Hondaklubben

Ja... Kollegan letar efter ny bil och var lite inne på Honda.

Kravet är som vanligt, en bra allroundbil med lagom lull lull, och samtidigt vara rolig att köra med lite krut i. Det vi kollat på då är Type R 04-05 och Civic 1.8 Sport -06. Priset skall ligga runt 150k.

Vad är bäst... Jag personligen tror på civic -06 då den verkar ha väldigt mycket finesser från fabrik, samt att den är bekvämare och tystare än EP3. Dock är det lite svårt att motivera prisskillnaden, då civic -06 oftare är dyrare än Type R -05.

Vad säger ni, eller vad tror ni?

Någon får gärna lägga in lite info om bilarna, dock mestadels 06 då jag kan en hel del om EP3 redan.

Jag röstar absolut för EP3... Dåligt med lulllull iofs, men sjukt kul att gasa med och riktigt bra allroundbil dessutom.
Priset borde stå sig bättre jämfört med en 06-sport eftersom den stora värdeminskningen redan skett.

civic -06 hade jag röstat för. Bättre allroundbil, grymt låg förbrukning, rapp motor och all utrustning en normalanvändare kan önska sig. 5 d är praktiskt, baksätets lösning kanon. Mer kan man inte önska av en bil i C-segmentet.

Martin, jag håller nog med dig... 06 känns som att det är en mycket modernare bil på alla sätt. Men du som är lite insatt, vad ingår i "standard" 1.8 sport paketet?

ACC
Farthållare?
MP3
Regnsensor?
Färddator

Civic 1,8sport röstar jag för. Dock lär den sjunka mer i andrahandsvärde tyvärr.

Dimljus
17" alu

Eisenhut skrev:Martin, jag håller nog med dig... 06 känns som att det är en mycket modernare bil på alla sätt. Men du som är lite insatt, vad ingår i "standard" 1.8 sport paketet?

ACC
Farthållare?
MP3
Regnsensor?
Färddator

17" Alufälgar
Sidokrockgardin
Whiplashskydd
VSA
Regnsensor
CD/MP3 stereo med separata diskanter
Dimljus
ACC
Farthållare
Multifunktionell läderratt
Elektriskt infällbara backspeglar
Luftkonditionerat hanskfack
Aluminiumpedaler
Färddator

Kort och gott allt man behöver. Plus grym motor och extremt låg bränsleförbrukning.

Den nya civicen är ju även bättre än den gamla på denna lista :biglaugh2:
<a href="http://www.expressen.se/2.171.1203524329" target="_blank">http://www.expressen.se/2.171.1203524329</a>

Lätt Civic 1.8 -06, sålänge betoningen är på ALLROUND.

Hur tror ni priserna på respektive bil kommer se ut om ett år? Kan man räkna prisras på civic -06?

Beror på hur räntor och annat trams gör sig. Men bilar i den klassen brukar desvärre rasa mycket i pris första åren. EP3 har ju bevisligen hållt sig stark år efter år på marknaden. Så den kommer helt klart hålla värdet bättre under en 1 års period.

skulle oxå rösta på Civic -06 1.8 Sport

Expressen brukar vara en tidning av rang när man vill veta rätt eller fel inom bilindustrin. Härligt att man viger en hel sida av tidningen till godtyckligt åsikter i något så lätt att mäta som rätt eller fel i smak. Den tidningen visar verkligen hur man fiskar ett bottennapp gång på gång.

Kvällstidningarna upphör aldrig att förvåna...

Vad vi kan se på prisindikationer på civic 06- framåt så står den sig betydligt bättre än sina konkurrenter. Man brukar hävda att nypriset halveras på 3 år, och om man tittar på en Civic uttagen i början av -06 så borde den tinga runt hundra tusen, men den betingar snarare ett pris runt 135 för en -06 med 4000 mil på mätaren. Om ekvationen om halva nypriset ska gå ihop bör den alltså betinga ett pris på runt 90 om exakt ett år, vilket jag inte tror den kommer göra. Gör den dock ett prisras nästkommande år så är det bara gratulera alla till att kunna köpa C-segmentets klassledare till superpris.

Ännu en röst på en -06:a.

EP3an är snabbare och kanske bättre byggd, men som all-round bil är valet enkelt.

Pris-ras kommer ofta när nästa model kommer, och även om det säkert blir en face-lift på nuvarande Civicen inför 09 är det nog ett tag innan den designas om helt.

jag skulle säga ep3, billig i inköp, bra bil som håller och är rymlig, finns mycket godis.

En varg i fåraklädsel.

1.8 sport om man vill ha lull-lull och det praktiska med fyra dörrar

EP3 om man inte behöver mer lull-lull än AC, inte bryr sig om 4-d och tycker den lite fastare chassisättningen är något bra.

