Sida 1 av 2
Postat: 9 februari 2005, 22:28
av LinusE
jepps.
montera inte itr krängaren fel om ni monterar en

pik till scotte
hur man bör göra:
som billden under eller svetsa egna förstärkningar...

Postat: 9 februari 2005, 22:30
av Clabbe
Hur i helvite kunde den dra sönder plåten? [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Postat: 9 februari 2005, 22:31
av LinusE
tunn plåt.
massa kraft.
Postat: 9 februari 2005, 22:47
av Patrik_S
kraften behöver inte vara astronomisk , utan det är utmattning i detta fallet, ser läskigt ut.
Postat: 9 februari 2005, 22:48
av Clabbe
Utmattning av materialet?
Postat: 9 februari 2005, 22:51
av Patrik_S
<!--QuoteBegin-Clabbe+9 Feb 2005, 22:48:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 9 Feb 2005, 22:48:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Utmattning av materialet?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97306"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja, även om kraften ligger under den statiska hållf-gränsen så är det ju spänningsväxlingarna som orsakar brottet
Postat: 9 februari 2005, 22:52
av Nibbe
Därför man beställde en sån här.
Den på bilden högst upp, ser ut som nån spacer, måste ju blivit värre iomed att kränghämmaren kom längre ut, värsta häveffekten mot fästet.
Postat: 9 februari 2005, 23:54
av Heist
förlåt för attjag är sån newbie när det gäller bilar...
vad är det för nåt.. vad har den för uppgift på bilen ?
hur orsakade du en sån kraft för att få sönder d ?
Postat: 10 februari 2005, 00:05
av Clabbe
Det är en s.k krängningshämmare...
Den ska precis som namnet motverka krängningar i chassiet vid körning.
Dvs att inte chassiet flexar för mycket och därför ger bilen sämre väghållning...
Som Nibbler skrev ovanför så var det utmattning i materialet som orsakade skadan och inte kraften..
Jag tippar på bankörning..
Jag kan ha fel så rätta mig isf
Postat: 10 februari 2005, 00:08
av insigma
hur fasen lagar man de där
Postat: 10 februari 2005, 00:13
av Ricce
<!--QuoteBegin-insigma+10 Feb 2005, 00:08:32--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma @ 10 Feb 2005, 00:08:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->hur fasen lagar man de där
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97357"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Man svetsar nya fästen.
Postat: 10 februari 2005, 00:30
av M Scotte
Har gjort samma sak som övre bilden två gånger. Numera har jag förstärkningssvetsat runt hela infästningen, samt "boxat" fästet och helsvetsat. Går det av nu så kan inte ens en hjläpram från ASR bota mina problem. Detta problem dyker aldrig upp om man inte kör R-däck och bana.
Postat: 10 februari 2005, 01:20
av insigma
Postat: 10 februari 2005, 01:33
av Heist
aha... så man kan säga att man kan ha ovan och under krängningshämmaren ?
d som man har mellan stötdämparfästen unde huvven är ovan ? ( hur man nu säger [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] )
Postat: 10 februari 2005, 01:44
av Clabbe
Njae...
Inte riktigt samma men nästan...
Postat: 10 februari 2005, 09:39
av M Scotte
Kränghämmare och fjäderbenstag är inte alls samma sak. En kränghämmare ändrar beteendet i bilen. Man balanserar bilens uppträdande med kränghämmare. Fjäderbenstag gör inte speciellt mycket för uppträdandet, om inte bilens grundkonstruktion är ganska vek.
Postat: 10 februari 2005, 14:11
av smacke
Postat: 10 februari 2005, 15:26
av Mibbe
<!--QuoteBegin-Nibbe+9 Feb 2005, 22:52:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Nibbe @ 9 Feb 2005, 22:52:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Därför man beställde en sån här.
Den på bilden högst upp, ser ut som nån spacer, måste ju blivit värre iomed att kränghämmaren kom längre ut, värsta häveffekten mot fästet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97314"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nibbe> Vad kostar ett sånt kit med frakt och allt sånt?
Postat: 10 februari 2005, 16:43
av LinusE
mibbe:
det passar inte ee karossen.
har inte hittat något liknande kit till EE häller.
letar för fult...
men visst är de kraften som varit huvudorsaken till brotet.
visst har de med o göra med spänningsväxlingarna men
utan kraften så hade de aldrigf hänt...
så får väll bli lite av varje [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Postat: 10 februari 2005, 17:25
av Nibbe
<!--QuoteBegin-Mibbe+10 Feb 2005, 15:26:33--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe @ 10 Feb 2005, 15:26:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Nibbe+9 Feb 2005, 22:52:38--><div class='quotetop'>QUOTE(Nibbe @ 9 Feb 2005, 22:52:38)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Därför man beställde en sån här.
