Hondaklubben

Funderar på att köpa en billigare crx (skall rivas ner och renoveras/stylas)
Vad är det att tänka på vid köp av en sådan som kan bli förödande ?.

Vad mer finns det för bilar innom honda man kan fåtag i billigt som är lite roligare ?!.

Alla tipps och idér är välkommna!!!!


Mvh Jonas

Rost rost rost, det är som är förödande med dom bilarna. Annars är det vanliga saker som man annars kollar på bilar, som om det är servad som den ska m.m

stiivN skrev:Rost rost rost, det är som är förödande med dom bilarna. Annars är det vanliga saker som man annars kollar på bilar, som om det är servad som den ska m.m

okej okej.. det är ju inte så roligt :/.
Dock kommer ju bilen bara användas på sommaren och inte gå i närheten av saltvatten så då borde de kanske klara sig hyffsat ?.

Försök få tag på en nyimport, dom är ju mycket finare rostmässigt.

Där rosten brukar komma mest är ju skärmkanterna bak, trösklarna (under/innanför sidokjolarna) och takluckan.

Ska du styla så är en Civic eg (92-96) ett bra altenativ. Med esi eller vti så är den också ritkgit pigg.

CRX så är det som sagt rost som är huvudproblemet.

okej okej.

Dock så tilltalar karossen på crx´en mig mer.

kollade lite på blocket och undrar vad det är för skillnad på "vtec-e (90hk) och esi (125hk)" ?.

Vilka motor alternativ finns i den lilla karossen om man ska säga så.

*editerat lite i inlägget,

vti har 160häst

VTi och ESi har vtec för prestanda. VTi med dubbla kammar och ESi med singel kam.

VTEC-E är för till för att spara bränsleförbrukning och har inget med prestanda som VTi och ESi.

stiivN skrev:VTi och ESi har vtec för prestanda. VTi med dubbla kammar och ESi med singel kam.

VTEC-E är för till för att spara bränsleförbrukning och har inget med prestanda som VTi och ESi.

Okej okej, då hänger jag med!.

Nu till något helt annat !.

Årsmod 87 på en crx och t.ex en 89 har inte samma front riktigt va ?.

Om jag nu har rätt, är det svårt att fåtag på delar / bygga om så man får samma front ?

mvh

ReD-: För och efternamn ska finnas i profil info och signaturen enligt våra regler. Var snäll och ordna det.

Mvh

En CRX -87 och en från -89 är två olika karosser, inte en del som är samma.

88-91 tillverkades den vanligaste crxen.

1988 hade den 107hk.
1989 och framåt fanns doch 124hk (1990 fick den ny ljusramp mm)
1990 - 1991 tillverkades VT med 150hk

Vad jag vet de modeller som såldes i sverige

Den tidigaste CRXen -1987 finns det nästan inga delar till, 1988-1991 finns det massor.

ziggy skrev:ReD-: För och efternamn ska finnas i profil info och signaturen enligt våra regler. Var snäll och ordna det.

Mvh

Ordnat! =)



Då rekomenderas alltså att leta crx 88 och nyare.
har sett på blocket och liknande att det finns mkt delar till dem.
dock vill jag ju inte köpa någon "fin färdig" utan en orginal med lite skavanker, vill bygga göra iordning osv efter egna val.
Kanske någon som har en stående som de vill sälja ?

Hitta en orginal med lite skavanker lär inte vara något problem sånna finns det många. Lär komma ut fler nu när våren snart är här.

Hej och välkommen

kan rekomendera att inte ta någon som har FÖR mycket rost, så titta noga i bakskärmar och trösklar spec, risken finns att det ligger rost gömd, när man väl börjat kapa så blir det ofta mer än man trott.