Hondaklubben

Hittade den här bilen för några år sedan då den delade parkeringshus med en vän. Vet inte om den sålts sedan dess eller om den står kvar men vi kan ju iallafall enas om att det är en riktigt trevlig bil.

Svensksåld 1968, tre ägare då jag hittade den. Bil nummer 5014 av de som gjordes vad jag kunnat få fram.





Har lite mer bilder hemma, laddar upp dem sen då jag kommer hem från jobbet.

Vill du sälja den ?

Till salu?

Herregud, hur kan en sån bil bara stå och ruttna sådär. Har för mig Håkan nämnde att det bara finns en handfull s800 i landet. Någon borde ta bättre hand om den där! Den där ser dessutom ut att vara fin i karossen.

Den har en hel del garagedamm, men av det jag kunnat se av karossen är den felfri i skicket. Jag ska bege mig dit efter jobbet och återkommer med "dagsfärska" bilder under kvällens gång.

0,7 liters volym samt 70 hkr, 100 hkr per liter var en riktigt fin siffra -68!

Hur kan man inte älska detta?

En bil man absolut måste ha i garaget. Klenod!!

Ursäkta att jag skräpar ner här i tråden men du är inte samma Michél Lundbeck som hängde på moppenet? Kompis med Joachim Björviken?

Jabroni skrev:Ursäkta att jag skräpar ner här i tråden men du är inte samma Michél Lundbeck som hängde på moppenet? Kompis med Joachim Björviken?

Tjena Martin! Det är ett par år sedan du och jag sågs sist i Höllviken men givetvis stämmer det!

MiWi skrev:

Jabroni skrev:Ursäkta att jag skräpar ner här i tråden men du är inte samma Michél Lundbeck som hängde på moppenet? Kompis med Joachim Björviken?

Tjena Martin! Det är ett par år sedan du och jag sågs sist i Höllviken men givetvis stämmer det!

Tänkte det hehe Kul att se dig här, har fullt show med att försöka få Joachim till att köpa en riktig bil också men det visar sig inte vara helt enkelt.

Hoppas någon hondatok tar hand om den.

MiWi skrev:Den har en hel del garagedamm, men av det jag kunnat se av karossen är den felfri i skicket. Jag ska bege mig dit efter jobbet och återkommer med "dagsfärska" bilder under kvällens gång.

0,7 liters volym samt 70 hkr, 100 hkr per liter var en riktigt fin siffra -68!

Hur kan man inte älska detta? .

Inte riktigt S800 = 800cc därav namnet

MiWi skrev:Hittade den här bilen för några år sedan då den delade parkeringshus med en vän. Vet inte om den sålts sedan dess eller om den står kvar men vi kan ju iallafall enas om att det är en riktigt trevlig bil.

Svensksåld 1968, tre ägare då jag hittade den. Bil nummer 5014 av de som gjordes vad jag kunnat få fram.

Har lite mer bilder hemma, laddar upp dem sen då jag kommer hem från jobbet.

Bilen på bilden är troligvis ATK 882 chassi nummer AS800C1005014

Såld ny i Sverige 1968, tillsammans med en S800 Cabriolet och en N600. N600an är sannolikt skrotad idag men Cabrioleten rullar i Växjö och fortfarande ägd av samma man som köpte bilen 1968.

Jag vill gärna komma i kontakt med ägaren av bilen på bilden så alla uppgifter ni har är av värde. När togs bilderna? Jag vet nämligen att en Stockholmsbil fick motorn renoverad i Holland för inte så länge sedan. Det indikerar att det finns någon som kanske gett bilen på bilderna lite kärlek.

Om inget hänt sen sist så är det följande bestånd av S800 i Sverige

Cabriolet: 2 styck, en 67:a och en 68:a
Coupé: 4 styck, en 67:a, två 68:or och en 69:a. 69:an har jag försökt få ner till Mantorp två år i rad. Hoppas det går i år han bor i Linköping och det är som ni vet inte långt.

Sen sitter Förenade Bil, Malmö på en S600 cabriolet (600 cc, 58 hk) som de lyckats få registrerade som en -68 fast de slutades tillverkas 1966 och enligt chassinummerlistan är det en 65:a de har. Ni som bor i Malmö få gärna följa upp och återrapportera om ni har vägarna förbi

/Håkan

Håkan: Bilen i malmö finns på Söderströms privata museum.