Hondaklubben

Hallå igen,i och med att jag inte har suttit i en CRX Vtec [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] ännu utan enbart hört vad polare och polarinnor upplevt så undrar jag lite om prestanda och körupplevelse.Är den rolig att köra enbart på stripen eller är det också lite prutta i den för vanlig körning såsom omkörningar på motorväg etc (man vill ju gärna uppleva Vtec till vardags också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] ).
Och en prestandafråga medans byxan ändå är nere:
Min dröm är att slå polarens Volvo 855 R som är bänkad för 350HK.Måste jag hotta upp min framtida CRX VT väldigt mycket mer eller skulle den stå sig bra mot Volvon?

Mvh/Dala

Vad kör volvon för tider? vad är det du vill slå? I svängar eller rattlåsracing?

mvh

Det första du får göra är att köpa avgas, då hörs och känns vtec:en mycket mer..sen angående volvon, på rakan behöver du inte testa för att du blir du missnöjd. Du får smisk.

Men när det är tättrafik, eller massa kurvor då kan du visa axlarna!

Har ingen aning om vad Volvon har för tider.Polaren är mest en Köp-trimma&styla-Sälj snubbe som åker på enstaka race ibland då han vill testa bilen innan försäljning.Just nu håller han på med en laserblå Volvo 855 (ni som bor i Västerås har kanske sett den?).
Problemet han har just nu är att den spinner som fan och då tänkte jag att CRX:en kanske hade en liten chans ändå. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Du kan försöka, men dom där 350hästarna tar snabbt ifatt dig...

Snabbaste Volvo 850T med oöppnat motor har kört 12,87 på mantorp EDPS 2004. Det är för övrigt en bekant.

330hk 850T dvs 19T kitt drar du inte med en CRX VT på 402m, om båda förarna kör lika bra. Med B18C drar du 850T'n ganska enkelt på 402m med på motorvägen är det väldigt jämt, enda till Hondan lägger in femman.
Med 0,5 < i ladd drar du 850T i alla farter. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Har själv prövat ett antal gånger alla detta.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Min polare har oxå Volvo 850 T. Han har hängt på nån M3:a o så. Finns det nån honda som man kan trycka ut tillräckligt med pulver ur så man kan hänga på? Just nu är den nerplockad igen för mer trim........

mest prisvärda Hondan enligt mig om du vill åka fort rakt fram är CRX VT [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

vi får ju inte glömma att det är en kombi...

jag har också funderat lite... vad behövs för att köra ifrån en M5:a i en crx vt? den är den gamla karossen som kom på 80-talet han har 315hk plus filter o chip.

jag snackar om "rattlåsracing"

jag å farsan rejsade lite förut!
jag i min 124hk(öppet luftfilter) crx och han i sin 425hk m5:a(lite hottad)
kan ju säga att jag blev rätt slagen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

allt snack om att crx:er som drar m3:or och m5:or känns lite larvigt efter den upplevelsen! kan ju bara säga LYCKA TILL!

efter ett åk i m5:an känns crx:en som en snigel! men jag måste säga att den är klart roligare i kurvor osv. men fan inte snabbare i dem....

Är ju också skillnad på en din crx & en crx VT..
Men visst, jag har nog inte heller chans mot en 400hk+ m5:a [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Polisen+11 Apr 2005, 23:12:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Polisen 4 11 Apr 2005, 23:12:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag å farsan rejsade lite förut!
jag i min 124hk(öppet luftfilter) crx och han i sin 425hk m5:a(lite hottad)
kan ju säga att jag blev rätt slagen! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

allt snack om att crx:er som drar m3:or och m5:or känns lite larvigt efter den upplevelsen! kan ju bara säga LYCKA TILL!

efter ett åk i m5:an känns crx:en som en snigel! men jag måste säga att den är klart roligare i kurvor osv. men fan inte snabbare i dem....
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=125913"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

så sannt som du säger, det finns gott om drömmare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] att jämföra en liten crx med sånna typer av bilar går ju bara inte.

jag sammanfattar det hela som vanligt med att om man inte kan köra så spelar inte effekten så stor roll...
så mkt snack om jag drar den och jag drar den mm. kör på bana och jämför tidkort, på stripp eller bankörning, sen kan man prata.

