Hondaklubben

Hej, köpte idag min första Honda, en Civic Type-R -03, hade en liten fundering om bilen. Eftersom jag aldrig ens kört en liknande bil innan undrar jag över en stor ändring i motorljudet vid 6000RPM antar att det e något med kammarna som ändras men tänkte kolla för säkerhets skull att det ska vara så, att jag inte ba sabbar nya bilen i onödan.
Tacksam för snabbt svar.

Läs på om VTEC, det är precis det du träffar där och var inte orolig, så länge bilen blivit varm (motorn alltså) så kör på.

Krister skrev:Läs på om VTEC, det är precis det du träffar där och var inte orolig, så länge bilen blivit varm (motorn alltså) så kör på.

Ok, tack för svaret, anade att det var det, ska kolla up hur allt fungerar så fort jag har tid, är mekaniker så van vid konstiga ljud från motorn men oftast ska dom inte vara där
Tur att detta skulle, ganska skönt liv när man håller han där över 6000

Du kommer snabbt vänja dig vid att alltid ligga över 6000 varv när det skall gå undan, beroendeframkallande

Om den är original är ett tips att införskaffa ett AEM CAI (Cold Air Intake) som förutom några extra hk ger ett grymt skönt ljud

Detta är Hondas stolthet Du kommer bli beroende av VTEC kan jag lova.

Välkommen till träsket!

som dom övriga säger VTEC är beroendeframkallande, jag är inne på min 5e honda med VTEC motor och testat olika bilar imellan, det finns inget bättre än att växla efter 8000 rpm.
Men som Krister sa vänta tills motorn är varm bara.

Det går inte att "VTEC:A" när motorn är kall.

Jontis skrev:Det går inte att "VTEC:A" när motorn är kall.

Jaså!, finns det någon temp beroende spärr som gör att motorn ej kan gå i VTEC när den är kall?

VTec styrs av oljetryck, samt att tempen måste vara ca 40 grader om jag inte minns fel (men isåfall finns det gott om kunniga människor som kan rätta mig ).

Se till att motorn är varm som sagt. Tempmätaren du har i bilen är vattentempen, inte samma som oljan, den skall vara varm först och främst (den stannar normalt strax under hälften, då har den arbetstemp), sedan tar det ytterligare ett litet tag innan oljan är ordentligt uppvärmd (åtminstone på min bil, har oljetempmätare).

Så vänta tills vattnet har rätt temp och sedan lika länge till ungefär (vid normal körning) så är allting optimalt. Sen kan du varva hur mycket du vill, bilen är gjord för det

Glöm inte kolla oljan hyffsat regelbundet, inte för att de brukar dra en massa, men det är bättre att vara på den säkra sidan.

Frågan är vem som skulle få för sig att varva mer än 6000 rpm med en kall bil överhuvudtaget Men japp, det finns en spärr.

Det finns nog gott om folk som inte vet bättre tyvärr, knappast några med stort intresse nog för att leta upp klubbar och sånt dock!

Välkommenhit ska du vara och grattis till nya bilen.

som alla andra säger vänta tills motorblir varm sen kan du vteca.

och för de andra i o med den styrs av oljetrycket så rekomenderar jag dig starkt och kolla OLJAN nån gång då och då, så du inte hamnar där med en rasad motor