Hondaklubben

Det går inte beskriva känslan när man lyckas få ihop nåt man nästan har gett upp.

Vet att bild - o ljudkvaliten inte är det bästa men det kommer mer så fort Kraft har mappat den!
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/<object width="560" height="340"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/<object width="560" height="340"><param name="movie" value=" name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

grattis som faan =)

GRATTIS benci! sjukt kul när de lirar!:P

Sveriges vassaste N/A B16? grymmt kul att det funkar, men fixa luftslangen innan map bara... annar blir de inge bra...

Kristian skrev:Sveriges vassaste N/A B16? grymmt kul att det funkar, men fixa luftslangen innan map bara... annar blir de inge bra...

Nja, Sveriges vassaste N/A B16, Lilja's gamla B16, skräpar hemma hos Rogge Automontage i garaget.
Egentligen borde jag köpa den och ha som reserv när min bottendel rasar men har inte utrymme för det.

Och jag skall motbevisa er, på att mitt insugsrör funkar, genom att ha den av resp. på när vi kör på rullande!
Jag tror inte att det kommer att skilja en enda häst!

Min teori varför det kommer att fungera är:
- Luftfiltret är på 100mm och vidgas upp till 123mm i flexslangen och anslutningen till airboxen är 120mm.
- innerdiamatern på flexslangen (123mm) medför en ganska långsam luftflöde fram till airboxen, om man jämför med original insugsrör.
- Volymen på airboxen är ca 3 ggr. större än original plenum.
- i och med att det är trattarna i airboxen som skapar den riktade luftflödet in mot spjällhusen så spelar det nog inte så stor roll
om luften kommer in via ett slät rör eller en flexslang, så länge det finns tillräckligt med luft för trattarna vid full spjäll.

Nja, Sveriges vassaste N/A B16, Lilja's gamla B16, skräpar hemma hos Rogge Automontage i garaget.
Egentligen borde jag köpa den och ha som reserv när min bottendel rasar men har inte utrymme för det.

Kul som f-n när det lirar Benci. :thumbup:
Ja motorn och massa annat ligger och "skräpar" men nu har jag lagt ut hela racepaketet till salu!
Det är ju inte varje dag som man kan handla ett skräddarsytt värstingpaket till en CRX :drool2:

Skall bli kul att höra den i full action sen!