Hondaklubben

känner att de e dags att köpa sig en honda med lite mera motor än min nuvarande Lsi..
kan lägga typ max 45k.. så alternativen är väl:
crx VT
civic VTI
civic ESI
möjligtvis nån halvtaskig prelude

Vti HB e de jag helst vill ha.. precis som alla andra, så att hitta en sån e inte lätt.. en vti sedan e ju rätt ok, ganska praktisk med, men har inte den där gokartkänslan, det gäller ju även preluden plus att den e rätt törstig.?
Esi dyker ju upp ibland, men känns inte heller så kul, bara drygt 30hk mer än jag har nu.. lär ju tröttna snabbt..
crx VT e rätt gammal men har sin charm.. tyvärr bara 2sitsig vilket ju gör den lite opraktisk, men den e säkert jävligt kul.. tänkte höra vad ni tror om denna med; <a href="http://www.blocket.se/vi/13210724.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/13210724.htm?ca=11_s</a> . gått långt, kanske inte har mycket kvar att ge? verkar finnas här i närheten så kanske tar en titt på den i helgen.
synd att civic VT e så ovanliga och alltid import.
men men, vad tror ni? bilen ska fungera som bruksbil och helst se hyffsad ut.

/fredde

Den där Crxen du länkade till ser ju riktigt fräsh ut! Miltalen ska man väl inte direkt stirra sig blind på när det gäller Hondor, bara dom är servade som dom ska så går dom länge.

Rekommenderar Crx, skit kul bil!

ja hellre en lugnt körd orginal crx med många mil än en med typ 15k på mätaren och buskörd.. antar jag..

<a href="http://www.blocket.se/vi/13210195.htm?ca=15_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/13210195.htm?ca=15_s</a>

Denna verkar bra och riktigt snygg

mm den e rätt snygg, men göteborg e en bit bort.. plus att den nog e ganska hårt körd..

Nästan alla hondor jag känner till är hårt körda! denna har varit turbokonverterad oxå, så lite extra hård körd! hondor är gjorda för att tåla stryk bara man sköter servicen på dom så! :thumbup:

de har du rätt i.. även om man sällan ser en 1600 vtec maskin som gått typ 30.000 mil.. men men.. e motorn körd hårt org. eller småtrimmad e de en sak.. får man reda på att den dessutom blivit utsatt för turbo blir iaf jag lite skrajj..

Featherweight skrev:de har du rätt i.. även om man sällan ser en 1600 vtec maskin som gått typ 30.000 mil.. men men.. e motorn körd hårt org. eller småtrimmad e de en sak.. får man reda på att den dessutom blivit utsatt för turbo blir iaf jag lite skrajj..

Det var inte samma motor som satt i då.

Så du behöver inte oroa dig, den motorn som sitter i har gått, 15000 mil. kanon fräsch

okej, men jag bygger nog hellre efter eget huvud, även om de blir dyrare i längden.. dessutom e de ju mer än motorn som tar stryk vid hårdkörning:)

dessutom undrar jag, har crx vt inget baksäte alls eller ett sånt där litet nödbaksäte?

litet fjutting nödbaksäte är det, dom flesta är reggade för 1 passagerare..

den som adin visa verkar fin.. sen om den är hårt körd eller inte spelar i stort sett ingen roll, det viktiga är hur den är skött, service, tvätt, stått i garage? etc. hitta en crx vt som är lungt körd är ungefär lika lätt som att hitta en ferrari under 100k

Skall du köpa fräsh Crx med rätt historik bla bla bla och sedan modda den är du snabbt uppe i den siffran jag vill ha för min :thumbup:

jo jag vet micke.. men då e iaf utgifterna mer utspridda;)

Jag hade valt Civic VTi:n. Ovanlig model med härlig 160 hästars motor.
En kompis hade en sån för sådär 10 år sedan och den gick som ett skållat troll.

