Hondaklubben

Hej jag kanske kommer att bli en ny ägare till civic Esi sedan Turbokonv.
Går Honda motorer bra fast dem gått längre än 15-16 tusen mil?

Jag har tagit kontakt med personen, ägaren mumlar om att man inte behöver ta bort turbon för att kunna klara besiktningen.

Vad tycker ni om denna bil? Nånting att ha?
<a href="http://www.blocket.se/view/6298265.htm? ... c=1&city=9" target="_blank">http://www.blocket.se/view/6298265.htm? ... &city=9</a>

jag förstår att han mummlar för du ska ha bra mkt tur om du får igenom den med turbon monterad.

Det är inte tur om han får den genom besiktning, det är ett mirakel [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

få igenom den med turbo yea rigth.

är den bara servad ordentligt så kan den gå hur långt som helst.
men när det sitter turbo på så är det en helt annan sak.

Jag hade aldrig köpt bilen. Menar ljuger redan säljaren för dig att den går genom bes. med turbon, vad ljuger han då inte om för att dölja några fel?

Jag skulle vilja veta var han besiktar bilen nånstans [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

vet flera som fått igenom med turbon kvar.. men de SKA inte gå...
vet också en kompis som fick nerslag på att där SATT turbo.. på en skoda octavia rs.... som alla vet ska där sitta en turbo..

även om säljaren ger dig dåliga argument kan ju bilen vara schysst.. om jag inte minns fel var turbobygget gjort på en firma.. står nog mer om de i hans säljestråd här på forumet..

jag tycker de är ganska billigt för en turbokonverterad bil.. om de nu är de man vill ha..

håller med trixxie...
biloligt för den där.

och jo, det är inga problem att besiktiga den, samtidigt som det kan va stora problem nån annan stans.
beror på vad du har för kontakter eller hur bra du lyckas dölja tryckrör och turbo så att besiktningsmannen ej ser.

annars är det ju ganska enkelt att flytta luftfiltret, montera det efter spjället nån stans så har du en sugmotor med lågt komp och en turbo bara för syns skull.
det är för show säger du bara till bilprovningen.
den är ju inte inkopplad.
kan gå i vissa fall.
det är inte så svårt som många tror.
men att regga om den med turbo är för mkt jobb, dvs att göra det på ett korrekt sätt.
vet inte om det änns går.
vet att en kille har lyckats få igenom kadett gsi med calibra turbo-motor på 204hk.
massor med jobb för att få det godkännt vet jag. inte värt det.
men om du drar en liten fuling så har du en kul bil för rätt pengar.

Lättare att ta en tex saab turbo motor och stoppa i och få den reggad då motorn har en turbo från början. Än att stoppa turbo på en honda motor å få den godkänd.

Många i klubben som kör överladd.. dom kan väll svara på hur dom gör. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]