Hondaklubben

Tjena!

Ny medlem här!

Går i tankar om att köpa en Honda, närmare bestämt en sådan här!

Honda Civic -93 (hatchback?)
<a href="http://195.149.144.149/images/90/9000028091.jpg" target="_blank">http://195.149.144.149/images/90/9000028091.jpg</a>

Säljes för 11900:-

Annonsen:
"Honda Civic 1,5 -93 2-dörrars strax över 22.000 Mil
Rakt igenom besiktningen varenda år, bensinsnål drar ca. 0,6, Nylackerad augusti 07, Höger hjullager fram behöver bytas annars inga fel alls. Sommar och vinterdäck dubbade i fint skick. cd-spelare mp3, högtalare. extra ljus fram. skattad och besiktigad. billig att äga och billig att köra, startar i alla väder mycket pålitlig bil. Nytt på bilen avgasrör dom två bakersta,nya drivknutar."

-Vad är det jag bör tänka på?
-Är de billiga att äga?
- Finns de billiga delar?
- Något att ha som förstabil?

Mvh Robin

Kolla på rosten i skärmarna, ett väldigt vanligt medfött fel på dessa tyvärr, kolla efter rost på hela karossen.

de är billiga att äga, men det beror självklart på vad som är billigt för dig, delarna är dock billiga, och de finns ett stort utbud av sådanna på skrotarna med..

En första bil ? självklart..

det är ju en honda

Det enda jag vet om den bilen är att den varit ute i omgångar utan att säljas! om du tittar noga på bilderna på bilen på blocket ser du att det är rost runt regskylten bak om jag inte har helt fel.

Honda Civic är en väldigt bra första bil! Den är billig att äga/köra, billig att serva/mecka med och snygg för sin ålder. Om du vill ha en med lite mer krut leta efter en esi och om ekonomin tillåter en vti! hoppas det svarat på några av dina frågor

Superbilliga att äga. Kolla rost i bakskärmar för det är det nästan lag på att dessa ska ha. Men å andra sidan gör det väl inte så mycket eftersom bilen inte kostar så mycket. Min polare som för övrigt är 33 år gammal och tjänat ihop bortåt en miljon i besparingar på flera års utlandsjobb, köpte en likadan för 5 eller 6 år sedan. Han har den fortfarande som enda bil och kör med den verje dag. Han menar på att trots att den är så liten och har en förhållandevis liten motor så blir han glad varje gång han startar den och åker iväg. Detta från en kille som kör R-hoj på bana mest varje helg på somrarna.

Han blir glad för att bilen är kul att köra. Liten, pigg, sjukt billig och driftsäker.

Men var noga vid provkörning... Något som kan vara lute misstänkt är varför någon har spenderat en massa tusenlappar på en omlackering av en så pass gammal och billig bil. Är jobbet bra gjort? Är det för att dölja att den är rutten på något vis? etc. Var kritisk som alltid när man köper bil.

Tjena!
Tack för de snabba svaren

.
Jag vet inte varför jag gillar dom direkt

.
Men formen på bilen gillar jag riktigt mycket!

Om ekonomin tillåter till en ESI? Jag försöker hitta någon som inte ligger alltför långtifrån Göteborg.
Är försäkring mycket dyrare på en ESI om man skulle hitta en billig?

Är det något speciellt man skall tänka på förutom rosten?
Står att hjullager behöver bytas, är det svårt?

Här är fler bilder!

<a href="http://195.149.144.149/images/90/9062671289.jpg" target="_blank">http://195.149.144.149/images/90/9062671289.jpg</a>

<a href="http://195.149.144.149/images/90/9047800335.jpg" target="_blank">http://195.149.144.149/images/90/9047800335.jpg</a>

<a href="http://195.149.144.149/images/90/9095184874.jpg" target="_blank">http://195.149.144.149/images/90/9095184874.jpg</a>

Jag tänkte tanken, om den var röten under färgen , men inte fan lackar man väl en bil utan att laga rost osv innan eller?
Eller var det så du menade? Att han kanske lackat om den för att dölja rost och dyl?