Precis..
Jag fick ju veta att minuten innan jag var med om min olycka så hade jag blivit ägd av en peugeot [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Det var iofs en peugeot som blåste om mig i tokigt hög hastighet efter en 50-väg i centrala stan.. Jag har dock mer vett i skallen än att försöka hänga på en snubbe som blåser på i hög hastighet mitt bland fotgängare.. Jag kör på som vanligt i lugn & helt laglig hastighet 40-50km/h.. varpå snubben står vid ett rödljus längre fram.. jag hinner fram dit innan det blir grönt & snubben blåser iväg & ser han försvinna långt bort.. jag tar det lugnt & på rakan mot rondellen drar jag på lite för att sen sakta ner inför rondellen & där händer olyckan då tjejen svänger ut mitt framför mig..

Fick som sagt höra att just innan olyckan så hade han racat mot mig & ägt mig totalt..

Aja, blev kanske lite mycket överdrivet förklarande.. men det jag försöker få fram är att jag inte alls racade, hade inte ens en tanke på att raca utan ville bara hem efter en tung helg (flyttade in i ny lägenhet)..
Säger inte att alla som påstår sig ha ägt m3:or & m5:or är fulla i skit.. Men om peugeon kan äga mig så kan väl också en CRX äga en m3:a på 300hk [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

konstigt inte JG skrev detta när han ändå va igång..

men i somras så rejsa johan mot en m3 som blåste de mesta den kvällen med mg`s crx vtec. och dom drog iväg lika och drog jämnt hela sträckan.. kan ju säga att folket verkligen tappa hakan!

va ja minns så körde johan med 15" skitdäck sportfilter och sportavgas..

sen hur en crx vtec går kan ju variera från bil till förare..

men ja tycker inte ni ska säga "dröm vidare..!!

<!--QuoteBegin-eko+12 Apr 2005, 08:34:14--><div class='quotetop'>QUOTE(eko 4 12 Apr 2005, 08:34:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->konstigt inte JG skrev detta när han ändå va igång..

men i somras så rejsa johan mot en m3 som blåste de mesta den kvällen med mg`s crx vtec. och dom drog iväg lika och drog jämnt hela sträckan.. kan ju säga att folket verkligen tappa hakan!

va ja minns så körde johan med 15" skitdäck sportfilter och sportavgas..

sen hur en crx vtec går kan ju variera från bil till förare..

men ja tycker inte ni ska säga "dröm vidare..!!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=125988"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

nej det är sannt, men m3:an var en cabbe, dom är inte så snabba....sen kan man ju vända på det, hade jag suttit i bmw:n och han i hondan så hade jag kört från honom så istället (inget skryt) men så är det.
visst den crx:en gick mkt bra, men den sska inte hänga med en m3:a, det hänger på chaffören.

då borde jag ju köra ifrån alla här [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

skitsnack johan du vet att abbe kan köra bra så de tycker ja inte äns du ska säga. däremot hade du dratt ifrån honom pga han inte kan köra honda! men bakhjulsdrift kan han!

ja hade dratt er bägge me min sparkcykel =)

Men hade de vatt möjligt med typ en CTR o hänga på nån 850 med ca 300 pållar...då utan nån turbo/kompressor-konvertering alltså??? Och menar rakt fram, på en liten kurvig väg drar jag ju ifrån med min CRX....De hade suttit så fint och hängt på han, för han tror Volvo är det bästa som har hänt människan....

CRX VT och CTR är rätt jämna, möjligt att CTR är snabbare i högre hastigheter och crx:en i lägre.

CRX 1.6i VT äger! finns inge roligare bil o köra [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Tejnare, oh vad jag är sugen på en kul bil nu. Snälla ge mig råd.. ska jag lägga ner 70-80K på en BMW (Alpina B3 är min favorit) eller CRX VT (i så fall 90-92)?