Den gröna crx'n är ju så fin =)

jaja.. men den blir det inte:)
ringde just på den röda.. omlackad typ 04 men har lite små rostbubblor på bakskärmar och lite vid takluckan.. 3 ägare, en 91-94(saknas tydligen några stämplar där) ett gammalt par 94-04 som pendlat hemmet-landstället, därav höga miltalet. killen som har den nu köpte den 04 om jag inte minns fel.. han har kört typ 2000 mil, ej vinter och lackat om bilen, bytt hela bromsarna bak, kamrem, kylare, ventiljustering, framlysen och fjädrar samt servat var 500de mil, inga skrap i låda osv. låter fan inte så dumt ändå.. blir nog en titt på den snarast.. om den inte säljs imorrn.. tyvärr 10 mil ifrån mig men de får man ta.. men låter de inte rätt bra?

Låter bra, tror att jag ringde på den när den var till salu sist(04), en tant som hade den. Ringde henne på typ torsdagen å hon skulle vara borta hela helgen å när jag ringde på måndagen hade hon ändå sålt den...tror dom begärde runt 30tkr då.
Tror helt klart det kan vara något att köpa.

minns du hur långt den hade gått då?

Featherweight skrev:.. tyvärr 10 mil ifrån mig men de får man ta.. men låter de inte rätt bra?

är 10mil långt att åka tycker du? ska ha bra tur om grannen säljer en VT :whatever: :thumbup:

Hellre en original än en hemma meckad. Det finns så många "skickliga" hemmameckar. Kolla bara detta forum.
Jag rekommenderar den röda, snarare än den gröna.

Varför skulle en helt vanlig kille i mitten av Sverige vara mer skickad att utforma den ulimata sportbilen än hela Hondas utvecklingsavdelning???

Original regerar//nemo

okej.. de e inte så långt.. men har ganska fullt upp imorrn hela dagen och på söndag kör jag ogärna då jag kommer få i mig en del alkohol imorrn.. men de går nog bra på eftermiddagen.. i veckorna jobbar man ju så då e de svårt att hinna med en resa på 20 mil

har du inte fått tag i en VTI till våren å ja e på säljhumör så ska ja tänka på dig direkt

ja tack.. hör av dig då, din e ju mycket nice.

<a href="http://www.blocket.se/vi/13601258.htm?ca=9_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/13601258.htm?ca=9_s</a>

den skulle jag kolla på...

kollar på den imorrn om den inte säljs innan.. kommer en kille o tittar på den innan mig... någon som vet något om dess historik?
ägd av gubbe 2000- typ 2005 som tydligen la ner 40000 på den(?) killen som har den nu har också lagt ner en del på den.. får se om kvitton osv finns.. ska bes i januari.. inte så kul, men klarade ua. förra gången.. bara sommarkörd av senaste ägaren.. alltså typ två vintrar.. så de som står i annonsen e ju lite halvbullshit.. rost på takluckan men tydligen inget annars.. hmm.. inget fel i växellådan enligt honom...
tycker på något vis att den röda ser finare ut.. inte så förtjust i metalliclacken o svarta plasten, dessutom påstår han att den e sänkt.. men ser hög ut på bilden.. får se imorrn:)

så, nu har jag varit och tittat på den blå..
va en del rost på den, hjulhuskanter, lite vid listen på sidan och bubblor på takluckan. ingen servicebok.. ajabaja! skrapade fälgar men bra däck. ruthissen på passagerarsidan va kass. dom där 40000 i reparationer va 50% inbrottsskador som var åtgärdade. mycke kvitton men bara från nuvarande ägaren och den innan honom.. innan dess fanns ingenting, och de e också då den gått längst.. lite gnissel osv från bakvagnen, dåliga bussningar? sportsystemet va nog inget sånt va jag kunde se.. snarare orginal men med annat slutrör.. växelspaken låg i någonstans när den låg i lägena, så de va som ett vibrerande ljud från den när man inte höll i den ibland.. annars kändes den bra i motor o så.. vtec gick i en bit över 5000 varv som den ska.. men denna e första b16 jag kör så jag har inget att jämföra med.. men jag har nog bestämt mig för att inte köpa denna, om ni inte tror att detta e ett väldigt bra köp?

