Sida 1 av 1
Postat: 26 februari 2005, 19:22
av GoMeR
Postat: 27 februari 2005, 21:58
av Magyar
kan någon förklara........ hur?
Postat: 27 februari 2005, 22:02
av TODA
Coolt!! "Backfire Battle"
Postat: 27 februari 2005, 22:02
av david-o
Har för mig att det är när det kommer ut bensin i avgasröret som inte hunnit förbrännas i cylindern som antänds av värmen i avgasröret och då blir det så.
Men jag vet inte om det bara är en myt eller om det verkligen är så.
Postat: 27 februari 2005, 22:08
av Lynxen
Blir det inte så på bilar med luftmassemätare och turbo där man byter till öppen dump? ECU:n räknar fel och fettar på förmycket och bilen skjuter flames? Nån som kan bekräfta detta?
Postat: 27 februari 2005, 22:12
av Nibbe
Alex röda CTR skjöt ju fina kvastar på Gelleråsen.
Postat: 28 februari 2005, 00:11
av CRXStoffe
om jag inte minns helt fel så ska det gå att få ta på en sorts tändanordning som skapar en fejkad låga och som placeras i slutet av avgassystemet. Man kan ju iof bygga sig nått sånt själv oxå. Vet inte hur det funkar, om den utlöses automatiskt eller manuellt....
Postat: 28 februari 2005, 11:31
av xplojt
<!--QuoteBegin-Lynxen+27 Feb 2005, 22:08:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 27 Feb 2005, 22:08:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Blir det inte så på bilar med luftmassemätare och turbo där man byter till öppen dump? ECU:n räknar fel och fettar på förmycket och bilen skjuter flames? Nån som kan bekräfta detta?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105830"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nepp, inte sant. Det enda som händer är att man får fel "luft" värden och bilen kan gå ryckit.
xp
Postat: 1 mars 2005, 01:48
av pat
stort överlapp på kammaxlar.
vet inte om turbo är ett måste också??.