Hondaklubben

Kan bli kul att titta på i sommar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<a href="http://forum.lazzat.se/showthread.php?t ... ge=1&pp=20" target="_blank">Mer info här</a>

Ska bli kul att se den live

Hoppas nu denna tråd får vara kvar...

Grym bil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Ska bli kul att se.

Såg att dom körde med Nira's box också, lite roligt då jag bygger sådana hela dagarna. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Den kan bli ruskigt snabb, alltid skoj med en übersnabb fwd honda.

blir inte detta sveriges första renodlade drag bil som dyker upp?

känns skit kul när nån vågar satsa på en bil i den här klassen..bara för att åka förbannat jäkla fort. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

all lycka till AVR killarna och nytt svenskt rekord i fwd kanske?

AVR vs cherry-woken kanske?

vet inte om några andra fullblods drag bilar i den klassen ?

<div class='quotetop'>QUOTE(Patrik_S @ 29 Apr 2006, 10:29:01)</div><div class='quotemain'>AVR vs cherry-woken kanske?

vet inte om några andra fullblods drag bilar i den klassen ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=277443"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

finns en gammal kadett gte -84 som byggs... endast drag-bil
vet inte när den ska va klar dock

setup:

2.26liter X22XE med C20XE Coscasttopp
Arrow stakar
Woessner kolvar 87mm
Portad coscasttopp med 34.5/31mm ventiler
AluminiumRetainers och hårdare fjädrar
274 graders kammar med 11.95mm lyft knockvinkel ej framtestad
Hemmagjorda Kamdrev
Hembyggt insug med 32cm runners från G-E-T.Biz 3 liters plenum med hemgjort 75mm spjäll
Preppat Turbonetics aggregat
Kompressorn:
61mm inducer och 76mm exducer
Preppad av mig med lite trix som precissionsslipade vingar
A/R .55 hus med 4" inlopp och 2.5" utlopp
Turbin:
Stage V i tre olika avgashus .48 .63 .82

Skall vara god för ca 630hk+ med största avgashuset
998cc MSD spridare
Antingen Haltech E11 eller VEMS motorstyrning

fjuddas kadett E gsi turbo, har ju gått 10:or på dot-däck på edps, går han över till riktig dragracing så är där otroligt med potential i den.

<div class='quotetop'>QUOTE(hondapower 4 29 Apr 2006, 03:04:39)</div><div class='quotemain'>blir inte detta sveriges första renodlade drag bil som dyker upp?

känns skit kul när nån vågar satsa på en bil i den här klassen..bara för att åka förbannat jäkla fort. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

all lycka till AVR killarna och nytt svenskt rekord i fwd kanske?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=277406"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

var inte todas bil nästan renodlad dragbil?

JG: tuff opel!

kollade lite på HT, känns nästan som dom skänker bort dragrace bilarna over there. Kanske vore ett framtida projekt att importera ett objekt och spara massa tid och pengar.

finns en hel del här
<a href="http://honda-tech.com/zerothread?id=1336541&page=18" target="_blank">http://honda-tech.com/zerothread?id=1336541&page=18</a>

<div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 29 Apr 2006, 10:42:14)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(hondapower 4 29 Apr 2006, 03:04:39)</div><div class='quotemain'>blir inte detta sveriges första renodlade drag bil som dyker upp?

känns skit kul när nån vågar satsa på en bil i den här klassen..bara för att åka förbannat jäkla fort. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

all lycka till AVR killarna och nytt svenskt rekord i fwd kanske?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=277406"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

var inte todas bil nästan renodlad dragbil?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=277475"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
</div>
jao iof..fast inte riktigt.
Toda-N/A bil och tid.(sjukt fin tid för övrigt).

AVR-drag race.förjäkla skräckinjagande

Jag antar att de kommer köra RIKTIG dragracing på riktiga banor med denna, men nån som vet var de ska köra? Skulle vart jävligt kul att se den bilen live.
Är kanske med i SDC cupen?

säger som nån sa i den tråden, kul att nån äntligen har importera en race bil från usa, visste inte ens om det där, dom värka ha haft den länge, ska bli ett nöjje å se den i sommar

Hej på er! Nu har jag hittat hit också !
Ja vi köpte en så kallad Turnkey från Usa,men när den dök upp för ca 3veckor sedan så var det bara att riva isär och göra om.
Dom verkar inte va så noga med hur det ser ut eller hur länge det ska funka bara det funkar för stunden typ.
Det började med att allt va skabbit gjort när man såg den live,sen var det dags för prov körning.
Jag kände lite på den och sen provade jag en fullgas repa med växelspaksknoppen i handen som resultat,Dumt att skruva fast sakerna!
Sen ville jag prova den obligatoriska värmningen men när jag backade ut på vägen igen så såg jag en fin olje sträng som hade runnit från bilen.
Vevhusvent burken var full med olja och ingen retur till tråget hade dom heller,suck.
Så nu har vi skruvat för fullt i 3 veckor och har i dag startat den med nya Nira och mekaniska bränslepumpen.Bänkningen blir nog inom 2vekor och då är det Methanol som gäller.