Även om den blå är billig, så kan det kosta mer än det smakar att fixa allt på bilen för att få den i bra skick/alla delar..
hade nog hellre valt den röda crx vt'n istället trots att den kostar mer - OM den är i bra skick vill säga.

Fast å andra sidan är man bara händig o kan byta saker o fixa så kanske den är ett kap den blåa ändå.. men isåfall
skulle jag nog gjort ett M-test eller Bilprovningens test för att se om de hittar fler fel och därefter kan du avgöra
vad du tycker. Men jag är ändå tveksam till den bilen. Fördel är dock att den verkade bra i motor.

Men servicebok saknas :hmm: då hade jag hellre skippat den blåa.. tycker personligen det är viktigt
med servicebok.. tänk sen när du någon gång säljer bilen så finns det alltid köpare som vill ha servicebok.

Även om en bil är servad som den skall - dock vet man inte det i detta fallet, så hade jag inte litat på den där bilen.

Jag röstar på att du kollar på en annan bil istället, ett väldigt bra köp skulle jag absolut inte vilja påstå på den där bilen.

Tycker inte säljaren av den blå bilen varit ärlig i sin annons, visserligen brukar inte folk skriva ut fel det finns på bilen,
men den ser så fin ut på bilden o sen kommer till exempel du o hittar massa fel på den o saker som inte står med i
annonsen.. nej.. känns inte ärligt.. han borde lagt till några exempel på vad som inte står rätt till. Om man är en seriös
säljare alltså.

jo jag har egentligen inte bråttom heller, har fram till i vår på mig att hitta bil och så man ju faktiskt inte har så stor nytta av mycke framhjulseffekt på vintern..
sen kan de vara jag som e petig, kanske blivit lite kräsen pga min civic som e oerhört välhållen för sin ålder..
är väl egentligen mest avsaknad av servicebok som gör att jag inte e sugen på den, för mig är det viktigt, iaf när de inte finns nån historik de första 10 åren, utom att de va en norrman som haft den innan gubben, o de gör ju allt bara värre;p
kan ju tilläggas att jag inte e någon supermek o sällan har tillgång till garage. irriterar mig dessutom på små rost utspritt på bilen, är det bara i skärmkanter så e de bara att byta dom o lacka där.. men e de småskit överallt krävs ju nästan en hellack.. då blir det dyrt..
åker och tittar på den röda i helgen om den inte försvinner innan dess, är den fin lägger jag ett bud o ser va han säger.. 35k vet jag inte om jag vill lägga på den med alla dessa mil..
tack andreas för ett bra inlägg:)

Hittade denna skumma annons: <a href="http://www.blocket.se/vi/13621292.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/13621292.htm?ca=11_s</a>
Prelude??

CRX & Civic VTEC har haft och har fortfarande bra andrahandsvärde. Att hitta ett exemplar, som är full servad, ingen rost, 1 ägare osv finns att hitta. Men är ytterst ytterst svårt, och kostar därefter.

Är man en ung kille som har en tung höger fot, då är det synd att förstöra dessa super fina exemplar som finns kvar.

Mitt tips är att satsa på ett objekt du tittat på, gå igenom innan vilket som är viktigast. Mekanik eller Chassit i skicket. Att hitta ett med båda krav i 110% perfekt skick går inte osv.

Rost enligt mig är det absolut värsta som finns, därför är det ett plus med en importerad bil oftast enligt mig. Civic VT är egentligen den bästa av dom två, då den har ett bättre beteende på vägen gämtemot crx. Men det är lättare att hitta en beg CRX.

Dessutom får man inte glömma, att dessa bilar börjar bli snart 18 år gamla!!

Lycka till, hör av dig om du behöver hjälp.

Vänliga hälsningar, Erik Regnell

hmm.. troligtvis en accord med 150hk motorn.. dessutom automat.. så nja..