Jag sökte på hans mobil nummer och hittade andra annonser på bilen!

".... säljer pga att jag plötsligt fick 50 meter till jobbet och behöver den inte pris 15.500 prutning sker på plats.."

"Insatt 2008-11-09
Honda civic -93
HejHonda Civic 1,5 -93 2-dörrars Rakt igenom besiktningen varenda år, bensinsnål drar ca. 0,6, nylackerad augusti 07, Hö hjullager behöver bytas annars inget problem i övrigt. Sommar och vinterdäck i fint skick. cd-spelare mp3, högtalare. extra ljus fram. skattad och besiktigad. billig att äga och billig att köra, startar i alla väder mycket pålitlig bil. säljer pga att jag plötsligt fick 50 meter till jobbet och behöver den intepris 17.000 bvsa"

Insänd 7 nov <- Blocket annonsen datum, dock troligen uppdaterat pris!

Vad tror ni den skulle kosta att äga?

Försäkring?
Skatt?
Besiktning?

Jag har provräknat lite, fick försäkringen till 300-350kr månaden för halv.
Skatt vet jag inte.
Besiktning 200-300kr? /år

Jag hade en 1.5:a årsmodell 92, vit Honda Civic som förstabil,
helnöjd med den, dock hade jag tur för den hade bara gått 4500 mil,
absolut helt rostfri var den... då var bilen 8 år gammal ungefär har jag
för mig då jag köpte den.

Den är billig att äga, drar inte mycket bensin, angående försäkringen,
ring till olika försäkringsbolag och jämför - för det kan skilja väldigt
mycket och dessutom beroende på var man bor i landet. Lämna
regnumret på bilen så får du svar av försäkringsbolagen, brukar
inte ta långt tid att kolla upp det.

Kan starkt rekomendera 1.5 liters Civic HB EG - 90 hk duger gott och
väl, beror dock lite på vad man har som krav, men som sagt den
är bensinsnål och en trevlig bil, inte världens kvickaste bil, inte
jämfört med en ESI på 125 hk som är betydligt piggare, men
som förstabil kan jag starkt rekommendera en 1.5:a :thumbup:

Som sagt rosten är inte kul på dessa bilarna men kolla det väldigt
noga så du inte retar dig på det i efterhand när du väl köpt bilen
och får massa extra jobb och extra kostnader på att få rosten lagad,
det är bara surt och trisst isåfall.

Fördelen är att det finns mängder av stylingprylar till Civic HB,
det räcker i stort sätt att man sänker bilen, sätter på snygga fälgar
och stilrena saker på bilen så blir den extra snygg, även nerlackning
av lister och så vidare gör ganska mycket på sig.

P.S Om du kollar på bilden du lagt upp på bilen i annonsen,
bilen bakifrån ser det ut som det är rost på backluckan under
regskylten och till vänster på något annat ställe med, men det
kanske bara är något skit ? OM det skulle vara rost kan jag ju
tycka det är konstigt att rosten inte är borttagen vid omlackeringen
augusti 07 av bilen... det är en självklarhet man gör det isåfall,
annars är det dåligt lackat och förarbetet med... kolla upp det noga!
med tanke på att det isåfall redan kommit rost på bakluckan efter
lite mer än ett år efter lackeringen. Dock kan man inte begära
och räkna med att en 92:a ska vara helt fri från rost för 11900 kr

Lycka till med bilköpet!

Andreas79 skrev:Jag hade en 1.5:a årsmodell 92, vit Honda Civic som förstabil,
helnöjd med den, dock hade jag tur för den hade bara gått 4500 mil,
absolut helt rostfri var den... då var bilen 8 år gammal ungefär har jag
för mig då jag köpte den.

.......... <span style="color:#FF0000">TOG BORT LITE TEXT , Blev aldeles för långt!</span> ...........

