Hondaklubben

Tänkte höra med er om just accord 2,2 -92. Finns väll nån på klubben som har lust att berätta lite om hur dom är.
Letade info om bilen på hpc start sida men inga uppgifter [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... anting.gif[/img]
Nådon speciell sjkudom?
Vad gör en sådan 0-100 på?
Hk?
L/mil?
Hur dom känns att köra?
mm mm?
Vore kanon om någon skulle orka skriva några rader [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

motorn är en F22a3 med 150hk
0-100 c:a 8sek.
max fart 210kmh.
bilen gpr starkt redan vid låga varvtal men efter 5000rpm så öppnar den en annan väg för luften till motorn.
när den gör det så YLAR den med ett härligt ljud(öppet filter).
du märker också en lite större effekt ökning efter 5000rpm.
härlig bil som jag bara kan rek.
KÖP om skicket är bra!!!!!.

Det är väll ingen V-Tech? vad menar du det där med luftväg? Hur är bilen i väghållning å så? vad bör man betala för en fräsch?
Samt l/mil?

MVH

Här finns en bild som visar hur dual intake runners fungerar:


Prelude 2.3i, Integra GSR och några fler hondamotorer använder samma teknologi. Denna artikel förklarar funktionen:
<a href="http://www.hondalife.com/modules.php?na ... le&artid=2" target="_blank">http://www.hondalife.com/modules.php?na ... artid=2</a>

<!--QuoteBegin-Pullver+28 Jul 2004, 10:27:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Pullver 4 28 Jul 2004, 10:27:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det är väll ingen V-Tech? vad menar du det där med luftväg? Hur är bilen i väghållning å så? vad bör man betala för en fräsch?
Samt l/mil?

MVH<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
min var sänkt redan när jag köpte den dvs bra väghållning.
finns dom som säger att när vägen svänger(bana) så åker Accorden förbi dom flesta civics(dock kanske inte dom senaste modllerna,vet inte).
kommer ihåg vid ett tillfälle då jag hakade på ett gäng bilar på motorvägen mellan bromölla och sölvesborg så hamnade jag sida vid sida med en civic.
jag låg typ 185km/h i en kurva då jag började att passera honom(jag låg i yterfältet om det var ngn här i från) dock hann kurvan att ta slut innan jag hann köra om honom helt och då var jag chanslös.

<!--QuoteBegin-pat+28 Jul 2004, 19:29:42--><div class='quotetop'>QUOTE(pat 4 28 Jul 2004, 19:29:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Pullver+28 Jul 2004, 10:27:41--><div class='quotetop'>QUOTE(Pullver 4 28 Jul 2004, 10:27:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> Det är väll ingen V-Tech? vad menar du det där med luftväg? Hur är bilen i väghållning å så? vad bör man betala för en fräsch?
Samt l/mil?

MVH<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
min var sänkt redan när jag köpte den dvs bra väghållning.
finns dom som säger att när vägen svänger(bana) så åker Accorden förbi dom flesta civics(dock kanske inte dom senaste modllerna,vet inte).
kommer ihåg vid ett tillfälle då jag hakade på ett gäng bilar på motorvägen mellan bromölla och sölvesborg så hamnade jag sida vid sida med en civic.
jag låg typ 185km/h i en kurva då jag började att passera honom(jag låg i yterfältet om det var ngn här i från) dock hann kurvan att ta slut innan jag hann köra om honom helt och då var jag chanslös. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Sänkt är <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>INTE</span> samma sak som bra väghållning!

Sen att accorden ska åka ifrån en civic när det svänger tror jag lika mkt på som att tomten kommer på julafton.Detta kan jag säga då jag har båda själv.

Personligen tycker inte jag att accorden är nån höjdare att köra aktivt med då lägena på lådan är lika separerade som gällivare å malmö.

Den är perfa som vardagsbils,men som nån gat/bana åka bil vette fan.

speciell sjukdom: rosten vid bakre hjulhusen,speciellt fästena för kofångare vid hjulhusen

Min farsa har en 2,2 -93.

Verkligen kanon bil. Men den är dyr att köra. Nu är detta visserligen en Aerodeck men ändå. För att vara orginal har den bra väghålling. Känns styv och fin. Drar på bra oxå.

Hans bil är 100% rostfri, jag har kollat.

Mindre rost på hans än på min fan [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

hade en 2,2:a mellan -90 och -00...
tyckte den var grymt stark på låga varv (omöjlig att få motorstopp på!) ingen sprinter direkt på tomgång men den segade sig alltid uppåt och minns inga direkta glädjevarvtal men den var skapligt snabb och hade en skönt vibrationsfri gång... tycker att dessa bilar i mycket känns som en modern bil fortfarande (först nu börjar andra märken komma ikapp [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] ).
Tycker den var skön att ligga och köra fort med efter lagomt krokiga vägar.... möjligt att min nuvarande CRX VTEC går lika fort (tom troligt) men i praktiken så kan det bli väl spännande med CRX:ens korta hjulbas i tjälskadade kurvor [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wacko.gif[/img]

Mkt dåligt ljus trots de snyggga insatserna... H4 lamporna var ej inkopplade att lysa tillsammans med helljuslamporna som standard... bör vara gjort idag.
min tog någonstans 0,9 lite stads mest snabb landsvägskörning...
Bra kvalitet på plyschtyget på sätena (såg hela tiden ut som nytt!).

Sett exemplar som inte ser roliga ut när det gäller rosten.. men pärlor finns ju bara man letar.

Tror det var allt jag ville veta! tack så mycke för alla svar.
Har bestämt mej för att vänta och leta vidare efter en civic Gen 5 till flickan.

Väghållningen är riktigt bra om man får på bättre dämpare och fjädrar, jag körde ifrån många Civicar (och många andra med) när jag körde min gamla accord på banan.

I övrigt är det en riktig kanonbil, jag saknar min ibland faktist.

<!--QuoteBegin-Kraft+29 Jul 2004, 00:32:09--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft 4 29 Jul 2004, 00:32:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Väghållningen är riktigt bra om man får på bättre dämpare och fjädrar, jag körde ifrån många Civicar (och många andra med) när jag körde min gamla accord på banan.

I övrigt är det en riktig kanonbil, jag saknar min ibland faktist.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kan inte det ha att göra med att du kan spaka,samt att din var fixad väghållningsmässigt!?

Om man jämför min (orginal) med civcen när den var orginal så är det lätt fördel civicen.Tex motorvägs påfarterna går inte lika fort med accorden som med civicen,har även kört en jobbarkompis sedan,så det har inget att göra med att jag har ett skåp.

Kan inte det ha att göra med att du kan spaka,samt att din var fixad väghållningsmässigt!?

i mitt fall då.
jag är dåfan ingen mästare på att köra bil och jag hade tagit honom om inte svängen tagit slut, utan tvekan.
okay dock som sagt var ju min sänkt men det var civicen också kanske(oftast är dom det).

Hör inte hit kanske.... är själv ingen mästare på att köra/växla snabbt genom tvära kurvor... roligare genom mera sugande krokar och berg och dalar....

Till saken: känner en taxiägare som påstod att hans ena bil (en vanlig långvolvo med något uppskruvad turbo) var mkt bra att köra fort med på kurviga vägar (obs normala kurvor inga banvarianter). Det är en person som inte brukar ljuga och skrävla, som jag litar på..

Personligen så tror jag att det kan ha att göra med att en lång hjulbas gör en bil stadig efter vägen (för de gamla bakhjulsdrivna volvobilarna var väl ingen höjdare när det gäller väghållning).