Hondaklubben

Går å letar ny bil efter att jag ÄNTLIGEN fick den förra såld! (Skaffa inte en gul bil om ni vill bli av med den snabbt nångång senare!)

Har i alla fall fått nys om en Civic, 92a, lilla vtec motorn på 125hk, 20500mil, kamremmen bytt för 2000 mil sedan, verkar schysst på pappret! Har inte sett den live än dock.

Men vad ska man kolla på dom här bilarna? Detta är en 4dr sedan om de gör någon skillnad. Jag vet att dom rostar, så var är de rosten brukar krypa fram?

Har för mig att dom är ganska soppasnåla?
Vad väger dom?
Är reservdelar förhållandevis dyra eller billiga?
Hur är kvaliten rent allmänt?

Enkelt sagt, vad kan jag förvänta mig av en sån här bil? Jag är ute efter en bil som är billig i drift, hyffsat bekväm och har en god bit körglädje i sig! Älskar att pressa kurvor så t ex en 240 skulle jag bli tokig på!

Däremot skippar jag gärna gokart väghållningen då komforten normalt sett blir obefintlig då

(förra bilen (Kadett GSi) var sänkt, hade bättre dämpare och grym väghållning, dock totalt obefintlig komfort!)

All info är välkommen

Min drar ingenting, går och går

Reservdelar hittar man på HPC eller mekonomen (utom oljefilter, honda OEM endas)
Kvaliteten är ifrån 92, men det funkar och det är en perfekt brukis!

Kika efter rost, hjulhus, baklucka
att all el funkar osv

OBS! du måste ha fullständigt namn i signaturen!

raseri skrev:Min drar ingenting, går och går
Reservdelar hittar man på HPC eller mekonomen (utom oljefilter, honda OEM endas)
Kvaliteten är ifrån 92, men det funkar och det är en perfekt brukis!

Kika efter rost, hjulhus, baklucka
att all el funkar osv

OBS! du måste ha fullständigt namn i signaturen!

Namn fixat

Sant, men de finns ju Audi kvalite och Daewoo

Antar att kvaliten är klart acceptabel med tanke på de svar du gav?

Hur är väghållningen orginal? En del bilar har ju sjukt bra väghållning redan från början!

Dessa motorer brukar sluka olja , kolla upp det

Min drar INGEN olja

det är lite mitt i mellan då på kvaliten

Flygare skrev:Dessa motorer <span style="color:#FF0000"><span style="font-size:36pt;line-height:100%">brukar</span></span> sluka olja , kolla upp det

Nu ska du inte vara känslig :toot:

Men ja, det är en klockren brukis!

vet inte hur väghållningen e men räkna med att den dricker 1l milen när du kör

har dom flesta hondor gjort för mig

som sagt rost.kolla olja. sen e ju inte en 4 dörrars så lätt såld heller bara så du vet

:whatever:

När jag hade den motorn i min bil (3dr modellen) så kunde jag med lätthet köra på runt 0,6L/mil. Motorn är lagom pigg för en bruksis. Det enda som brukar bråka är ju rosten men det verkar du vara medveten om (sedanerna brukar dock var bättre än 3dr bilarna tycker jag)

Flygare skrev:<div class='quotetop'>CITERA(Flygare @ 11 Mar 2008, 16:18:16) [snapback]469523[/snapback]</div><div class='quotemain'>Dessa motorer <span style="color:#FF0000"><span style="font-size:36pt;line-height:100%">brukar</span></span> sluka olja , kolla upp det

</div>

Vet inte vart du har fått det ifrån, är inne på min fjärde bil med esi motor och ingen har slukat olja. Har enbart haft problem med en och det var för att tidigare ägare hade dragit i vanlliga m10 bultar i toppen så det hade dragit sönder gängorna och toppen var lös:S

min esi hade gått 17 k mil å den drack 1l olja varanan vecka typ.körde kanske 10-20 mil blandad körning!

Då jag mest pysslat med Oplar måste jag väl erkänna att jag är ganska van rost

Bilen har priset satt till 10 000 före prut, så köper jag den kommer jag nog försöka köra den så länge som möjligt! Billiga mil ju

Så då spelar de inte så stor roll att den blir svårsåld.. Men en bil som är tråkig att köra kommer inte gå! Dessa väger runt 1200kg har jag fått för mig nånstans? 125hk på de borde ju betyda 0-100 på under 10 sek i alla fall, de får väl räknas som relativt piggt?

Men börjar den dra så mycke olja må ju kolvringarna vara tokslut! Gått ovanligt hårda mil med dålig olja kanske sk8micke?

Ingen som kan uttala sig lite mer om hur dom är att köra?

De gör 0-100km/h på ca: 7.? S så de är mycket pigga. Fina som alla eg att köra, du sitter skönt och de går bra så du kommer inte att ångra dig.

7s är bara att glömma! det är vad en VT ligger på ungefär. Den är hyffsat pigg men inget monster..skulle tippa på 8.5 kanske

Har även jag en ESI som inte drar olja

Kolla efter blårök vid gaspådrag. Hjullager brukar börjar väsnas lite och bussningar ge sig vid ~20K mil
och rost rost rost fram å bak i skärmar. bagage inget jag känner till.
Mindre motorfästen/stöd brukar ge sig. Dom små kylarna kan vara bra att se över också. titta i kylarlocket om det är "lera" efter olja i kylarvattnet.

Man klarar 0-100 på lägre än 10 sek ja. sparka ut alla tjockisar först bara så är det 8 sek något.

