Hondaklubben

Har funderat på att piffa upp min CTR för säg kanske 30-40Kkr eller byta bil. (Vet dock inte riktigt vad jag skall byta till ifall jag säljer den)

Vad hade ni gjort? visst är det egentligen lite att slänga pengarna i sjön att lägga det på prylar till en bil?

Upptäckte idag när jag tvättade bilen att någon jä**l har backat på bilen så bakskärmen är intrykt och repad + bakkjolen är repad :ranting: så min fundering på att lacka om hela bilen börjar kännas motiverad.

Planerna ifall jag skall behålla och köpa prylar är:

*lacka om helt i någon snygg pärlemovit lack.

*nya 18" fäljar

*fixa till bromsarna med nya bättre belägg, bra bromsvätska och stålomspunna bromsslangar.

*klä om stolarna i svart läder.

*Köpa nån ny Stereo.

Om jag gör detta så kommer jag behålla bilen som sommarbil och skaffa nån gammal BMW som vinterbil.

Ska jag orka detta eller köpa något nytt istället?

Behåll & fixa upp.

Eller sälj köp nya ctr:en :notworthy:

Danistyle skrev:Behåll & fixa upp.

Eller sälj köp nya ctr:en :notworthy:

Jo lite sugen är jag på nya CTRen men jag är lite rädd för att jag kommer bli besivken på den, återstår dock att se när jag får provköra den.

Har mailat lite handlare om när de ska ha visning på nya CTRen men inte fått nått svar.

Jag gillar skarpt hur nya CTR:en ser ut ut- och invändigt, verkligen. Men det är inte det viktiga.
Jag kommer nog aldrig köpa en ny bil som är långsammare än min förra. Varför skulle man det? :prop:
Har du 30-40 papp så uppgradera din gamla med TODA kittet och få 240 HK.

Annars kan man sätta Hondata ECU i sin EP3 och få samma motorkaraktär som i FN2.
Fast med mer kraft, mer vrid och sammantaget en snabbare-ROLIGARE bil.
Det är i alla fall vad jag tror och tänker göra.

Om 2-3 år kommer kanske en uppdaterad, starkare CTR.
I annat fall kan man kanse snegla på vad Ford gör med kommande Focus RS.
Den sägs komma 2008-2009 med 280 HK, 4-hjulsdrift och ett pris på under 22.000 pund (mycket billigare än t.ex. Audi S3) :whistling:

Precis min åsikt med, givetvis ska jag ge nya CTRen en chans. De kanske har lyckats att göra den tokrolig.

Just nu känns det mest kul att göra något med min gamla CTR istället.

vad tror ni om en snygg vit lack och någon av dessa fälgar i svart/titangrå?

Titan :thumbup: Svarta eller gunmetal är väl på modet annars.
Nyaste Golf GTi 30-edition har t.ex. svarta original.

Titan är nog snyggast, helsvarta ser lite för mycket ut som plåtfälg och det vill man ju inte när man har pyntat 15-20K för dem

Nån som vet CTRens bultcirkel ET etc?

5x114,3 ET 45

Tackar! är helt såld på Rota Battle 18" i gunmetal och lacka om bilen i vitt. =)

Var hittade du dem fälgarna nånstans om man får fråga?

De finns på realcar och rotas hemsida. kanske på rarerims också.

Hade nog sålt och köpt nya CTR:en, inte för att EP3 är en dålig bil. Men 30-40k kommer man egentligen inte så jätte långt på. Lacka om bilen helt och hållet, om man nu inte känner någon kostar en hel del om det ska bli bra. Sen allt annat på din lista, det springer iväg tyvärr snabbt

Sen är det också kanske för jag är helt förälskad i nya Type R.

Köp nya CTR istället. De sakerna du lägger på denna är pengar i sjön om man tänker på restvärde, speciellt lacken som kan få bilen att sjunka i värde.

Lutar nu mot först och främst fälgar och sen lacka om den. Min bror känner några lackerare och har själv lackat en del bilar så han ska kolla upp pris i morgon.

Visst är jag sugen på nya CTRen men jag vill först provköra den och sen invänta en fin beggad (har köpt några bilar nya och fan vad det svir när de sjunker i värde) om jag fastnar för den. dvs det blir ingen i år hur som helst.

Försök att motstå frestelsen att lacka den pärlemorvit, kör hellre en solid vit, tror jag passar bättre på imagen CTR andas.

M Scotte skrev:Köp nya CTR istället. De sakerna du lägger på denna är pengar i sjön om man tänker på restvärde, speciellt lacken som kan få bilen att sjunka i värde.

jo jag är rädd för det men en vit CTR borde inte bli svårsåld eller tror ni trenden med vita bilar snart dör ut?

EDIT: har tänkt om på det där med pärlemor, en vit solid lack med massor av klarlack passar nog bättre.

Vita bilar har precis börjat i Europa, men vi brukar vara en fem år efter övriga världen.

Jag stod inför samma beslut..vet precis hur du känner!

Det är inte lätt, men vill du ha en ny och modern bil så tycker jag du ska byta. Eller gör som jag och behåll den gamla, jag kommer att ha min i några år till. Andrahandsvärdet är inge vidare numera och skulle jag köpa den nya tar det garanterat max två veckor innan jag börjar snegla på avgas å trim...

Tycker fortfarande att den gamla är toksnygg, den designen känns helt rätt för mig. Jag är inte klar med den än helt enkelt...var dessutom och provkörde en accord type-s, men blev aldrig kompis med den elektroniska gasen. Vad kan slå en en gammal ctr på näsan med gasresponsen??

En vit honda är alltid inne, kommer nog inte bli några probs att sälja en sån.

mvh

christer_carlsson skrev:Jag stod inför samma beslut..vet precis hur du känner!

Det är inte lätt, men vill du ha en ny och modern bil så tycker jag du ska byta. Eller gör som jag och behåll den gamla, jag kommer att ha min i några år till. Andrahandsvärdet är inge vidare numera och skulle jag köpa den nya tar det garanterat max två veckor innan jag börjar snegla på avgas å trim...

Tycker fortfarande att den gamla är toksnygg, den designen känns helt rätt för mig. Jag är inte klar med den än helt enkelt...var dessutom och provkörde en accord type-s, men blev aldrig kompis med den elektroniska gasen. Vad kan slå en en gammal ctr på näsan med gasresponsen??

Ungefär så känner jag med, jag har fortfarande ett fånigt leende på läpparna av min CTR och jag tror inte nya CTRen är värd att köpa än. Bättre att försöka behålla bilen något/några år till och så¨kanske honda har släppt en vassare CTR när de inser att de blir ifrånåkta av köparna.