Hondaklubben

Finns det nån här som känner nån som kan byta mina fjädrar för en rimlig peng. I Göteborg!!! CTR -05

Eller kanske någon i sthlms -trakten som vill hjälpa mig montera h&r fjädrar på min?

Sorry för lån av tråd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blush.gif[/img]

Gör ett försök själva annars, det är inte direkt nåt avancerat jobb.
Kan vara bra att få en hjulinställning gjord efteråt dock.

behöver man några speciella verktyg? bortsätt från fjäderspännare eller vad det heter?

jag hörde att det kan vara klurigt att byta fram. något med fjädertornen eller något [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] ska man ta bort hela dämparen när man byter eller bara böja ut paketet och plocka bort endast fjädrarna?

Någon kanske har en guide med lite bilder för detta jobb? jag har bara en i text-version. lite svårt att visuallisera allt de skriver.

Det enda specialverktyget som behövs är för att ta isär spindellederna, den finns på biltema för 49kr
<a href="http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82526" target="_blank">http://www.biltema.se/products/product. ... d=82526</a>
Fjäderspännare behövs inte.

Här har du en guide också [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<a href="http://www.k-series.com/tech_detail.php ... SS_SPRINGS" target="_blank">http://www.k-series.com/tech_detail.php ... SPRINGS</a>

<div class='quotetop'>QUOTE(Selli 4 24 Jan 2006, 19:15:47)</div><div class='quotemain'>Finns det nån här som känner nån som kan byta mina fjädrar för en rimlig peng. I Göteborg!!! CTR -05
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=234940"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Tjena.

Reglerna kräver att du har fullständigt namn i din signatur.

Sen kan du skicka PM till NilsG här på forumet, han kan säkert hjälpa dig, det kan jag med men jag orkar inte [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Fjärderspännarna ifrån Biltema suger get ping om du inte använder dig av 4st på en då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 25 Jan 2006, 18:16:13)</div><div class='quotemain'>Fjärderspännarna ifrån Biltema suger get ping om du inte använder dig av 4st på en då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235370"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Vad ska man använda sig av då tycker du?

Fonzeka: Tackar så mycket! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 25 Jan 2006, 19:46:18)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 25 Jan 2006, 18:16:13)</div><div class='quotemain'>Fjärderspännarna ifrån Biltema suger get ping om du inte använder dig av 4st på en då [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235370"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Vad ska man använda sig av då tycker du?

Fonzeka: Tackar så mycket! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235406"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>

Tja wriid! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Jag och ett par kompisar gjorde en sänkning på min CTR i somras.
Det tog lite tid även om vi hade ett fullutrustat proffsgarage.
Snackade precis med min kompis. Vi kan nog tänka oss att göra det för en symbolsk summa som vi kan komma överens om i så fall.

Det som är lite speciellt jämfört med guiden ovanför är den automatiska justeringen av xenonlamporna på dom nyare modellerna samt att man måste tänka på just styrstagsavdragning och passa på så man inte missar på drivknutarna fram då det kan skapa MYCKET extraarbete om man inte gör rätt.

Har lite bilder från arbetet vi gjorde om du vill se på ett ungefär.
Har funderat på att göra en guide med text og bilder men det tar lite tid att sätta ihop, något jag inte har prioriterat på mina lediga kvällar.

Hur mycket sänkning är det på H&R fjädrarna?
Sen behöver du en ny hjulinställning efteråt också, men det kommer man inte undan..

Hör av dig om det låter intressant.

edit: rättskrivning

<div class='quotetop'>QUOTE(wriid 4 25 Jan 2006, 11:44:21)</div><div class='quotemain'>Eller kanske någon i sthlms -trakten som vill hjälpa mig montera h&r fjädrar på min?

