Sida 1 av 1

Postat: 26 mars 2007, 09:05
av G4il1
Hittade denna kurvan på Civinfos sidor
Bild

orginal länk: <a href="http://www.civinfo.com/forum/showthread.php?t=4625" target="_blank">http://www.civinfo.com/forum/showthread.php?t=4625</a>

Tänkte den kanske var av intresse.

Postat: 7 april 2007, 18:44
av zozo
:shock1: nu såg jag denna sida, och e detta sant eller alltså hur pålitlig e denna test tror du nicklas?

och e detta på drivhjulen eller?

om detta nu (cirka alltså) stämmer så e jag mycket glad över detta test :thumbup:

det betyder att vi har cirka 225 hk i våra bilar eller hur?

hoppas det hoppas det hoppas det

Postat: 7 april 2007, 19:02
av ToLo
Det är beräknade hästar på svänghjulet, dvs inte på drivhjulen.

Postat: 7 april 2007, 20:42
av zozo
tolo vad menar du med svänghjulet :snurrig: ?

ledsen men fattade ej , alltså hur många hästar vi om vi ser på den tabelen?

på bilen o drivhjulen

Postat: 7 april 2007, 20:49
av ToLo
Tabellen visar effekt i motorn (svänghjulet/flywheel). De streckade linjerna är effekt/vrid hos en EP3, medan de heldragna kommer från en FN2.

Värdena har beräknats fram genom nån formel som bygger på en uppskattad effektförlust genom drivlinan, så tyvärr vet vi inte hur mycket effekten var på drivhjulen. :(

Postat: 7 april 2007, 21:01
av mAbZ
Honda har helt enkelt, liksom många andra märken, börjat leverera det de utlovar (+ lite till) :thumbup:

(de streckade linjerna på diagrammet är för jämförelse- den starkaste standard EP3 de hittat)

Postat: 7 april 2007, 21:16
av Eisenhut
Man ser ju klart och tydligt att dom fått bort VTEC "dippen" som EP3 hade.

Sen är det ju ingen ekvation hur dom räknar ut svänghjulshästarna utan när dom släpper av vid maxvarv, så frikopplar man och mäter motståndet i drivlinan i ca 20 sek när den saktar in, och på så sätt så kan man ju enkelt, utan att behöva gissa, hur mycket effekt det finns vid svänghjulet.