Hondaklubben

Sambon ska sätta igång med övningskörning nu och härom veckan var vi på den obligatoriska "kursen" som alla måste gå.
Där fick vi lära oss hur man kör miljövänligt, vilket numer är ett krav vid övnings- och uppkörning, men jag kunde ju inte låta bli att undra lite.

De sade att man ska köra på så hög växel som möjligt så mycket som möjligt "eftersom nyare bilar klarar av att köra i 50 km/h på femmans växel".
Det kanske är sant, men mår en bilmotor bra av att hela tiden segdras på det sättet?

Vidare fick vi höra att man ska växla 1-3-5 och hoppa över växlar. Samma sak där; hur mår växellådan av det? Är det inte risk att synkringarna tar stryk?

Om någon har info om detta och praktisk erfarenhet och kunnande (läs bilmekaniker e dyl) så vill jag gärna höra åsikter!

Vi är på gång att byta upp oss till CTR och den vill man ju vara lite mer försiktig med än de gammbilar som passerat i garaget genom åren... Detta på samma gång som jag absolut vill köra miljövänligt.


Mvh,
Andreas

Edit: snurrade till det lite...

Jag kör aldrig 1-3-5 när det gäller växlar. Hoppar aldrig över, har även hört att tar stryk på synkringarna.

Men du menar väl med hög växel? Jag kör 50 (57 enligt mätaren) i femman ibland beroende på vart man åker. I centrum har jag aldrig i femman då det är så mycket stopp.

Att gena i växellådan gör att dina syncringar får lite spö, men på en CTR vare väll 3st på växel 1-3 sen bara dubbla. Summa summarum, det håller nog ganska många tusen mil =)

Så hög växel menar du väl, så lågt varv som möjligt.
Sen så ska man när man startar bilen låta den stå några sekunder på tomgång innan man rullar iväg, och växla till växel nr2 redan efter 15meter.

Har läst hela miljökörandet på div sidor, vet inte om jag tror det påverkar så jättemycket men det bidrar garanterat till lägre förbrukning.
Rulla stod det där jag läste det sist, inte motorbromsa genom att växla ner utan trampa ner kopplingen och rulla, sen välja en så högväxel som möjligt för att fortsätta färden.

Nu är ju inte jag bilmekaniker, men, jag har ställt den frågan angående växlingarna till ett flertal personer som jag ansett kunniga och fått i stort sett samma svar. Om man växlar långsamt (läs, som vanliga människor ) så ska det inte vara någon fara för synkringarna.

vad jag fatta det som man ska köra så är det ju man ska hoppa över vissa växlingar som 3-5, men detta gäller ju bara om man ska upp i högre farter som 90km/h. Sen så ska man motorbromsa mycket. stort sätt det som man ska kunna på uppkörningen iallafall.

stiivN skrev:Men du menar väl med hög växel?

Naturligtvis... Jag har ändrat i inlägget.

Tommie Blomqvist skrev:Rulla stod det där jag läste det sist, inte motorbromsa genom att växla ner utan trampa ner kopplingen och rulla, sen välja en så högväxel som möjligt för att fortsätta färden.

Stämmer att man ska rulla, men det är just motorbromsa som du ska göra! Om du kopplar ur drar bilen fortfarande bensin.
Så länge man motorbromsar över 1200 rpm så går det inte åt någon bensin alls.

Det där med att motorbromsa har jag gjort i nästan 10 år sedan jag gick en kurs i economy driving när jag jobbade som brevbärare. Väldigt effektivt eftersom man alltid rullar längre än man tror är möjligt.