Hondaklubben

Finns det att beställa NSX-R här i Sverige?
Jag har kollat runt på Honda japans hemsida men där kan man bara välja mellan NSX, NSX Type T och NSX Type S.
Kollar man Honda Nordics hemsida så står ju inte ens NSX med. Tyckte jag hörde något om att man kunde special beställa den vanliga NSXn fast det kanske inte går längre? Går det att beställa en NSX-R tro?? Det hade varit fräckt, men dom kostar väl runt miljonen eller kanske ännu mer..

tar du kontakt me dom och vill köpa en går det säkert bra...

jag förmodar att efterfrågan i sverige inte e så stor.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
(har de sålts någon i sverige överhuvudtaget ?? )

Citat från Topgear när dom tetsade NSX type R

"The original NSX was always bulit as the user frienldly supercar, this vertion thow is totaly HARDCORE [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] "

dom sa i klippet att den kostade 70 000:- £

håll i dig

= 921 221:- SEK

En vild chansning är att det har sålts "0" NSX-R i Sverige. Kanske dags att någon tar och köper sig en sådan. 1mille borde ju gå att låna till sig.

jo men hur betalar du tillbaka den? skoj ränta?
sen för det priset tror jag att det är många som hällre köper en ferrari lr liknande (inte för att jag skulle göra det)

<div class='quotetop'>QUOTE(Pingvinen 4 12 Sep 2004, 14:20:21)</div><div class='quotemain'>En vild chansning är att det har sålts "0" NSX-R i Sverige. Kanske dags att någon tar och köper sig en sådan. 1mille borde ju gå att låna till sig.</div>
Mejlade Kenan (killen som har sin 04:a s2000 med kompressor tillsalu på blocket).
Och frågade varför han säljer bilen så fort (har inte ens kört 500 mil). Han ska beställa en nsx-r och bygga om den. Så jag antar att det snart kommer att rulla en här i Sverige. Han vet säkert också vart man får tag i den om du inte redan tagit reda på det.

Här är blocket annonserna:

<a href="http://www2.blocket.se/view/3271442.htm?l=0&c=1&city=0" target="_blank">http://www2.blocket.se/view/3271442.htm ... &city=0</a>
<a href="http://www2.blocket.se/view/3265050.htm?l=0&c=1&city=0" target="_blank">http://www2.blocket.se/view/3265050.htm ... &city=0</a>

En NSX-R bygger man knappast om förrän man lärt sig köra den som den är. Det mesta man bygger om på den kommer bli sämre än vad org är. Men som tur så är det upp till var och en. Köper man en NSX-R är man väl en inbiten banåkare? Hoppas vi får se den på banorna, och inte på någon utställning.

Antar att NSX-R endast finns att beställa som högerstyrd?

finns mig veterligen 1 st nsx type-r i europa!!!

Button har en vad jag vet.

NSX-R går tydligen att köpa via Honda Storbritanien.

HEJJA KENAN!!!!!!!!

ska bli underbart om han har beställt en NSX-R så ja får åka å suckta på den här i stan.........................

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 12 Sep 2004, 18:13:57)</div><div class='quotemain'>Button har en vad jag vet.</div>
Inom 2 veckor vet vi om den är till salu eller ej [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Sant, hoppas den inte är tillsalu! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 12 Sep 2004, 18:25:24)</div><div class='quotemain'>Sant, hoppas den inte är tillsalu! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]</div>
Undrar hur man samarbetar framåt i tiden om det visar sig att BAR får rätt i domstolen.
Hur kul är det att ha en förare som man vet inte vill köra där, som försökte byta stall...

Det är i och för sig sant, men jag hade hoppats att han skulle komma på bättre tankar.

Här en film med ett par olika NSX'er för alla oss NSX kåta... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

<a href="http://www.runeb.org/www_docs/Jexoticas ... R_race.mpg" target="_blank">NSX's </a>

NSX-R finns inte som vänsterstyrd i andra ord finns den inte till salu i EU.

