Hondaklubben

Hej! Går i tankarna om att köpa en Porsche 993, eventuellt 964(om de är årsmodellen innan) eller möjligtvis en Nsx.

Behöver dock lite hjälp om dessa olika bilar, vilka för/nackdelar finns bland de olika modellerna? 993 tex finns ju i en hel drös olika utföranden. Även 964. På 964 är det turbon som lockar, på 993 är det mest 4s!

Sitter du på bra info så skriv Måste finnas någon som ägt dessa porschemodeller här? Nsx vet jag att de finns iaf men vet för lite om modellen.

Vilka olika motorer finns? Vad kostar dom olika? (värde) Försäkring, jag är 20 år gammal och bor i Borås? Vilka år av varje har bra/dåliga egenskaper? Som på vissa bilar har olika saker bytts ut på nyare pga barnsjukdommar? Hur är dom att köra? Svara på massa frågot även dom som inte står här

Mvh Felix

Tror nog tyvärr det är helt fel forum att fråga om porschar här, fråga på Rejsa eller porscheklubben så får du garanterat bra svar

Men 993 är klart snyggaste porschen design mässigt av alla 911orna tycker jag, synd att de fortfarande ser lite trist ut innuti.
Denna är förjävla läcker!

<a href="http://www.blocket.se/vi/16460652.htm?ca=16_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16460652.htm?ca=16_s</a>

Om du vill köra bana så är ju denna rätt fin.
<a href="http://www.blocket.se/vi/16459689.htm?ca=16_s&last=1" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16459689.htm?ca=16_s&last=1</a>

MVH
István

Tänkte på det också, men lite att ja skrev här pga diskussionen mellan s2000 och boxster tror jag det var.. Men tack ska kolla upp dom två

Den röda ! Precis en sån är det jag har tittat på, fast en svart sjukt fina är dom. Inredningen håller jag lite med om men den är ändå tillräckligt fin.. Funderat lite på en 996 också men dom hmm vet inte va ja ska säga, fina är dom men tråkiga? Känns som det lurar en sån bakom varje hörn.. plus att den säkrt inte är värd mer än en crx om några år med tanke på prisbilden hur den sjunker..

Hehe, jo den diskutionen var ju rätt "het".

Röd? Tycker den är lila Jadå de är tillräckligt fina innuti, plus att de håller sig i pris som fan, som du med vet så står de sig bättre i värde än 996orna. Vad det beror på vet jag dock inte riktigt, kan vara lite att de gick ifrån deras "grodögon" där ett tag. De har även haft lite små problem med motorerna, men inga större problem, alla märken har ju några dåliga ex, och oftast har de fixats på garantin.

En sak som är rätt tråkigt med Porsche, pågår just nu en diskution om det på porscheklubben, det är ett flertal medlemmar som kör följande modeller 986, 987, 996 som fått motor haveri och där Porsche har friskrivit sig från ansvar då det finns dokumenterat (Porsche har haft spioner på banmötena och dokumenterat vem som kör med R däck) att dessa bilar har kört med R däck. Det står till och med i manualen att garantin inte gäller om andra däck än rekommenderat används.
Detta gäller bilar med våtsump. Undantaget är 996 gt3 tror jag.
Riktig skit måste jag säga, man köper en "sportbil", men får inte använda den som en.. men detta är väl bara nyare bilar det gäller.

MVH

Hehe aa eller vinröd vet inte riktigt va de är för färg beror på skärmen Så sant så kan ju vara att dom är så sjukt vanliga med tror jag inte lika eftertraktade. Men blir väl en 993 om de blir någon, den tidigare är lite för kantig på något sätt och den nyare är mycket fulare. Porsches bästa bil designmässigt är ju helt klart 993 turbo tycker jag. Så en vanlig 993 med turbo vinge ! Eller NSX.. svårt val de här..

Hmm de är bra sjukt rolig prislapp dom killarna får på sina motorbyten =/ Sen vet jag inte om ja kommer köra på bana med den vågar knappt ens köra min CTR på bana nu =( Föräkringen täcker ju varken mig eller bilen om något händer.

lycka till o hitta en fräsch 964 turbo, som går o lösa för en vettig slant...
riktigt ovanligt me fräscha såna tycker jag!

drömmen i vitt

Porschar är väldigt väldigt kul, har en i garaget och jag bara ler varje gång man går förbi den..

Mellan 993 och 964 så tycker jag att 993:an är den som lockar mest just för designen och framförallt att det är en nyare bil.
Skall det vara en 964:a ska det vara en RS och dom växer inte på träd tyvärr..