P.S Om du kollar på bilden du lagt upp på bilen i annonsen,
bilen bakifrån ser det ut som det är rost på backluckan under
regskylten och till vänster på något annat ställe med, men det
kanske bara är något skit ? OM det skulle vara rost kan jag ju
tycka det är konstigt att rosten inte är borttagen vid omlackeringen
augusti 07 av bilen... det är en självklarhet man gör det isåfall,
annars är det dåligt lackat och förarbetet med... kolla upp det noga!
med tanke på att det isåfall redan kommit rost på bakluckan efter
lite mer än ett år efter lackeringen. Dock kan man inte begära
och räkna med att en 92:a ska vara helt fri från rost för 11900 kr

Lycka till med bilköpet!

Tack för svaret!

.

Jag förstår att man inte kan räkna att en bil för 10-15 tusen är utan rost!

Skumt dock att han lagt ut 5-10 tusen kronor på att lacka om bilen.
Slipa ner en bil är väl ganska mycket jobb?

Måste man inte ta bort alla rutor osv? Sen blästra karossen, motorrummet osv?
Han kanske har lackat "vissa delar" ? Eller lackat de själv med sprayburk :shock1: .

Men tack för tipsen!

Jag undrar mer över hur en såpass gammal bil som gått så långt är allmänt, visst det är från bil till bil.
Men är det något speciellt som brukar ge upp när den gått såpass långt?

Jag kollade efter ESI hittade ingen Honda Civic Esi HB på blocket dock!
Men en vanlig får det nog bli!

Är ju en första bil så den skall ju fungera att köra . Någon räjser maskin är jag inte ute efter .
Så jag undrar lite vad man skall ha för försäkring? Morfar tyckte det räckte med trafik endast.

Men är inte halv MYCKET bättre? Och är väl inte så mycket dyrare heller?
Mvh Robin

Ta bort "HB" när du söker, de är inte många som skriver ut det

Som jag skrev innan så ser du rosten vid regskyltshållaren på bilden! lycka till mvh aidin

Jag söker bara på "Honda Civic" men när jag sökte efter ESI sökte jag "Civic ESI", och hittade nada!
Men när jag söker, söker jag på "Honda Civic" Sen kollar igenom annonserna

. Tack för tipset dock

.

Aidin skrev:Som jag skrev innan så ser du rosten vid regskyltshållaren på bilden! lycka till mvh aidin

Är du säker på att det är rost? Väldigt skumt isåfall!
Bilen var ändå en bit uppåt

. Trodde den fanns i gbg! Men fanns en annan i gbg en röd! för 8500kr tror jag!

Och ang rosten, lite rost här och var gör inget.. Men jag vill inte ha en bil som håller på rostar sönder totalt!
Så lite rost gör inget

Lite rost e kan man leva med en tid dock så har den fått fäste på ett ställe så kommer den att popa upp på fler ställen som inte är lika roliga.
Jag hade nog letat efter en annan utan trasigt hjullager om du inte själv har så att du kan byta ut den(hydralpress är i princip ett måste för att få ut lagret) ett nytt oem lager gick på runt tusingen för två årsen har jag för mig och lägg då till en 2-3 arbetstimmar för en verkstad minst så springer priset iväg.

Konstigt att den är nylackerad och redan börjat rosta? den för 9500 kr har jag tittat på och den är inte mycket att hurra för faktiskt! mvh aidin

sööööööök söööööök sööööööööök har varit uppe en triljon ggr innan!!!!! :shock1: :boxing:

kolla på danis annons här, den e prisvärd om den finns kvar

köp en crx istället

Sökte på dani, hittade ingen annons dock..

Honda Civic, el liknande. Ingen CRX >.< Fula som stryk enligt mig! :annoyed:

köp min civic då

förvisso är den inte i din budget. men du får en civic med den roliga motorn, den är nylackerad och rostlagad. inga rostiga skärmkanter eller baklucka, taklucka här inte

plus den har en massa annat gott.

och om bilen nu är en första bil. så gör det kanske inte så mycket om den är rostig eller? jag menar hur ofta får man tag på någon rostfri bil som är över 10 år gammal för under 20papp? kan ju va kul för dig att mecka lite själv på bilen också om du vill lära dig sånt också.

mvh Martin.