<div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte 4 12 Sep 2004, 18:13:57)</div><div class='quotemain'>Button har en vad jag vet.</div>
Mr Bean oxå ... (eller rätta sagt mannen bakom masken).

att köpa en nsx-r för en dryg miljon är endast ett val för äkta hardcore hondafantaster och ban-rävar eller ifall man tycker att det är värt att ha det enda exemplaret av en bil i sverige (å kanske nåt enstaka ex i europa)

när det gäller att bygga om en nsx-r med tex multimedia och stora tunga fälgar så är jag helt emot det för då har man inte fattat poängen med det hela...

det hade varit mycket enklare att köpa sig en 97a lagt ut ca 150-200k på prestandahöjjande/lättande grejjer, en snygg lack med stora fälgar och sjysst interiör, då hade man ändå kört ifrån en nsx-r både rakt fram och på bana samt haft en "one of a kind nsx" och sparat ca 400000 kr

nsx-r har bra prestanda men det är fortfarande en kompromiss..det går att göra bilen ännu mer hardcore och rejsig med andra coilovers och finlira med hjulupphängningen, däcken och krängningshämmare

alla sakerna som finns i nsx-r går att köpa till en äldre nsx och passar rakt av i bilen

jag håller på att göra nån slags budgetvariant av nsx-r men det går i snigelfart pga bristande kunskap, bristande motivation och att jag har förmågan att hamna i sandfållan med plåtskador som följd [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Hittade NSX-R på Japanska Hondas hemsida... Dom hade gömt länken. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Det stämmer som du säger. Man kan ju göra en "budget" NSX-R. (Vilket jag tycker alla borde göra). Men man kommer inte ifrån saken att NSX-R är nog väldigt grym som den är och då som en ren fabriksbil.

Hade jag fått välja och haft pengarna så hade jag nog också hellre valt att göra en "budget" NSX-R.

Det räcker inte med lite chassimods som coilovers mm för att göra den lika grym.
Det finns väldigt mkt med aerodynamiken och vridstyvheten som är väldigt svårt (dyrt) att överföra på en vanlig NSX.

Men hur som helst håller jag med dig om att köpa en risig 91 och lägga 200000kr på motor/låda/chassi är ett bättre alternativ än att köpa en ny (rent prestandamässigt).

Trist att Kenan ska sälja bilen, den hade ju knappt börjat rulla i staden ju. Festligt om han köper en NSX-R dock, det är ju inte helt fel, hehe [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img].

Skulle tro att vi får se en nsx-r moddad ungefär som han gjorde med sin s2000, dvs kompressor, jättefälgar etc. och troligen inte en massa multimedia, men det vet man ju aldrig.
Killen måste iaf vara hyffsat tät för o göra det här... eller ha bra sponsorer... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Själv har jag som drömprojekt att skaffa en nsx 97:a och modifiera den till en jgtc kopia med ett trevligt na trim.
Frågan är väl dock om jag kommer att kunna förverkliga det rent ekonomiskt... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Vore ju kul om han gjorde något liknande, iofs kanske inte om han köper sig en nsx-r.

ganska svårt att hitta en ok nsx coupe 97a då det såldes 155 st nsx i europa mellan åren 97-01 (har ej siffror på 02 och frammåt) iofs så är coupe mer populärt här i europa än i tex usa

men som projektbil kanske man kan acceptera att bilen inte är 100% kosmetiskt perfekt så länge inga allvarliga karossfel finns....man skall ju ändå byta allt...då behöver man ju inte lägga ut 100 papp extra för att hitta en nsx i mint condition som har rullat 3000 mil

I värsta fall får man väl skaffa en targa och svetsa den, är iofs inte säker på om det funkar...
Men det ska ju in en bur i vilket fall isf så.

Hittade en 97a för ett par år sen som var till salu för runt 450k, då med mugen grenrör, avgas samt chassi.
Den hade dock vart med om ganska omfattande smäll.
Tror vi snackat lite lätt om den nån gång om jag inte minns helt fel.

jo vi har snackat om den förr

läste för nån dag sen på nsxprime forumet om nån kille som ville konvertera targa till coupe vet inte om slutresultat blir bra eftersom bilen skulle bli mycket tyngre, targan har ju extra förstärkningar som gör att den blir 42 kg tyngre än coupe...i tråden fanns även information om nån bra firma som hade utfört detta jobb innan..men jag är tveksam

Det låter inte som ett bra alternativ då...
97orna är väl något tyngre än tidigare årgångar ändå antar jag pga de förstärkningar som gjordes då, eller har jag fel?
De kan ju ha lättat bilen på något annat vis för att kompensera.

Antar att du kan det här bättre än mig... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

97 couperna är något tyngre än coupe 91

pga av större bromsar och fälgar, passagerar airbag, större reservhjul mm

själva motorn på 97an är 2,4 kg lättare pga av annat material (fiberförstärkt)

det finns inga exakt siffror men en 97a coupe är troligtvis runt 10 kg tyngre än en coupe 91a