Sida 1 av 1
Postat: 30 augusti 2005, 18:04
av Härder
Postat: 30 augusti 2005, 18:08
av infra
varöfr ändra vtecen ?
Postat: 30 augusti 2005, 19:06
av Greven
För att få den att slå till vid ett tidigare varvtal kanske? [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
CTR:n skulle må bra av att gå i VTEC typ 500 RPM tidigare (iaf mellan 1:an till 2:an)....
EDIT: Jag har funderat lite på de system som erbjuds, men det blir nog annat trimm, känns lite "mysko" att gå in och mekla med VTEC-styrningen [img]
http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Postat: 30 augusti 2005, 19:41
av M Scotte
Att ändra vtec utan tändning och soppa är meningslöst.
Postat: 31 augusti 2005, 21:01
av Härder
Postat: 1 september 2005, 04:19
av Sebban
<!--QuoteBegin-M Scotte+30 Aug 2005, 19:41:03--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 30 Aug 2005, 19:41:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Att ändra vtec utan tändning och soppa är meningslöst.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182312"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nehejdu....meningslöst är det väl ändå inte?
Det kan ju betyda att man kan hänga kvar på den sista kamnocken genom en kurva eller liknande, utan att den hoppar ner. Nu syftade jag ju på ganska snälla ändringar, kanske +-1000rpm
Postat: 1 september 2005, 10:30
av Vtec_Lambo
<!--QuoteBegin-Sebban+1 Sep 2005, 04:19:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Sebban @ 1 Sep 2005, 04:19:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+30 Aug 2005, 19:41:03--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 30 Aug 2005, 19:41:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Att ändra vtec utan tändning och soppa är meningslöst.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182312"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nehejdu....meningslöst är det väl ändå inte?
Det kan ju betyda att man kan hänga kvar på den sista kamnocken genom en kurva eller liknande, utan att den hoppar ner. Nu syftade jag ju på ganska snälla ändringar, kanske +-1000rpm
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182765"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Men det är fortfarande korkat att ändra vtec utan att ändra soppan....
Postat: 1 september 2005, 10:32
av M Scotte
<!--QuoteBegin-Sebban+1 Sep 2005, 03:19:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Sebban @ 1 Sep 2005, 03:19:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-M Scotte+30 Aug 2005, 19:41:03--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 30 Aug 2005, 19:41:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Att ändra vtec utan tändning och soppa är meningslöst.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182312"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nehejdu....meningslöst är det väl ändå inte?
Det kan ju betyda att man kan hänga kvar på den sista kamnocken genom en kurva eller liknande, utan att den hoppar ner. Nu syftade jag ju på ganska snälla ändringar, kanske +-1000rpm
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=182765"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Meningslöst precis som jag sade i mitt tidigare inlägg.
Postat: 1 september 2005, 10:40
av tantgron
Scotte: Jag har precis just beställt en VAFCII, mest "for show" men kanske även till att mickla lite med inställningarna. När nu diskuterar bränsle och tändning, är inte det enbart grejer som man kan justera vid mappning?
Ursäkta min noobfråga, men frågar man inte får man inga svar...
Postat: 1 september 2005, 10:55
av M Scotte
På streetpowers controller kan man bara justera vtec, vilket är helt meningslöst. På VAFC kan du justera bränsle och vtec, vilket betyder att du kan tjäna lite vid en mappning.