Som bruksbil funkar bägge kalas, handlar om vad man är ute efter.

De som jag tycker tala för fn2 är ju modellen och insidan å lull lull som erik säger, fast i ärlighetens namn så har jag själv märkt att de bara är kul i typ 2 veckor, och sen bryr man sig inte direkt.

Ekonomi spelar också en stor roll...

06an borde ju rent teoretiskt vara mycket billigare både i försäkring samt bränsleförbrukning. Hur ser det sedan ut med Service mm? Bör väl vara samma? Vad ligger genomsnittlig bränsleförbrukning på båda bilarna?

En Civc -06 1.8 s kör man blandad på cirka 0.7.
En CTR bör ligga en eller två deciliter över blandad.

K20...
Say no more

M Scotte skrev:En Civc -06 1.8 s kör man blandad på cirka 0.7.
En CTR bör ligga en eller två deciliter över blandad.

Stämmer ganska bra. Köpte min 1,8 Sport för två vecor sedan. Efter 2 tankar snittar jag 0,69 (enligt färddatorn).

En stor fördel med EP3:an är ju att den inte har någon lull lull som kan börja strula. Det är nått jag gillar, Sen att motorn och väghållningen är underbar gör inte saken sämre. Men sen är jag en sådan som föredrar körglädje före komfort och överflödiga finneser som jag ändå inte använder eller kör bilen åt mig.

LexCom skrev:<div class='quotetop'>CITERA(M Scotte 4 25 Feb 2008, 08:51:41) [snapback]465615[/snapback]</div><div class='quotemain'>En Civc -06 1.8 s kör man blandad på cirka 0.7.
En CTR bör ligga en eller två deciliter över blandad.

Stämmer ganska bra. Köpte min 1,8 Sport för två vecor sedan. Efter 2 tankar snittar jag 0,69 (enligt färddatorn).
</div>

Den är dock lite optimistisk...

FWH skrev:<div class='quotetop'>CITERA(LexCom 4 26 Feb 2008, 19:35:24) [snapback]466000[/snapback]</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>CITERA(M Scotte 4 25 Feb 2008, 08:51:41) [snapback]465615[/snapback]</div><div class='quotemain'>En Civc -06 1.8 s kör man blandad på cirka 0.7.
En CTR bör ligga en eller två deciliter över blandad.

Stämmer ganska bra. Köpte min 1,8 Sport för två vecor sedan. Efter 2 tankar snittar jag 0,69 (enligt färddatorn).
</div>

Den är dock lite optimistisk...
</div>

Tankade i 44,5 liter idag och hade 62,5 mil på trippen = 0,71 l/mil, så himla fel verkar inte färddatorn visa

Dessutom kommer förbrukningen sjunka något efterhand som bilen/motorn blir inkörd.
Som allroundbil kan EP3 gå och kamma sig jämfört med FK2

Sitter själv o funderar på att byta bort min BMW till förmån för en Civic, men blir lite förbryllad. Xenon ljus finns det? Till Sport paketet eller bara Executive? Känner att jag vill ha Xenon, då jag har det nu och det är det överlägsna när man kör nattetid. En annan sak, med I-shift eller utan? Har hört att det strulat en del, trots mjukvaruuppdateringar. Är det samma sättning på dämpare o fjädrar på Sporten o Executive? Vad jag blir sur när man måste välja paket, vill plocka ihop exakt det jag vill ha.

Den nya Civicen är så snygg, och jag vill ha min med Grand Prix paket och svart eller galaxy grey metallic. BMW:n driker en del soppa, 0,90 blandat, dyr försäkring, dyr skatt och inte praktisk för fem öre (har en sedan). Tyvärr finns det inga Civics med kombinationen jag söker, blir bara att beställa nytt i så fall. För övrigt, när planeras faceliften, man kanske skulle vänta lite.

Xenon endast på Executive
Ingen skillnad på chassi i sport och executive.
I-Shift kan bara du själv avgöra efter provtur.

Vad för slags lampor är det på "Sport" modellen? Kolla på Honda.co.uk där verkar man kunna bygga ihop sin civic lite mer som man vill, något som inte verkar gå här i Sverige. Varför kan man inte få läder till sin EX i Sverige? Det kan man i de andra länderna, dessutom verkar HID lamporna (Xenon???) vara standard på både Sport och EX i England och Tyskland.

Har kollat lite på mobile.de och funnit att det finns en hel del civic "Sport" med både Xenon och Navi. En omöjlig kombination här i Sverige om jag fattat det hela rätt, får väl handla min bil Tyskland.

Hondaklubben

Bästa Civic för pengarna?