Hondaklubben

Först hände detta





Bilen blev skrot..

Okej ny bil och ny setup.








Snacka om att ha otur.

Någon som har idéer om vad som kan vara anledningen att detta händer?

Länk till den riktiga tråden.. http://honda-tech.com/showthread.php?t=2983011

Överspänd drivaxelmutter, alt för lös. Drivaxelmutern håller även ihop hjullagret.

okej i tråden så snackar dom om överdriven användning av mutterknackare..

Kanske de?

Jag själv drar mina med mutterknackare..

ALDIRG dra något som håller ihop lager med mutterpicka!

ALLTID dra med momentnyckel och rätt moment!!

annars är risken stor att det slutar som på bilden.
om man tittar på brottytan så ser man tydligt att det är en dragande kraft som haft sönder drivknuten där den är som svagast, alltså precis där gängan slutar.

Jaahaaaa okej där ser man...

hmmm, hjälper de att dra rätt moment i efterhand eller är skadan redan gjord??

Du kan ju skruva in muttern med mutterpickan, men på 1:a steget, efterdra med momentnyckel.

man får två problem med att dra i de hårt med picka.

Första
är att axeltappen på knuten sträcks över Rp02
Momentet man räknar ut är baklänges från Rp02, vilket är så lång man kan dra och fortfarande bara få 0,2% materialdeformation efter avlastning.
Drar under Rp02 så kommer man kunna dra om den många många gånger utan att det deformeras mer än 0,2%.

drar man över Rp02 så kommer deformationen bestå även efter avlastningen.

tex om man drar en 100mm lång skruv under Rp02 så kommer den som mest bli 100,2mm lång.
men drar man den över Rp02 kan den bli tex 103mm lång och bli mycket svag.

Andra
är att kulorna är hårdare än lagerbanorna. Drar man för hårt kommer man få för högt kontakttryck mellan kulornas sväriska yta och lagerbanan. Detta ger små gropar i lagerbanan vilket gör att det blir hackande när lagret roterar och följd att man kommer slita ut lagerbanan i förtid.


så på svar om det är för sent eller ej, beror helt på om du har dragit alldeles för hårt eller inte...

Okej då förstår jag.
Ibland när jag kör bana så får jag en klonkande känsla i ratten från vänster fram. Kan de vara så att jag har dragit för hårt och skadat lagerbanan i de lagret?

Får känslan av att de kommer när sakerna blir väldigt varma dvs under hård körning. Känner de aldrig annars.
Men de är alltid på vänster sida endast.