Hondaklubben

Hej

Som sagt jag är ute efter att kanske trimma min CTR lite, men jag är kluven på om det är något gjort med den ,för jag tycker den går för bra för att verka va orginal.

Körde mot kompisens Audi S4 biturbo som ligger på 265hk. Jag låg före rullande i ca 50 km i tim och han låg bakom och slickade , vi hade pratat om va vi skulle börja dra så han va beredd.
Och jag stampade sen förstår jag inte att den spinner när jag lägger i 3an :blink: , däcken är bra mönster på fast kanske inte ev bästa märke.
Sträckan är väl så att man kommer upp i en 150/160 km/h innan man MÅSTE bromsa.

Och Han hängde väl på men han kunde inte köra om på den sträckan. Han erkände att han inte kunde komma om på den sträckan.
Hans S4 är ett bra exemplar på 10 tusen mil , som inte är sönderkörd på nått sätt.

Kan en Org CTR klara sig så bra mot en S4 ??

Jag vet inte för jag har ingen erfanrenhet av CTR direkt förutom detta då...

Det är inte helt omöjligt att en original CTR kan stå sig bra mot en 265 hk S4:a i just det intervallet. Vad väger en S4:a, ca 1700 kg? I så fall är vikt/effektförhållandet rätt lika bilarna emellan. Om ni hade kört i högre hastigheter had förmodligen S4:an varit vassare p.g.a. kraftövertaget.

Bonny skrev:Det är inte helt omöjligt att en original CTR kan stå sig bra mot en 265 hk S4:a i just det intervallet. Vad väger en S4:a, ca 1700 kg? I så fall är vikt/effektförhållandet rätt lika bilarna emellan. Om ni hade kört i högre hastigheter had förmodligen S4:an varit vassare p.g.a. kraftövertaget.

Jepp exakt så tänker jag med vikt/effekt. Vid högre hastighet hade han säkert kommit om.

Men ändå med turbo och 0-100 ska ju gå på en 5,6 om jag inte minns fel så ...ja hmm

EDIT: Är det så att org CTR drar loss när man slänger i 3ans växel ? Någon ?

Min kompis hade en chippad s4, vi körde 50-210km/h,
då hade jag en crx vid tillfället med itr motor. Och då körde vi jämt ändå upp i fart.

Så en ctr med en orginal s4 borde hänga på utan problem.

Jag tror att du har rätt Junior. Till skillnad från många andra bilar i GTI-klassen så pinar en original CTR på rätt bra mellan intervallet 170-200. Det är inte förrän därefter det tar stopp.

Junior skrev:Min kompis hade en chippad s4, vi körde 50-210km/h,

hade du en org CTR ? körde ni jämt till 210 ?

:shock1:

hejhej skrev:EDIT: Är det så att org CTR drar loss när man slänger i 3ans växel ? Någon ?

Vid snabba växlingar är det fullt möjligt. Men är förstås beroende av en massa olika faktorer, bl.a. väglag, däcksort, mönsterdjup, m.m.

sorry att jag råka trycka av innan jag skrev färdigt innan

Bonny skrev:<!--quoteo(post=473704:date=27 Mar 2008, 12:46:44:name=hejhej)--><div class='quotetop'>CITERA(hejhej 4 27 Mar 2008, 12:46:44) [snapback]473704[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->EDIT: Är det så att org CTR drar loss när man slänger i 3ans växel ? Någon ?

Vid snabba växlingar är det fullt möjligt. Men är förstås beroende av en massa olika faktorer, bl.a. väglag, däcksort, mönsterdjup, m.m.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tort väglag , bra mönsterdjup, fast kanske inte det bästa märket.

Har ju haft en del bilar tidigare , men ingen som drar loss när man slänger i 3an.
En annan sak oxå , hade en S2000 en gång i tiden, också ett bra ex, men tycker att Ctr:en går bättre.
Det kanske dom ska göra inte vet jag , men förvirrad e man hehe

EDIT: Försöker lista ut om den är org, lr inte, men bra verkar dessa bilarna gå iaf. Är överaskad faktiskt.

Satt även ett CAI och Race grenrör på S2000.

Min gissning är att din bil är original. Alla andra modifikationer än kammar, k-pro eller piggyback-system syns ju klart och tydligt. Sannolikheten att din bil skulle har andra kammar utan racegrenrör, m.m. är nog liten. Det är bara att vara glad att det är drag i kärran

Bonny skrev:Min gissning är att din bil är original. Alla andra modifikationer än kammar, k-pro eller piggyback-system syns ju klart och tydligt. Sannolikheten att din bil skulle har andra kammar utan racegrenrör, m.m. är nog liten. Det är bara att vara glad att det är drag i kärran

Heheh så tror jag med. Men som sagt är överaskad att det är såpass drag i skiten Och jag har ju Noll erfarenhet av dessa bilarna också

Polaren har en 99ans S4 avant(265hp)som är HELT orginal och vi testade att dra mot varann flera gånger i somras

låg brevid varann från ca 60 och sen drog vi till strax över 200 och förvånande var att det mer eller mindre var helt jämt upp till 190 och efter det så började S4an sakta åka ifrån då jag fick lov att lägga i min 5a

blev samma resultat varje gång :thumbup:


Körde då min Integra som har lite småmods ,,uppskattningsvis ca 200hp