Ett hett tips är denna:
<a href="http://www.blocket.se/vi/16471004.htm?ca=13_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16471004.htm?ca=13_s</a>

Skicket skall enligt ryktet vara riktigt bra och 2S är relativt ovanlig, samt att man slipper fyrhjulsdriften på 4:an.
Priset är även det helt rätt med tanke på milen håller man bilen i rätt skick så kommer det bara att stiga.


Problemet med R däck och 996:erna finns där men går att lösa väldigt enkelt genom att byta någon pryl jag inte minns namnet på nu;)

Istvan skrev:Hehe, jo den diskutionen var ju rätt "het".

Röd? Tycker den är lila Jadå de är tillräckligt fina innuti, plus att de håller sig i pris som fan, som du med vet så står de sig bättre i värde än 996orna. Vad det beror på vet jag dock inte riktigt, kan vara lite att de gick ifrån deras "grodögon" där ett tag. De har även haft lite små problem med motorerna, men inga större problem, alla märken har ju några dåliga ex, och oftast har de fixats på garantin.

En 993:a i bra skick och någorlunda låga mil kommer bara stiga i värde då modellen enligt många är den sista riktigt Porschen, dvs luftkyld.
Den största skillnaden mot 996 är dock anntalet producerade har det inte i huvudet men 996 är en massproduserad bil, dvs det finns hur många som helst:)

Du får ju en NSX för 100.000 mindre runt samma årsmodell, å den du länka till ser men ju 13 på dussinet av...
personligen hade jag valt en NSX alla dagar i veckan istället... ( å ja e ju väääldigt opartisk.. )

Älskar 993, en gång ska det stå en sådan i garaget. Men förklaringsvis dras jag ändå till 964, för skillnaden är inte jätte stor mellan modellerna rent tekniskt sett.

Som sagt, lycka till att hitta en 964 turbo för vettiga pengar

Spelar ingen roll vilken du väljer, ett fräscht exemplar kommer stiga i värde.

Ehh fuck it, köp en gul 993 Carrera S!

Så då hittade jag bilen till dig. Passa på att köp, rena fynd priset!

Denna bilen kommer garanterat att endast öka i värde. Finns en hand full sånna här gatreggade i Sverige, då det egentligen var omöjligt att gatregga dessa.

För övrigt så har min Farbror en Martini Blau sådan här, underbar bil.

<a href="http://www.blocket.se/vi/16088340.htm?ca=13_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16088340.htm?ca=13_s</a>

Varför inte en 996? Samma pengar nyare/modernare bil å med aero paketet riktig snygg...
Har du kollat något i USA?
2st förslag här:
993: <a href="http://www.autoextra.com/vehicledetail/ ... P/do-basic" target="_blank">http://www.autoextra.com/vehicledetail/ ... o-basic</a>
996: <a href="http://www.autoextra.com/vehicledetail/ ... 800/tp-DLR" target="_blank">http://www.autoextra.com/vehicledetail/ ... /tp-DLR</a> tyvärr automat....

köp inte en cup bil eller nån ombyggd om du vill ha värde!
de man gör bäst affär i aär en helt jävla orginal utan NÅT!de stiger snabbast för de blir de mindre omindre av

jag tror nästan jag hamnat i ett porscheforum...

Var är alla kommentarer om nsx?

PatrikGBG skrev:köp inte en cup bil eller nån ombyggd om du vill ha värde!
de man gör bäst affär i aär en helt jävla orginal utan NÅT!de stiger snabbast för de blir de mindre omindre av

Ärru galen nu pöjk? En gammal cup bil är ju rena guldgruvan. Står ju dessutom att alla orginal delar finns

Vilka prisklasser snackar vi?

Jag hade köpt M3 E46 CSL, du får mkt nyare bil samt att maskinskade försäkringen gäller än och R-Däck orginal. 360Hk ur 3.2L sugis.

Jag hade med lätt köpt M3 CSL om jag haft de pengarna. Perfekt...

Det jag förundras mest över angående NSX är att typ alla har gått ca 9000mil går inte mätaren längre, eller används inte bilarna? Eller är det så att mätarn backas friskt?? Är det stor service vid 10000mil så ägarna väljer att sälja innan?
Så nu har jag nämt NSX oxå:)

Annars är jag lite såld på Lotus...
<a href="http://www.blocket.se/vi/16421864.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16421864.htm?ca=11_s</a> ser ju fasen ny ut.

regge jämför en mint orginalbil mot en skruvad cupbil,de kan skilja mååånga dinarer!
självklart finns de väl stollar som alltid betalar prislappen som står, se bara på crx.
men generellt gör man riktigt bra vinst med en orginalbil

Kullen skrev:Det jag förundras mest över angående NSX är att typ alla har gått ca 9000mil går inte mätaren längre, eller används inte bilarna? Eller är det så att mätarn backas friskt?? Är det stor service vid 10000mil så ägarna väljer att sälja innan?
Så nu har jag nämt NSX oxå:)

Annars är jag lite såld på Lotus...
<a href="http://www.blocket.se/vi/16421864.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16421864.htm?ca=11_s</a> ser ju fasen ny ut.

oändligt mycket snyggare än grod-911... men så är det kruxet med växellådorna...