125hk pa 1200kg och 0-100 pa 8 sekunder????

Nerforslut, medvind och hemlangtan?

Det luktar skunk lang vag...

[/quote]

Vet inte vart du har fått det ifrån, är inne på min fjärde bil med esi motor och ingen har slukat olja. Har enbart haft problem med en och det var för att tidigare ägare hade dragit i vanlliga m10 bultar i toppen så det hade dragit sönder gängorna och toppen var lös:S
[/quote]

xzbatt skrev:Det är standard på den där motorn, brända kolvringar är vardag när man kör esi. Det är bara tanka olja samtidigt som du tankar bensin varje gång, om du inte vill leva med det så får du antingen renovera motorn eller byta upp dej till b-serien.

Det är vad jag har hört kanske du haft tur med dina bilar !?

Alla jag känner som har en esi eller har haft en esi är kanske 7-10 bilar vi pratar om har dragit relativt mycket olja. lätt 1l på 100mil och om man kör hårt så drar dom nästan mer olja en bensin, jag vill inte förstöra för dom som försöker sälja sina oljebrännare men vill att evetuella köpare ska uppmärksamma det.

svikare :ranting: ............... :wohow:

adio: esi på 7sek till 100 :omfg:
crx vt med b16a1 gör väll 8,2sek enl fabrik med flera sjömil bättre register, utväxling och vik/effekt förhållande.

hög 8sek eller nån 9sek kanske den kan ligga på, men det är helt ok med tanke på prisklass.

överlag är det en mycket bättre bil om du jämför med opeln, men motormässigt så ligger den lite efter...men det är ju oxo det enda bra på opeln...resten är :wacko:
iofs hade du väll ne i din, men ja, hondan är mkt mer bil för pengarna, kanske inte lika busig som kadetten, men komfort och funktion, ungefär samma priser på delar nu eftersom det finns så mkt begagnat.

Blindstyren, ni kör ju 0-100 på 0s när ni skriver iaf

Jag skriver inte 7s utan 7.? s.

Sen skiljer det inte mer än 0.2s på 0-100 mellan en ESI och en VTI, det är efter 100 VTI´n drar ifrån.
Har för mig att jag har sett 7.6s på VTI och 7.8s på ESI.

hehe ja men om du googlar tillräckligt länge så kan du säkert hitta någon stolle som garanterar att han kört ifrån en m3a på motorväg med sin orginal crx vt. Ut och mät tiden 0-100 så ska du se att det inte blir några 7.8sec

Eftersom Del Sol ESI som väger ca 1050 kg drar 0-100 på ca 9,5 sekunder och VTI ca 8,3 så låter 7 komma nånting som väldigt fort för en Civic ESI på 1200 kg..
Avseende bensinförbrukning så ligger min Del Sol på ca 0,6-0,7 och olja fylls på när det byts, dvs minimalt läckage. Detta gäller när man håller sig från VTEC. Vid mycket VTEC så får man fylla på lite oftare, men långt från 1 liter på 100 mil. Det skulle innebära runt 12 liter per år... Blårök???

Det är ingen Ford vi pratar om...

92:a som gått ca 18.000 mil.

//nemo

captain_nemo skrev:Eftersom Del Sol ESI som väger ca 1050 kg drar 0-100 på ca 9,5 sekunder och VTI ca 8,3 så låter 7 komma nånting som väldigt fort för en Civic ESI på 1200 kg..
Avseende bensinförbrukning så ligger min Del Sol på ca 0,6-0,7 och olja fylls på när det byts, dvs minimalt läckage. Detta gäller när man håller sig från VTEC. Vid mycket VTEC så får man fylla på lite oftare, men långt från 1 liter på 100 mil. Det skulle innebära runt 12 liter per år... Blårök???

Det är ingen Ford vi pratar om...

92:a som gått ca 18.000 mil.

//nemo

sen när är en delsol 150kg lättare än en civic :wallbash:

Jg du vet att m3 e30 & civic esi har samma prestandard sport bilar ju ..

0-100 7 sek blankt..

märk att m3an har diffbroms

:youwish:

Edit: 4 L 10/40 biltema kostar 99 kr klarar du dig iallafall 6 mån.

1993 Honda Civic del Sol Si 8.8s
1994 Honda Civic del Sol VTEC 7.4s

Detta är siffror man hittar på Google

Jag har iofs hb'n , visst är det igen racer , men pigg är den iaf. Mest
förvånad är jag hur pass bra den går i högre hastigheter för sina 125hk.
Min drar inte märkvärdigt med olja, men det har nog och göra med att den inte rullat 20k+
med 5 18åringar som tidigare ägare..

det dumma är ju att fabriks tiderna stämmer inte riktigt som de ska...Min civic går snabbare 0-100 än 10,9 sek som de säger att den ska. min gör väl närmare 9.9 sek. Jag tror mycket bara är uppskattning.

P.S! Ingen ska svara på mitt inlägg!

så du menar att honda har hittatpå o gissat fram siffrorna ?

Det var ju inte så länge sedan folk på detta forum på fullt allvar menade att "flickvännens" ESI var snabbare än en CTR 0-100... :whatever:

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 245&hl=esi" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... &hl=esi</a>

Min Esi gjorde 0-100 på typ 35sekunder, <span style="font-size:8pt;line-height:100%">beror ju på hur mycket man gasar

</span>

Hondaklubben

Funderar på att skaffa mig en Civic...