Hondaklubben

Sugen på ett CAI hittade några olika är inte så haj på detta men så stor pris skillnad :snurrig:
Det ska vara till en civic ek4, kanske är värt att nämna

Här är något billigt..<a href="http://www.akr-performance.nl//shopsuk/ ... 36e49.html" target="_blank">
Civic 96-00 1.5/1.6 VTEC AKR cold air-intake.</a>
99,00 EUR

Så kan vi jämföra det med ett dyrare?<a href="http://www.akr-performance.nl//shopsuk/ ... 0f85c.html" target="_blank">
Civic 96-00 1.5/1.6 VTEC AEM V2 cold air-intake</a>
339,00 EUR

Nvm, jag vet nu mailade dem och frågade :thumbup:

"The best cai from the 2 below is the AEM, because that one have a pipe in the pipe, so the air stays cool.
But that one is much more expensive then the AKR cai. I think you have about 4HP more with the AEM then the AKR."

kollar man dyno tester och liknande brukar aem och injen vara dem som får bäst i test
Men säkert olika från bil till bil

hur är insuget placerat orginal på di där? tänkte så det inte blir som på crx, att man fimpar orginalinsuget som sitter längst fram i högra fronten och flyttar upp det till motorrummet och kallar det cai? har fått för mig att ett hi-flow element filter i orginalboxen oftast räcker för en effekthöjning...

bonnläpp skrev:hur är insuget placerat orginal på di där? tänkte så det inte blir som på crx, att man fimpar orginalinsuget som sitter längst fram i högra fronten och flyttar upp det till motorrummet och kallar det cai? har fått för mig att ett hi-flow element filter i orginalboxen oftast räcker för en effekthöjning...

Du har en liten poäng där ju, sitter rätt långt fram i fronten. Får se hur det blir :prop:

verkar nästan vettigare att yxa upp huven och leda kalluft in i burken...