..om jag nu skulle köpa en honda civic! en "vanlig" sådan

.

Då undrar jag hur man skulle få den lite piggare? Om så möjligt dvs!

Vad är de första man bör göra för att få ett par hästar?

Mvh

(F.ö Ingen som har en som säljer en Civic HB för runt 10lax runt göteborg eller angränsande?

)

det man brukar göra för att få den piggare är att byta avgassystem, 2" brukar va bäst på en bpu bil, kattersättare, grenrör, luftfilter/cai å insug, sen börjar det bli dyrt..

ett tips är att du köper en av dom piggare modellerna först, helst en vti men en esi är ganska pigg den med, dvs en 1,6:a med vtec

Jay-c skrev:det man brukar göra för att få den piggare är att byta avgassystem, 2" brukar va bäst på en bpu bil, kattersättare, grenrör, luftfilter/cai å insug, sen börjar det bli dyrt..

ett tips är att du köper en av dom piggare modellerna först, helst en vti men en esi är ganska pigg den med, dvs en 1,6:a med vtec

VTi , Vtec vad är skillnaden?

Vad finns det för motor utföranden i en Honda Civic HB?

VTI - Hästar?
ESI/Vtec - Hästar?
Vanlig (1.5L ?) - Hästar?

Bara kollat på "Vanliga" civic's. Ingen ESI/Vtec eller VTI (Var esi och vtec samma, fast olika beteckningar?)

Blir nog en vanlig ändå, så man kan pilla rost, och tvätta motor osv, lära sig så att säga

.

Vad tycker ni är lämpligt till en förstabil , vad för försäkring syftar jag på?

Morfar tyckte det räckte med trafik, men om man vill ha stereo och kanske andra fälgar (om man kan hitta några billiga dvs) ?

Mvh

VTI= 1,6 160hk dubbelkam V-tec
ESI= 1,6 125hk enkelkam V-tec
LSI= 1,5 90hk enkelkam ingen v-tec
VEI= 1,5 90hk enkelkam Vtec-e (för bättre bränsleförbrukning)
LSI(?) = 1,3 75hk enkelkam slö!

den minsta heter dx!75hk förknasare
men som ja skrev innan sööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööök finns säkrt 100 sånna här trådar där allt står som du behöver veta!

Om jag hade varit dig hade jag satsat på stora motorn. Du tröttnar snabbt på 90 hästars och uppåt. Fast jag har tröttnat med lite på stora motorn (VTi = 160 som sagt) men man har iaf stora motorn och får trösta sig med det

Mkt har väl med din budget att göra "tyvärr".

Lycka till med bilköpandet iaf!

P.S jag köpte min eg6:a för 40 för snart 1½ år sen och den har rost. Svårt att undkomma rosten tyvärr.

MVH

Och akta dig från att köpa från någon av biltattarna i göteborg... typ "Hasses bilar", Hasse e en bilskojjare av högsta rang...

Ta med en magnet, många EG.s är uppbyggda av spackel i bakändan... hehe

kör halvförsäkring så kan du sova lungt om natten.. har man bara trafik så får man självklart vara med om att nån idiot gått å sparkat in en dörr eller ruta eller nåt annat idiotiskt, då e de rätt skönt me halvförsäkring..

om du nu inte har budget för att köpa en esi eller tvi, så tycker jag du ska satsa på en vei, den har vtec den också så det blir mindre jobb att swappa i en starkare vtec motor t.ex en b16 eller b18

edit :(esi och vti har även skivbromsar runt om medans dom andra har trummor bak)

Jay-c skrev:den har vtec den också så det blir mindre jobb att swappa i en starkare vtec motor t.ex en b16 eller b18

Varför skulle det vara mindre jobb än att swappa b-serie i en LSi?

för att kabelhärvan redan är anpassad för vtec

Tjena!