Sorry för lån av tråd [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blush.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235160"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Du behöver inte mer än 2 fjäderspännaren och när du sätter dit dem nya fjädrarna så kan du hänga på övre tallriken så kan du gänga på muttern igen. var noga med att märka upp hur den undre tallriken står mot den övre och var försiktig när du tar isär det så du inte får in massa skit i övre styrlagringen.

köp en sån här för att få loss styrleden men var försiktig för borrhålet som saxpinnen sitter i gör att bulten lätt blir deformerad när du klämmer åt den. så låt muttern sitta kvar när du använder "avdragaren".

edit: editerade bort min besserwisser wannabe =)

<div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx 4 25 Jan 2006, 21:46:17)</div><div class='quotemain'>varför ska ni lossa spindellederna? verkar helt menlöst. Du behöver inte mer än 2 fjäderspännaren och när du sätter dit dem nya fjädrarna så kan du hänga på övre tallriken så kan du gänga på muttern igen. var noga med att märka upp hur den undre tallriken står mot den övre och var försiktig när du tar isär det så du inte får in massa skit i övre styrlagringen.

köp en sån här för att få loss styrleden men var försiktig för borrhålet som saxpinnen sitter i gör att bulten lätt blir deformerad när du klämmer åt den. så låt muttern sitta kvar när du använder "avdragaren".
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235470"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Förlåt.. jag missade lite med termerna här. (tagit 3 bira) [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]
Det jag menade är styrledsavdragarna.
Ändrar i min förklaring ovanför.
Kommer en bild om ett ögonblick också....

För att få loss hela fjäderbenet måste man bland annat lossa styrstaget.
Till denna behöver man avdragare för att inte riskera att förstöra gängorna.
Alternativet är att muttra ner så att muttern är i jämnhöjd med bultänden och sedan smacka på med en kopparhammare, men då finns alltid risken att förstöra gängorna.

Så här såg det ut när vi gjorde detta:
[attachment=15056:attachment]

micke240sx:
Jag vill även passa på att tacka så hemskt mycket för all hjälp jag fick av dig i somras när vi höll på med detta.
Ringde dig och sa att jag var medlem i HPC och hade frågor angående fjärderbyte. Du ifrågasatte inte ens varför och gav ruskigt bra tips, det gick ju dessutom bra till slut.
Tack så mycket för tiden du la ner i telefon med mig!

<div class='quotetop'>QUOTE(chedst 4 25 Jan 2006, 23:12:35)</div><div class='quotemain'>micke240sx:
Jag vill även passa på att tacka så hemskt mycket för all hjälp jag fick av dig i somras när vi höll på med detta.
Ringde dig och sa att jag var medlem i HPC och hade frågor angående fjärderbyte. Du ifrågasatte inte ens varför och gav ruskigt bra tips, det gick ju dessutom bra till slut.
Tack så mycket för tiden du la ner i telefon med mig!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235489"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img] Alltid kul att kunna hjälpa till!!!

Köp inga fjäderspännare i onödan, går mycket enklare och snabbare att klämma ihop fjädern för hand.
Krävs bara nån centimeter.

Sen som Micke nämnde så se till att fjädertallrikarna hamnar rätt i förhållande till varandra,
har för mig de var märkta med en liten färgdutt så man ser det rätt enkelt.

Går orginal fjädrarna att pressa för hand?
Sänkfjädrarna vet jag, men jag har inte vågat testa
orginal...

Ja jag köpte fjäderspännare till mitt fjäderbyte men hade ingen använding för dem.

<div class='quotetop'>QUOTE(Jontis 4 25 Jan 2006, 23:46:00)</div><div class='quotemain'>Går orginal fjädrarna att pressa för hand?
Sänkfjädrarna vet jag, men jag har inte vågat testa
orginal...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235553"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Jag tror jag vill hålla med, det kan bli tungt, eller i värsta fall förbereda sig på en näsknäpp [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... boxing.gif[/img]
Vi lyxade ordentligt och använde en verkstadsmojäng man kunde använda med mutterpickan. lyxigt värre [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Här kommer bild:
[attachment=15065:attachment]

Här ser man också tydligt hur vi har märkt av i topp-fjärdertallriken hur den sitter i förhållande till fjädern och bottentallriken.

edit: stavfel ++

Iofs så ska det väl sitta andra fjädrar på 04 och uppåt? de kanske är hårdare också.
Eller så är ni bara klena [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

..........intressant !