[img]bild[img]
Den på bilden högst upp, ser ut som nån spacer, måste ju blivit värre iomed att kränghämmaren kom längre ut, värsta häveffekten mot fästet.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97314"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nibbe> Vad kostar ett sånt kit med frakt och allt sånt?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97609"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Passar nog inte din kärra som snowguy säger, men runt en 1600:- med allt förutom kränghämmaren.
Postat: 10 februari 2005, 17:31
av Mibbe
Linus> Ajfan. Det var ju synd. Men man borde väl kan göra en sån platta själv.
Tack för infon Nibbe.
Postat: 10 februari 2005, 19:38
av TommyESi
Ooooj... verkar jäkligt jobbigt å svetsa dit nya grejer.
Postat: 10 februari 2005, 20:30
av Härder
vad går en kränghämmare på ??? går det att montera på del sol ??!
Postat: 10 februari 2005, 20:48
av Kraft
ja, eller om man monterar den rätt från början så håller det hur bra som helst.....
Postat: 10 februari 2005, 21:28
av LinusE
<!--QuoteBegin-Härder+10 Feb 2005, 20:30:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Härder @ 10 Feb 2005, 20:30:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->vad går en kränghämmare på ??? går det att montera på del sol ??!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97803"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja går o ha på delsol
pris:
krängningshämare itr 1036.- + moms
omtag itr: 92.- + moms
omtagsgummi itr : 74.- + moms
sen tillkommer för montage och att HPC medlemar har 10% rabbat
Postat: 11 februari 2005, 01:18
av M Scotte
<!--QuoteBegin-Kraft+10 Feb 2005, 20:48:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft @ 10 Feb 2005, 20:48:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja, eller om man monterar den rätt från början så håller det hur bra som helst.....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97823"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Eller så monterar man den rätt, men det går sönder ändå. Om inte du hållit igen på kurvhastigheten så kanske du hade haft problem också Pappa. Sluta vara så präktig för att du inte har haft problem, hade du kört lika hårt som oss andra så hade din gett sig också inom sinom tid.
Edit: Troligt problem till mina brott i infästningen ligger troligtvis i den ganska mjuka setup jag har på fjädrarna. Detta är dock inget jag vill priotera bort. Därför förstärker jag hellre karossen.
Postat: 11 februari 2005, 14:21
av Martin_M
Bästa tipset för att modda dit en ITR kränghämnare på "fel" sätt:
<a href="
http://hybrid2.honda-perf.org/tech/ITRon5G.html" target="_blank">
http://hybrid2.honda-perf.org/tech/ITRon5G.html</a>
Tack kraft, för typ 2 års sen jag fick denna länk!
Bussningen har artnr: 19-1121 hos dalhems kostar ca 200 kronisar.
Postat: 11 februari 2005, 14:42
av M Scotte
Har haft min monterad exakt så som bilderna beskriver men det hjälper inte.
Postat: 11 februari 2005, 18:47
av Kraft
<!--QuoteBegin-M Scotte+11 Feb 2005, 01:18:45--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 11 Feb 2005, 01:18:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kraft+10 Feb 2005, 20:48:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft @ 10 Feb 2005, 20:48:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja, eller om man monterar den rätt från början så håller det hur bra som helst.....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97823"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Eller så monterar man den rätt, men det går sönder ändå. Om inte du hållit igen på kurvhastigheten så kanske du hade haft problem också Pappa. Sluta vara så präktig för att du inte har haft problem, hade du kört lika hårt som oss andra så hade din gett sig också inom sinom tid.
Edit: Troligt problem till mina brott i infästningen ligger troligtvis i den ganska mjuka setup jag har på fjädrarna. Detta är dock inget jag vill priotera bort. Därför förstärker jag hellre karossen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=97981"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sitt fint [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]
Duktig skåning.
Jag hävdar fortfarand att du har fel och jag har rätt som vanligt [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]
Alvarligt talat, kan brotten bero på många olika faktorer.
Det är bästa att förstärka för säkerhets skull, det är ju inga "nya" bilar vi pratar om heller så rostangrepp hör ju till vanligheten.
Postat: 11 februari 2005, 18:51
av insigma
Vilka bilar passar hämmaren på? även ED?