Jag såg en annons som kom ut igår på blocket, ganska nära mig!

En Civic -92 1.5 som inte har gått under 15tusen mil, sen såg jädrans fin ut i lacken, men begärt pris är mer än vad jag har, och så stod det högstbjudande i annonsen.

Jag ringde nu och gubben som säljer bilen åt sin dotter, sa att han trodde inte att någon skulle ringa så fort.

Men sen när jag frågade om man kunde kolla åp den någondag, så sa han att dom hade visning på den och det fanns en som hade bjudit begärt pris, men han ville inte sälja den utan istälet vänta "så andra" får en chans..

Att ha visning förstod inte jag riktigt vad han menade med?

Jovisst, en bil för 500tusen - 1miljon kronor kanske man har visning på.. Men en såpass billig bil?

Är det den som först ger pengarna som får den? Lät lite sådär, lät som han försa sig!

Men,men! Jag hade ingen tid att kolla då ändå, så hoppas den inte blir såld..

Och hoppas den går att pruta ner..

Drar milen ner så mycket på priset? Jag menar en -92 som gått så kort, blir den mycket dyrare bara för det?
Det är ju fortfarande en gammal bil?

Han sa också att många sagt att dom kan köpa den för 10tusen men det var "strunt....." någonting hörde inte vad han sa

.

Så, hur går man tillväga om man verkligen vill ha bilen? men inte har de pengar som de begär

EDIT:

Han tror väl kanske att det är MÅNGA fler som skall ringa? Eftersom jag ringde så fort.. Det kanske det är vad vet jag.
Men jag ringde bara för att jag sitter dag & natt letar efter en förstabil

.

Det är väl ganska naturligt att man vill kolla på bilen dvs. visning innan man köper den för att se om allt är ok inga gömda fel eller dyligt och i detta fallet kan jag tänka mig att säljaren har avsatt en dag för intressenter att komma och titta på den därav benämningen.
Lågt miltal på en bil särskilt äldre brukar genera ett högre pris iom att bilen ofta inte har slitits lila hårt som en långmilare DOCK så beror dete helt på många faktorer har servicen gjorts enligt listan etc... så det är ingen garanti att det är en bra bil bara för att där e få mil.

Hur du ska gå tillväga för att få ner priset är svårt att säga.
Många som är intresserade eller bara du avgör prutningsmånen
Leta efter små fel och skavanker som eventuellt kan sänka priset tänk dock på att det är en äldre bil och det kommer köparen att hänvisa till när du uppmärksammar fel.
Så mitt råd e att ta med någon med lite koll på bilar titta över den se om allt är som det ska,alla servicar är gjorda kolla hjullager,drivlinan och motorn och lägg ett bud om den finns kvar dvs.

Köper du en LSI som har gått mellan 15000 och 25000mil som fördelaren inte har blivit utbytt på kommer lagret att falera i den ganska snart. Det är en dyr historia då lagret är special och inte går att köpa nytt. Dessutom finns det stor risk att det inte bara är lagret som tar skada då det går sönder. En ny fördelare ligger runt 2500kr har jag för mig. Fråga om den är bytt!

De ställen du ska leta rost på är bakskärmar, bakluckan (runt nummerplåten och trösklarna och på tanken (den är dyr). Vi köpte en LSI för ett år sedan och den hade trösklarna i princip försvunnit på, den hade då gått ca 16 000mil. Dock är det svårt att avgöra om det finns rost där då det sitter en plastkåpa över den. Den sitter i sin tur fast i klena fästen som går sönder om man inte gör exakt rätt.

Annars är civic:ar mellan 92 och 95 som gjorda för förstabil. Mycket fin styrning, bränslesnåla (LSI ca 0,63 blandad körning) och pålitliga.

Jag tycker du ska köpa denna: <a href="http://www.blocket.se/vi/19805842.htm?ca=7_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/19805842.htm?ca=7_s</a>

Hondaklubben

Förstabilen: Honda Civic HB?