Följd-fundering !

Har hört rykten om att en CTR inte mår bra av sänkning !
Alltså att framvagnen sliter ut stötdämpare osv osv.....

Sanning lr myt ?

Myt, men beror givetvis på hur mycket man sänker. Dessa bilar mår inte bra av att sänkas mer än 30-40mm max. Efter det börjar camberkurvorna peka åt helt fel håll vid nedfjädring i framvagnen.

Det som ska göras när man lämnar in bilen för hjulinställning av CTR är att hjälpramen ska puttas så långt fram som möjligt för att öka castern.

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 26 Jan 2006, 00:48:25)</div><div class='quotemain'>Myt, men beror givetvis på hur mycket man sänker. Dessa bilar mår inte bra av att sänkas mer än 30-40mm max. Efter det börjar camberkurvorna peka åt helt fel håll vid nedfjädring i framvagnen.

Det som ska göras när man lämnar in bilen för hjulinställning av CTR är att hjälpramen ska puttas så långt fram som möjligt för att öka castern.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235587"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Okay ! bra o veta då jag vill sänka min framtida bil......
HR fjädersatser sänker väl ca 30mm ? finns lite olika iaf. till andra modeller

de är INGEN myt att CTR äter dämpare fram.... men de har inget med sänkningen i sig att göra.. fråga dem som byt 3-4 ggr på sina 05or..

skitkonstruktion enligt mig...

tog de lite tid att byta fjädrna runt om?? jag å brorsan gjorde de på under en timme... vad är de exakt som tar tid?
inga fjäderspännare behövs...

Ja, det kan vara delvis sant. Stötdämparen agerar så mycket mer än just dämpare på en Mcphersonbil. Ex övre länkarm, styrning och camber-styrare. Konstruktionen är inte bra men det finns inte mycket att välja på när man vil öka innermåtten men bibehålla längden på bilen.

vad jag glömde tillägga är att våra svenska vägar är delvis också skyldiga.. irland va väll värst vad jag hörde.. där byter dom typ dämparna på alla ctr:er.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

*drömmer om triangellänk*

Jag skulle vilja sänka men kommer inte kunna göra det.
Mitt DC Sports Catback går ned så långt att det redan idag tar i när kör över farthinder, så att sänka den ytterligare är nog ingen idé för mig. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(Bergan 4 26 Jan 2006, 09:53:07)</div><div class='quotemain'>Jag skulle vilja sänka men kommer inte kunna göra det.
Mitt DC Sports Catback går ned så långt att det redan idag tar i när kör över farthinder, så att sänka den ytterligare är nog ingen idé för mig. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235627"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Är det mellanröret som tar i backen? alltså mitt under bilen?

Precis efter katten går röret ned en bit innan den går upp i mellandämpen. Det är i den böjjen det tar i, bifogar bild.

Har markerat med rött var det tar i.

[attachment=15070:attachment]

Edit: Vinkeln är lite konstig på bilden så det ser inte ut som om att det går ned så mycket, men det gör det IRL.

<div class='quotetop'>QUOTE(Bergan @ 26 Jan 2006, 10:25:50)</div><div class='quotemain'>Precis efter katten går röret ned en bit innan den går upp i mellandämpen. Det är i den böjjen det tar i, bifogar bild.

Har markerat med rött var det tar i.

[attachment=15070:attachment]

Edit: Vinkeln är lite konstig på bilden så det ser inte ut som om att det går ned så mycket, men det gör det IRL.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=235638"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Skumt, när rören går i backen så brukar det va längre fram, ca 15 cm från katten, precis efter att det passerat golvbalken. Men där bak måste du ju kunna svetsa om det, Där är det väl inte så tajt mot golvet?

Hondaklubben

SÄNKNING