Hondaklubben

Hade tänkt att byta bil till våren, kör just nu en BMW 325 e30 men tycker den drar lite mycket soppa för min ekonomi. Och har börjat kolla på Civic EK 96-00.
Är 1,4 motorn något att ha? Jag gissar på att det kommer vara som natt och dag jämfört med 325'an?
Men vill ha en bil som inte drar så mycket bensin men ändå känns sportig, och tycker EK modellen uppfyller det.

Mvh
Jocke

köp en VTi isf , du får 160 hk på 1.6liters motor , dricker relativt lite jämnfört med 325an.. för att inte tala om försäkring o skatt.. 1.4 är inte så mycket att tjoa för!

1.5an är ju lite piggare men drar nog inte mer soppa pga av VTECen. Den har 114hk. 1.4an har väl bara 90hk.

1,4i har 75 eller? 1,4 lsi har 90

Läs: <a href="index.php?showtopic=48670&hl=bästa+bilen" target="_blank">index.ph...;hl=bästa+bilen</a>

I framtiden, testa att söka för att 99.99% av frågorna har redan avhandlats. Lycka Till.

Elvis_EG2 skrev:köp en VTi isf , du får 160 hk på 1.6liters motor , dricker relativt lite jämnfört med 325an.. för att inte tala om försäkring o skatt.. 1.4 är inte så mycket att tjoa för!

Med tanke på att han inte värkar bry sig om prestandan så ska han inte välja en Vti,
för det skiljer i runda slängar 50 000kr i pris

och säg att man köper en 1,5 eller 1,4 så skulle han ha 50000kr att lägga på go saker istället om man nu skulle vilja det å fortfarande inte bryr sig om prestanda

men en 1,4 funkar hur bra som helst å frakta häcken i. Lars P här på forumet åker en 1,4, han va å hälsa på mig för nån vecka sen
å när han åkte härifrån så tänkte ja bara det spelar inte ett dugg roll att det satt en 1,4 i den och en Mormor, den är skit fet ändå

köp en 1,4 eller 1,5 för ca 25k

lägg ut yttligare 25k å en knutta känsla så åker du en av klubbens utsende mässigt snyggare hatchbacks
och med det menar ja Spoon vinge eller EK9 vinge med Alex ricers, coilovers, fälgar,ek9 grill,

sen ser det ut typ så här



My 50cent

verkar vara en cool och billig bil
vad gör den 0-100 på? hehe

försök att skippa 1,4, ta hellre 1,4IS eller 1,5. Går att hitta 1,4IS för 16k med AC.

Vill du ha snyggare bil så väljer du en 99-00.

vad är det för skillnad mellan 1,4i och 1,4IS och 1,5?

1,4i verkar ganska ovanlig har 75hk
1,4is vanliga 90hk
1,5 skiljer massor

på blocket verkar 1,4i ganska vanlig

Nja, kolla igen isf.

Hittade två hb 1,4i och några som skrivit 1,4i där de var en is

går det att se det på något sätt?

Jag äger en Civic Hatchback sedan lite mer än 5 år tillbaka, som jag är
kanonnöjd med, tröttnar aldrig på den :wub:

Med en 1.5 liters på 114 hk motor, med VTEC-E, det vill säga bränslesnål,
så den går billigt, billig att äga i jämförelse med andra bilmodeller och så vidare.

Kan även rekomendera den modellen med den motorn.

Till inte så farligt mycket pengar kan man göra bilen piggare helt klart om man
skulle vilja det.. och vill man förändra utseendet kostar det inte så mycket pengar
heller på en Civic EK Hatchback 96-00, finns mängder av delar att köpa på nätet,
och smågrejer / smådetaljer som gör mycket på sig för att förändra utseendet
på en hatchback helt klart.

Dock kostar den lite mer än en 1.4 liters Civic. (1.5:an)


Här är några bilder på min bil, har gjort en del med den sedan jag köpte den:
<a href="http://www.garaget.org/?car=16853" target="_blank">http://www.garaget.org/?car=16853</a>


Lycka till med ditt köp !

Joocke89 skrev:går det att se det på något sätt?

Om du ser regnr så är det bara kolla på vv.se hur mycket effekt den har is = 90hk i = 75hk

Jag tror absolut att is är betydligt vanligare än i.

Vad jag vet går det inte att se skillnad extreriört, bara om de står 1,4i alt 1,4is på bakluckan förstås.

Vad är det för skillnad på motorn i en 1.4i och en 1.4is? Förrutom hästkraftantalet då. Vad står själva s:et för

Sneak? =)

Kan ju inte vara sport iaf

Jag vet inte vad som skiljer men jag har ju en is och skulle den ha 15hk mindre skulle det ju inte gå att köra alls, 90 är verkligen på gränsen i en EK

Aa 70hk kanske är lite väl lite. 90hk borde väl ändå gå hyffsat? Dom väger väl inte så mycket?
Jag vill bara ha en bil som ser bra ut och går billigt, dom kraven verkar den uppfylla iaf.

Jag har ett insug från en d16z6 (esi 125hk) på min 1,4is, det ger stor skillnad och ska enligt bänkningar ge ca 10hk, pga att orginal plenum stryper.

Så har jag ett pipercross filter och sport avgas, ger väll inget men låter fint.

Bästa med insuget var att förbrukningen gick ner markant. 0,5 blankt på landsväg nu

Och ja säljer ett såsnt insug för 200 spänn

Vet inte vad du hade tänkt betala för din tänkta bil?
Ja kan tipsa om en EK 1.5 -96:a i fantastiskt skick, mörk grön, 5-6000mil kommer inte ihåg exakt.
Denna bil är aldrig vinterkörd osv osv. men priset lär bli lite högre än normalt dock är den värd varje krona.
Hör av dig med PM om intresse finns

Ja den mörkgröna Micke syftar på lär vara en av de finare i landet

I nuläget har jag inga pengar, ska sälja min bmw först och så.

Insuget passar rakt på eller?

Har hittat en vit Civic hatch -97 som gått ca 14900mil och verkar vara riktigt fräsh, nybesiktad också. Priset är 29000:-, ett bra pris?

Motor?

1,4is

Hm då får den vara väldigt fin om den ska vara värd 29

Ett stort minus är att en EK blir inlöst så fort ett löv hamnar på bilen: <a href="index.php?showtopic=50336" target="_blank">index.php?showtopic=50336</a>

Dani skrev:Ett stort minus är att en EK blir inlöst så fort ett löv hamnar på bilen: <a href="index.php?showtopic=50336" target="_blank">index.php?showtopic=50336</a>

ser man bara till att ha bra spolarvätska så händer inget sånr :whatever:

Spolarvätskan gör inte att krocksäkerheten ökar