Hondaklubben

Tjena!

Köpte ett nytt honda filter till men bil härom dan.
När jag kom hem visade det sig att det nya filtret var mycket mindre än det gamla.
Båda var honda originalfilter. Jag trodde jag fått fel filter så jag gick tillbaka o frågade
men de sa att honda hade bytt ut alla andra oljefilter till detta mindre filtret och att de
monterade det på alla hondamodeller numera.

E de någon som vet varför man bytte ut det mot ett mindre?

Min första tanke var att det skulle flöda sämre med mindre filter men så är det kanske
inte?

Och varför kör endel på det beryktade s2000 filtret?
Gör det så mycke skillnad?

MVH / David

jepp stämer. nya levrantörer efter att s2000 filtret började säljas...

dom gamla nipoon går dock fortfarande o köpa via ställen i us om man tvunget vill ha stort

vet itne om de stämer men de jag läst mig till är :
litet filter bättre tryck
stort filter bättre flöde.

alla kör med s2k filter för dom är billiga och är orginal och skitbra!

Det nya lilla filtert är tillverkat i Europa, det mörkblå gamla, var gjort i japan. Det lilla nya tar mindre plats= effektivare logistik. Jag rekommenderar alla som kan använda S2kfiltert att göra så.

sen att dom kostar 106kr st med rabbat gör ju inte saken sämmre

Okey.

Tack för svaren! :thumbup:

Kan va bra o veta vilka motorer man använda s2K filter på också.
B16 och B18 vet ja, men några fler?

dom flesta. H serien blandannat

Varför använda S2K-filter?

pr0ny skrev:alla kör med s2k filter för dom är billiga och är orginal och skitbra!

^^

Högre flöde, och större filtreringsmassa är fördelarna om man kör hårt med bilen i S2000 filter, till alla normala applikationer kan man använda lilla filtert.

Är det någon som haft problem med "lilla" oljefiltert vid hård körning?
Finns det några test gjorda på t.ex B16 som visar att det är bättre flöde med ett S2000 filter?

Vad jag vet är S2000-filtert inte anpassat för t.ex B16, och om det inte gjorts tester med detta filter på B16 så skulle det i princip lika gärna göra skada.
Har t.ex. för mig att jag läst någonstans att "tappen" som filtret gängas på är längre på B16 än S2000, vilket då skulle hindra flödet i dessa filter på B16?
Någon som kan bekräfta eller dementera?

Jag säger inte att det INTE hjälper med S2000-filter, men personligen vill jag gärna ha fakta på att det gör det (och inte förstör) innan jag monterar det på min motor

jag har aldrig hört talas om nån motor som pajjat med det filtret på, jag har hört om mekonomenfilterna som ätit motorer.

Men jag kan ju posta när jag kört några tusen mil med s2k filter på h22an iaf, så vet du de =)

har inte häller hört något sådant.
dock har ett av mign filter fått "membranet" inne i filtret de man ser i dom små hållen
vänt sig o skrynklat ihopa sig på halva filtret.
alltså ingen bakventil och då oxå tomt filter vid var start :/

filtret står kvar i garaget då jag aldrig set något liknande någonsin så känndes de som jag ville spara de

Linus, kanske något att skicka in till Honda Sverige? Låter ju inte allt förbra det där. Dom är säkert tacksam om du gör det.

snackat med martin om det (han är lite delaktig i sådant)
men inge störe intress så la ner de