Kullen skrev:Det jag förundras mest över angående NSX är att typ alla har gått ca 9000mil går inte mätaren längre, eller används inte bilarna? Eller är det så att mätarn backas friskt?? Är det stor service vid 10000mil så ägarna väljer att sälja innan?
Så nu har jag nämt NSX oxå:)

Annars är jag lite såld på Lotus...
<a href="http://www.blocket.se/vi/16421864.htm?ca=11_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/16421864.htm?ca=11_s</a> ser ju fasen ny ut.

Om du gillar lotus ska du snegla på lotus exige, denna var t.ex. jäkligt snygg

<a href="http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2" target="_blank">http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... umber=2</a>

993 2s lutar det åt nu, vill inte ha 4 hjulsdrift Eller NSX då, dom är ju så snygga! Den blå var fin tycker jag, måste få sålt ctren nu bara så får vi se vad som händer..

Någon trimmad vill jag inte ha vill vara mer säker på hur motorn mår och detågar jag inte lita på om den är trimmad..

Någon BMW finns inte på kartan tycker lika lite om bmw som volvo och dom hatar jag =D Vill ha en bil som ser sportig ut, ville ja ha en snabb hade ja lika gärna kunnat behålla ctren..

Men men har två porschar en 993 och en 964 på g och en nsx, får se vad som händer troligtvis ingen av dom då de aldrig blir som jag tänker=) men först och främst måste jag bli av med bilrna jag har nu..

Föresten hur är det i försäkringsväg mellan 993 och NSX ? Bensinförbrukning?? Andra övriga kostnader, bra att veta=)

har du 4-500 k å lägga på en Porsche så spelar väl varken bensinförbrukningen eller försäkringen någon roll...

Jag har inte skrivit hur mycke pengar jag har att lägga på den de vet jag inte än. Sen har det ganska stor betydelse speciellt på försäkringen för den kan ju kosta sjukt mycket. Står valet mellan två bilar väljer jag ju den som kostar minst eller hur?

de e ju de dummaste man kan göra vid ett bilköp...gå efter premien!
man får ju gå efter ägandekostnaden kontra rolighetsfaktorn, och jag kan garantera dig att de minsta kostnaderna på vilken bil du än väljer lär vara premien! i slutändan

(om du inte köper en fin porsche då )

Hur menar du premien? förklara.. Jag har kollat runt endel och får jag sålt bilen kan jag välja mellan dessa olika bilar (har mer pengar än dom efter bilen). Men sen om jag måste lägga ut 10 papp i månaden har jag inte längre råd med den.

premie = månadskostnad försäkring.

att välja bil efter vad den kostar att försäkra kan kosta dig mångfalt mer i slutändan.
vissa bilar kostar mkt på service o reservdelar (sånt SKA man räkna med).
vissa bilar kostar lite mer att försäkra, men går inte sönder lika mkt o är väl utprövade.

Jahaa.. då fattar jag.. Men antar att båda modellerna bör hålla bra? Åtminstone hondan där vet jag att kvaliten är bra. Porsche som tillverkare kan jag inte något alls om.. Jag behöver veta ALLT om bilarna i sån väg.

både porschen och Hondan är extremt bra bilar, personligen tror ja Porschen blir bäst affär allt som allt, men Nsx är inte fel för fem öre.
jag tycker dock nsxen e för dyr.hade hellre lagt de på en porsche tyvärr.

de e ju drömmar för mig denärmsta tio åren ändå så

snacka med Smacke om ägandekostnader och läs på porscheklubben.

ju nyare porsche desto dyrare att äga är en tumregel.
ju äldre honda spelar ingen roll de är alltid jämförbart billiga i drift
svenska 2

jag har kört mot 4 porschar bl.a gt3 gt2 och carrera s, jag bryr mig inte om att det är någon ball statusbil de enda jag har tyckt var roligt är förarens besvikelse av att bli dragen av en evo från 1995. sen finns de klart teorier om hur fort dom gör 0-100 och toppfart m,m även om dessa tider skulle vara snabbare än va jag kör så har jag fortfarande bara lyckats vara den som flinar i slutändan.

däremot nsx.. oavsett om dom inte är lika snabba så är det lätt en av de fetare bilar som jag lätt och ledigt hade kunnat tänka mig. nsx is the shit!

och när jag ändå tänker på pengarna man ska lägga så är inte m3 csl långt ifrån.. hellre den över vilken porsche som helst.