Efter att ha haft en vanlig CRX en gång i tiden älskar jag denna bil! Har rest med den på alla möjliga kurviga vägar i Alperna och runt hela Europa i höga farter och den var som klistrad på vägar, helt fantastiskt. Senast hade jag en väldigt fin, låg, sportfjädrad och snabb 325:a som faktiskt gav lite av CRX känslan och väghållningen.

Nu är det dags för nåt nytt, kan inte hålla mig längre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Är på väg till tyskland om några dagar, lite större urval där nere... "Enda" kravet är att bilen ska vara i toppskick och hyffsad ekonomiskt att äga... Vad ska jag välja Rex VT eller Alpinan? Eller kanske nåt annat kul åk?

CRXen lär ju vinna den ekonomiska aspekten rätt lätt.

en alpina är ju alltid en alpina. bmw:n går ju lätt fortare än crx:en

Jo, det finsn snabbare bilar än CRX VT, men jag är ute efter körglädjen, väghållningen "kicken" jag minns från min gamla CRX. Gillar inte stora klumpiga bilar, men det får inet vara altför obekvämt att sitta och köra i de heller [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

jag är också kluven i billetandet...
ska man ha en stor snabb eller en liten rapp?

Bättre liten och rapp, än lång och slapp.

MrPK: Tycker du om att busköra och plåga din bil, köp CRXen,
och tycker du om att köra fort och tanka, köp BMW´n [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
CRX VT finns inte med 92 årsmodell, den fanns bara mellan 90-91

jag körde mot en m3 igår i hbg, hade inte e nchans, han vann väl med ca 2-3 billängder, men jag e ingen stjärna på o köra dock

<!--QuoteBegin-MrPK+15 Apr 2005, 02:14:12--><div class='quotetop'>QUOTE(MrPK 4 15 Apr 2005, 02:14:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tejnare, oh vad jag är sugen på en kul bil nu. Snälla ge mig råd.. ska jag lägga ner 70-80K på en BMW (Alpina B3 är min favorit) eller CRX VT (i så fall 90-92)?

Efter att ha haft en vanlig CRX en gång i tiden älskar jag denna bil! Har rest med den på alla möjliga kurviga vägar i Alperna och runt hela Europa i höga farter och den var som klistrad på vägar, helt fantastiskt. Senast hade jag en väldigt fin, låg, sportfjädrad och snabb 325:a som faktiskt gav lite av CRX känslan och väghållningen.

Nu är det dags för nåt nytt, kan inte hålla mig längre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Är på väg till tyskland om några dagar, lite större urval där nere... "Enda" kravet är att bilen ska vara i toppskick och hyffsad ekonomiskt att äga... Vad ska jag välja Rex VT eller Alpinan? Eller kanske nåt annat kul åk?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=127603"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Inte behöver du åka ända till Tyskland för o hitta din dröm Crx i toppskick

Ta dej till Norrköping o kika på min pärla [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]

Ja så? Såg den nu i bildgalleriet. Mycket fin! Skulel vilja kolla på motorn och innuti, har du fler bilder? Vilket lägsta pris skulel du vara nöjd med?

Ska till tyskland i vilket fall som helst. De är inte billiga där heller menb men... har redan biljetten. Hittar jag inget vettigt eller oemotståndligt får jag ta nån enkel ekonomiskt bil som kan säljas lätt här. Ska besöka en snubbe i alla fall med en fin CRX VT, ny inredning i läder, ny lack osv. Men motorn är ett frågetecken.. han säger att det är toppskick, dock ej renoverad. 13K mil.. blir spännande att se. Är det minsta problem med den så tar jag den inte. Ska kolla också på en Alpina B3.. men nyare är för dyra för min budget och äldre är kanske lite för gamla.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

jag velar också mellan bmw 325(e:30) och en crx/civic vt...
jävligt svårt val måste jag säga!