Mvh
Nicke

Blir jävligt kul och se denna bil. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Tror den blir "lite" snabbare än min gamle CRX Turbo [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(welen 4 1 May 2006, 21:10:51)</div><div class='quotemain'>Då kan jag äntligen gratta på riktigt nu då... he he [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Vad satt det för sprut i från usa då? och varför byta? Vad jag vet så skulle det varit autronic sm2 i den med tillhörande tänd box.. den där 500c eller vad den heter..

Lycka till nu.. De man sett och hört av bygg herrarna så ska det ju vara ett riktigt seriöst och ordentligt bygge.. Ytterligare ett bevis att man ska ta yenkarna med en regäl nypa salt... kanske...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=278301"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>
Tack tack !
Det satt ett Accel sprut i den,det är ett sprut som är typ bulton för v8.
Det finns ingen logg,launch controll, laddtrycksstyrning bara snik.
Dom hadde Autronic i när dom körde methanol men tog ur det när den skulle säljas.
Och när vi fick spons utav Nira så var det inte så mycket att fundera på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

ska bli kul å följa era framgångar i sommar nicke, ja dig åxå welen få fart på allt nu =)

AVR-Nicke: Vad är det för v-låda på bilen?

Det här svaret fick jag när jag frågade om det.Jag har inte så bra koll själv på Honda grejor ännu,men det kommer väll det också!

The gear box case is out 92-93 small shaft GSR Honda tranny. We needed this case for the cable tranny use. We replaced all the gears inside with the 95 big shaft gsr gears in order to run the RPS carbon clutch.

Vad för diff sitter i lådan samt är det orginal utväxling?

<div class='quotetop'>QUOTE(AVR Nicke 4 2 May 2006, 15:19:46)</div><div class='quotemain'>We needed this case for the cable tranny use. We replaced all the gears inside with the 95 big shaft gsr gears in order to run the RPS carbon clutch.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=278549"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

De kör med skalet ifrån en vajerlåda, men drev ifrån 92-00 hydro. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
Konstigt för de går ju bygga om en hydrolåda så det blir vajerstyrt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Jag trodde de hade nån sekventiel eftermarknadslåda.

Vet du vad det är för utväxling, eller är det alltså orginal ?

Martinp: Det är spole säkerligen.

Härligt, hoppas på få veta
vad det blir race, många Honda-tokar
som säkert vill se den raketen i sommar.
All framgång till AVR-teamet.
MvH [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Hoppas Honda får den uppmärksamheten de förtjänar i år med alla snabba bilar [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

grattis. börjar ploppa upp en hel del grymma hondor nu i sommar, bara welen kör nu i sommar med så.

<div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 2 May 2006, 15:31:11)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(AVR Nicke 4 2 May 2006, 15:19:46)</div><div class='quotemain'>We needed this case for the cable tranny use. We replaced all the gears inside with the 95 big shaft gsr gears in order to run the RPS carbon clutch.
[right][snapback]278549[/snapback][/right]
</div>

De kör med skalet ifrån en vajerlåda, men drev ifrån 92-00 hydro. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]
Konstigt för de går ju bygga om en hydrolåda så det blir vajerstyrt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]

Jag trodde de hade nån sekventiel eftermarknadslåda.

Vet du vad det är för utväxling, eller är det alltså orginal ?

Martinp: Det är spole säkerligen.
[right][snapback]278551[/snapback][/right]
</div>

Ja dom skrev så,men det är inte vajer styrning på den nu iallafall.
Utväxlingen ska vara 4,40-1.

Har ni problem så finns vi alltid här på klubben för att svara på frågor. Lycka till med nya bilen.

förresten, kan man se denna in action?

släng gärna upp en motor-spec om ni har!

videos finns här
<a href='http://38.99.150.159/dl/1b609b490bee62c ... vstart.3gp' target='_blank'>http://38.99.150.159/dl/1b609b490bee62c ... art.3gp</a>

och

<a href='http://38.99.150.144/dl/af12a00a01753e3 ... x/test.3gp' target='_blank'>http://38.99.150.144/dl/af12a00a01753e3 ... est.3gp</a>

Ja vi tänkte ha den inkopplad men vi får se hur det funkar,Har du den inkopplad?

Dom har kört på Mettis men när den skulle säljas tog dom bort allt till sitt nya bygge och mappade om den på C16.

Det är febril verksamhet i garaget numera.
Bilen börjar till och med att se bra ut vilket den inte gjorde från början.
Kolla igenom Lazzat tråden som finns i första inlägget i den här tråden!

Nu väntas det på nya ventiler, sedan ska maskin ihop.
Efter det väntar ett besök hos Motornord för mappning.

Någon som tror att bilen är klar till helgens övningar på Tullinge? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hmm.gif[/img]

Mvh
Jocke

Så där ja,ventilerna dök upp i sista stund och allt sitter ihop.
Vi startade bilen i natt vid 3 och allt såg och lät bra.
Nu ska bara lite små fix göras i dag,så som provmontera whellebars och kolla så att allt funkar inför morgondagens bromsning på Motornord i Sundsvall.
Så om allt går som det ska blir det premiär på Tullinge på lördag [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Jag åter kommer om bromsningen i morgon kväll.

Mvh
Nicke

Hondaklubben

Snabb CRX turbo i sommar?