Hondaklubben

Tjena!

Vi funderar på att köpa nya Jazzen, nu undrar jag vad det finns för sober styling till denna. Jag hoppas att ni kan lägga upp lite bilder på stylade JAZZár, gärna röda och vita.

Bilen skall ha sänkning, fälgar, takspoiler samt eventuellt spoilerpaket.

Ni får gärna skriva vart prylarna finns att köpa, samt kanske ett ungefärligt pris. Ni får gärna ge input om Jazzen i övrigt, tex att tänka på vid beställning, eller vad som går eller inte går att göra med bilen!

Jag håller hoppet till er Boyz and girlz !

Mvh / Richard

Kolla i den här tråden/forumet, finns ett par riktigt snygga Jazz:ar där.
<a href="http://www.fitfreak.net/forums/fit-pictures-videos/" target="_blank">http://www.fitfreak.net/forums/fit-pictures-videos/</a>

Vet inte hur mycket olikheter det är mellan svenska jazzen och US (Fit), när vi snackar senaste modellen iofs men inspireras kan man ju göra ändå.

Sök även här i detta forum på Jazz, finns mängder med Mugenstylade mm.

Om du väljer en Jazz 1,4 Sport så får du ett kanonsnyggt spoilerpaket org, tonade rutor och 16", det enda som krävs på den för grym look är 50mm sänkning, 17" i bronze och saken är biff.

Tack boyz!

Martin: Tjejen o jag var hos Rosenholtz idag och tittade på en Milanoröd 1,4 sport Crister skall räkna på en offert och skicka till oss.
Vi gjorde några tillval, så som armstöd fram, backsensor, motorvärmare m.m. Det jag saknar är vinge bak, skall man köpa eftermarknad där eller har Honda någon sjysst?
Vad är det för bult cirkel och et orginal?

/ Richard

Här kommer några som jag gillar...







men själv e man ju lite oldschool å gillar den äldre jazzen bättre

En K20 behövs oxå!

Nej men ärligt så måste jag erkänna att ajg blir skapligt knäsvag för nya Jazzen. Den e ju Riktigt snygg!!!

Jalopnik Honda fit (Jazz) 2009 recension på engelska:
<a href="http://jalopnik.com/5039555/2009-honda- ... e-part-two" target="_blank">http://jalopnik.com/5039555/2009-honda- ... art-two</a>


<a href="http://www.collegehillshonda.com/honda_ ... sories.htm" target="_blank">http://www.collegehillshonda.com/honda_ ... ies.htm</a>

tillbehör till Honda fit (jazz) 2009:
<a href="http://www.collegehillshonda.com/honda_ ... sories.htm" target="_blank">http://www.collegehillshonda.com/honda_ ... ies.htm</a>

Jag gillar org takspoliern, 74900-TK6-A01ZB är artnummer beroende på färg ändrar man sista bokstaven efter "Z". Be Christer kolla upp pris till dig.

Denna sitter org på en FIT sport men inte Jazz sport. Du ser vingen ovanför på bilderna.

"mugen" vingen...

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiber-Gl ... ccessories" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiber-Gl ... ssories</a>

och "mugen" grillen

<a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/09-HONDA ... ccessories" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymotors/09-HONDA ... ssories</a>

Den var läcker... men inte i rött... fy fan...
Hellre en stålgrå, funkar bättre med balla färgkombinationer och fälgar..

Som det ser ut just nu så vill jag nog ha, en röd sport jazz. Det kjolpaketet får räcka, ser helt ok ut.

Takvinge vill jag ju ha, få se om det dyker upp något snyggare vinge än det som visats ännu!

Fälgar verkar som att det är 17" som gäller, då vill jag ha få ekrar samt i mörkfärg eller guld :worthy: Något liknande Works fälgarna!

Sänkningen vet jag ju inte vad som finns, men Scotte nämnde så mycket som 50mm sänkning, då måste jag nog ha sleeves. Finns det till Jazzen ?

Tack för bilder samt input så här långt. / Richard

Guldfärgade fälgar på rött är klockrent! Blir inte snyggare.

Uschh, det finns så mycket skit till bilen, så man blir ju fattig bara av att tänka på det :wub:

Det börjar även luta åt att vi köper en med I-shift, så skönt med automat, lite kaxigt med paddlar vi ratten.

Som jag förstått det så är det 4x100 med ET 45, stämmer det ?
Vore kul, då har jag vita rota med r-däck till kärran, klart man måste rejsa lite med Jazzen, det är ju trots allt en HONDA

Har ni några fler bilder eller länkar på snyggt moddade röda -09 Jazzar, så blir jag väldigt tacksam för dessa.

/ Richard

Köp inte en I-shift om det är en automat du vill ha, det är ingen automatlåda, men en manuell växellåda med automatisk koppling och växlingsfunktion.

Öhhh, nu blir jag lite förbryllad ?

Visst du kan växla manuellt med paddlarna och växelspaken, men du kan även lägga den i automat läge, då fungerar den som vilken automatväxlad låda som helst.

Nu måste det vara något som jag missat eller missupfattat. Tell me more :hmm:

Du verkar inte ha fått tillräckligt med info, så mitt absolut bästa tips är att du provkör en I-shiftbil innan du köper en. För det är ingen automat.
Det enda som du slipper är att koppla och röra växelspaken i kulissen, annars beter den sig precis som en manuellt växlad bil, dvs man känner när man växlar, man känner att den kopplar etc, inte som en låda med momentomvandlare som i princip är mer eller mindre steglös.

Om du tänker på I-shift som en manuell låda men du slipper själv koppla och växla så är du rätt nära.

Nu förstår jag vad du menar... En annan upplevde den mer eller mindre som en automat växlad bil. Sist jag körde automat var en Opel Record -77 2.0 med vasst trim, där kände man alla växlingarna, nästan omöjlig att köra pga den vassa o ojämna tomgången.

Nu när jag tänker efter så finns väl inte Sporten i I-shift utförande eller? Känns nästan som skit samma, då det är en så lätt bil. Men flera som kör den manuella, skulle nu i efter hand hellre ha I-shiften, pga "att de får växla så jäkla mycket". Jag tyckte inte att jag upplevde den som så väldigt tätstegad, jämnfört med andra små bilar!

Den manuella är 5växlad, medans I-shiften är ju 6växlad, vilket verkade skönt pga det låga varvtalet på motorväg, inget som jag är van vid med en Honda

Hur fungerar det att köra en i-shift om man tex gör start i backe eller har ett tungt släp där bak?
Klarar den hantera alla dessa situationer?
Mvh, Per