Sida 1 av 1

Postat: 27 juli 2004, 11:16
av Thot
Hallå...tänkte att man skulle träna på lite starter med bilen!...så jag undrade på vilket varvtal ska man ligga på för att få en nice start och inte så mycket hjulspinn?
...kör CTR

Postat: 27 juli 2004, 11:17
av Lonte
är CTR orginal eller???

Postat: 27 juli 2004, 11:34
av Särås
Som sagt är det en orginal vad för däck och storlek på däck?

Vad för fälgar vikt?

Motordämparen eller inte motordämparen?
Vad för övriga mods?

Är svårt att ge en bra indekering om man inte vet lite mer...
/Jimmy Särås

Postat: 27 juli 2004, 13:41
av Thomas
Ta bilen till en bra raka o testa starter. Då lär du känna bilen och kommer säkert fram till bästa start varvtal. Kör mot en annan bil. Mycket roligare då [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

/Thomas Pettersson

Postat: 27 juli 2004, 14:06
av Leon
<!--QuoteBegin-Thpet_85+27 Jul 2004, 12:41:46--><div class='quotetop'>QUOTE(Thpet_85 4 27 Jul 2004, 12:41:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ta bilen till en bra raka o testa starter. Då lär du känna bilen och kommer säkert fram till bästa start varvtal. Kör mot en annan bil. Mycket roligare då [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

/Thomas Pettersson<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Word [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Postat: 27 juli 2004, 14:20
av Sebastian
Det finns en formel du kan räkna med för att få fram vilket varvtal du hamnar
på efter växling.
Formulas for shift points:
rpm after shift = ratio shift into / ratio shift from x rpm before shift

Postat: 27 juli 2004, 14:48
av Nicke
Jag brukar ligga på 4000-4500 med min CTR som är helt original. Har inte vågat mer, men känns som att ju mer man varvar ju bättre går det [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

Postat: 27 juli 2004, 16:01
av Thot
just nu är den original...men ska sätta in ett luftfilter av AEM V2
däcken är 17 vet inte vad det är för mått på dem..vikten vet jag inte heller på dem
[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Postat: 27 juli 2004, 16:03
av Jontis
Varför ett V2 ?

Postat: 27 juli 2004, 16:28
av Särås
Thot: Det är alltså orginal fälgar på bilen med orginal däck?

Undrar oxå varför V2?

/Jimmy Särås

Postat: 27 juli 2004, 17:50
av Thot
jo det är original fälgar och ja det är original däck....kollade runt lite på speedworks...och fastnade för V2....sen så ska polarna köpa ice box och dom kör också CTR...så man vill inte ha samma ljud som dem!!

Postat: 27 juli 2004, 17:54
av Dani
Det handlar om teknik, jag t.ex startar på ca 6K med min VTi, en jag frågade startade på ca 3K med sin.

Postat: 27 juli 2004, 17:54
av krollan
Handlar det inte om att få så mycket kallluft till motorn som möjligt eller har jag missuppfattat det hela och det handlar bara om ljudet

Postat: 27 juli 2004, 18:02
av Thot
jo visst ice box tar väll in mer kall luft....men det blev inte det köpet!!
man får dra ut en sväng och prova starter [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]