Hondaklubben

Vet inte när det smäller men snart, är så sugen så helvete! Åt helvte med Nissan och alla andra skitbilar!

Setup jag siktar på.
Civic EK9
b20 botten, sleevad strokad hela skiten!
b18 topp idiotportad, andra kammar titan retainers hårda fjädrar. Byggd för att varva 9200 varv, vtec vid 4500.
Skunk 2 insug, portat spjällhus, avgas i titan, så mycket som går att få tag i även grenrör om det finns. 2,5"
Bakre stag från integra, hårdare fjädrar runt om, dock inte coilovers, vill ha lite comfort kvar, men också lite väghållning.
siktar på 250 cleana hk, inget skrammel inget missljud, bara som en hondamotor kan, helt ren fin ljuv hondasång!

OOh no, here we go again!







Blir nog coolt som fan :worthy:

Fan du vet jag sitter hemma och hoppar typ för jag inte får skruva honda, hur fan kan man bli så sugen på att skruva`??
Och varför just honda??

malkolm666 skrev:OOh no, here we go again!

precis va ja tänkte

äre inte bättre å köra k20 om du nu ska ha en ek?! betydligt enklare hästar..

Har du köpt bilen ännu?
Eller någon del till motorn?

Mvh, Per

Har inte köpt ett skit bara drömmer, fel forum-del?
Ja k20 blir det väl då... k24 botten som alla andra . Todakammar.

detta får mig att tänka på din gamla tråd: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... =39592&hl=" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 592&hl=</a>

du har mycket att hämta på däck, utväxling, chassi, koppling och körteknik....få dom grejjerna att funka först sen kan du trimma mera när det inte längre går att köra fortare

men det är bra, det behövs lite hondor på rejsen, dom flesta verkade gömma sig i garagen 2007 :whistling:

Gött Boomi, det är så att man har saknat dina halvgalna drömmar & projekt ett tag här

JG, jag såg iaf fler Hondor än Oplar på banorna förra året

Ska du verkligen utgå från en EK9?

Gladen skrev:Ska du verkligen utgå från en EK9?

Tänkte samma sak...
Du menar inte EK4? Vore väl onödigt att byta motor i en CTR?

Kul att bygga på EK iaf! Lycka till! :thumbup:

fy fan detta har vi längtat efter!

Klart jag menar ek4, är väl ek mellan 99 och 99 eller?
Fast helst vill jag ju ha en vti, då inredningen är snyggare, den har abs, och större bromsar orginal.
Varför ek, jo för att ingen annan bygger k20 i dom . Plus att den är fett rå.

Boomi skrev:Klart jag menar ek4, är väl ek mellan 99 och 99 eller?
Fast helst vill jag ju ha en vti, då inredningen är snyggare, den har abs, och större bromsar orginal.
Varför ek, jo för att ingen annan bygger k20 i dom . Plus att den är fett rå.

dags att läsa på lite??

Ek9 = JDM Type-r
Ek4 = Vti
Ek3 = 1.5 vtec-e

k20?? du sa nyss b20....

B20 är skit , det är bara för småpojkar.

Jag tycker du ska köra på en EG med H22? Sen kan du ju alltid fixa steg2kammar å så på den?

du e så söt