Hondaklubben

Tjena alla!

Jag kommer inom närmsta veckorna att åka och kolla på och förhoppningsvis köpa en Honda Civic Type-R av årsmodell 2004.

Så här ser annonsen ut;
"Honda Civic 2,0 Type R 200 HK
Mätarställning: 10900 mil
Färg: GRÅ MET
Karosseri: Halvkombi
Info: ABS bromsar, AC, Airbag förare & passagerare, C-lås, CD-stereo, Elhissar fram, Elspeglar, Fjärrstyrt c-lås, Larm, LM-fälgar, Servostyrning, Sidoairbag, Sportstolar Recardo, Stereo, Svensksåld, Yttertemperaturmätare, Servad, Bilen helt orginal inga ombyggnationer är på denna bil."

Det är en firma som, så som jag fattade det, säljer åt en privatperson. Det har varit 4 ägare på den enligt transportstyrelsen.
Jag skulle vilja veta om det är något man ska hålla utkik för? Som jag förstått är CTR en bra bil med få fel.
Priset dom begär är strax under 100 000:-. Jag tycker det känns som en bra affär men skulle gärna få lite mer feedback på det.
Säg vad ni tycker!

Kolla så serviceboken är full, viktigt med oljebyten för dessa motorer.
Värmereglaget kan kärva, kolla så det går att få full kyla coh full värme, inget stort problem men störande.
Framvagnen kan "gnirka" lite, kolla topplagringar och infästningar till krängningshämmaren.
Testa några fullgasväxlingar så att lådan inte skrapar.
När den gått 10k mil så kan det vara dags för kopplingsbyte snart med (beroende på hur den är kört såklart), kolla om det är gjort nån gång.
Rost är nog vanligast i överkant baklucka.

Tycker att du ska fortsätta att leta efter andra CTR, du borde kunna hitta en bil med betydligt mindre mil till för samma pris som dom vill ha.

/Jocke

Ja absolut, mindre mil kan du få. Dessutom inga prestandadelar på gör ju att du (om du är som oss andra) kommer få köpa en massa delar för en massa pengar. Jag köpte min med en hel del prylar på redan, 6k mil för 100k så du borde kunna hitta något mer för pengarna. Sen är ju grå metallic ingen kul färg EMM.
Bara för att den inte har prestandadelar på säger inte det att den körts lugnt så det är inget + enligt mig om den inte ens har full BPU (Basic performance upgrades).
Dessutom är CTR byggd för att kunna köras hårt och det gör de flesta, annars köper man inte en CTR om man ska fisköra hela tiden.

Jag har kollat på alla "stora" svenska sajter som har bilannonser men inte hittat någon som passar min sits pga tex väldigt mycket extra på och därigenom ett högt pris(upp till 50 papp mer än den här). Denna bilen har körts på vintern också så ca 2000mil/år, vilket jag utgår från då den finns i köping är i princip bara "långa" mil så den inte har kallstartats mycket och körts korta sträckor utan att den hunnit bli varm. Jag vill gärna ha säkerheten av att köpa genom en handlare vilket minskar mina valmöjligheter avsevärt men då jag inte är någon vidare mek vill jag gärna ha nån form av garanti. Jag vill också helst ha en original så jag vet vad jag får om ni förstår. Är inte till 100% insatt i trimning och andra uppgradering för att förstå allt än.

Har mailat handlaren med frågor på det Asse föreslog.

Jag uppskattar verkligen all hjälp jag kan få och tackar för det ni påpekat hittills! Fått mig lite tankeställare.

PS. Jag tycker metallic grå är en schysst färg, blir en del landsväg för mig och kanske nån grusväg då och då, så eventuella stenskott syns mindre på grå och silver färgen enligt min erfarenhet. plus att den inte ser lika skitig ut lika snabbt (har en svart mc som vägdammet syns på redan efter nån mil på sommaren)

PPS. Återkommer med vad handlaren sagt om grejerna jag mailade på.

Tror fortfarande att du kan göra en mycket bättre affär......

Spelar det någon roll för dig, om det är en 02-03 eller vill du ha en 04-05 ?

/Jocke

Ne de spelar ingen större roll. Visst skulle jag kanske luta åt en 04-05a men en ctr är en ctr, motorn och väghållningen är väl inte så olika. De är väl inte mycket som skiljer dom åt hur som helst, dom lade väl till lite utrustning som standar tex ac och cdstereo lr nåt sånt och pillade lite med styrningen där 04 va?

MRF-garantin som de flesta handlare kör med gäller bara bilar som gått under 10k mil. Även vagnskadeförsäkringar brukar väl ej gälla över 10k, eller så ökar andelen man måste betala själv vid ev. haveri rejält.

Nu kanske du iofs dealat fram nåt eget med handlaren, det jag skrev ovan är ju bara miniminivåer.

Faceliften innebär ny front, Xenon, fulare (i mitt tycke) "Altezza"-baklysen, samt lättare svänghjul. Nåt mer?

Xenonlysen, lite mer ljudisolering, lättare svänghjul, 1,5cm lägre och uppdaterade synkringar på tvåans växel (men det ska vara åtgärdat på alla 02-03 som haft problem med det).

I övrigt är det mest kuriosa med annan front, baklysen, färgad inredning och blinkande backspeglar etc.

En 04-05 är helt klart värd en del mer tack vare dessa uppdateringar, men som bil betraktat så är en 02-03 väldigt nära lika bra.

Jag skulle satsat på Chrille79:s bil här på forumet om man gillar blå färg. Det är en garanterat välskött kärra med alla rätt mods redan gjorda. Det sitter säkert saker för 50 000 minst på den och det är inte grejor som sitter där i onödan. De grejorna gör nytta

köp Chrilles CTR, med alla BPU redan o grymt skick är den

edit: <a href="index.php?showtopic=54524" target="_blank">index.php?showtopic=54524</a>

här är den, 1 av Sveriges snyggaste CTR

jag skulle inte köpa chrilles för den är omlackad rätt många gånger.

Tyvärr skippar jag nog chrilles. den är otvivelaktigt i fint skick men som jag sa skulle jag allra helst ha en original, gärna hos en handlare. så lite som möjligt gjort på.
Vad är det man räknar in i BPU då? är det luftfilter, avgassystem, jdm lådan och så?

men för att gå tillbaks lite, är 10000mil så mycket för en ctr? den har ju körts året runt och som jag sett på ägarrecensioner och bedömningar från folk som har en så verkar dom ha en bra livslängd om dom sköts hyfsat, och en mycket tillfredsställande livslängd om dom sköts mycket bra?

Tycker du kan börja med en original, åk på lite HPC träffar så får du säkert åka med eller prova andras bilar så du kan skaffa dig en egen uppfattning om vad du vill eller inte vill med din bil.

Du kommer säkert vara jätte nöjd med en original CTR, men som du märker är vi lite skadade här

BPU = Cai, Grenrör, Avgas, K-pro, RBC sök på forumet om du undrar över dessa delar.....

Varför vill du köpa av en handlare ?

Känner till ett par bilar som gott mellan 3 och 4 tusen mil till samma pris eller lite mer som den du är intresserad av, dessa är också milt preppade med filter, avgas och lite annat så det slipper du köpa till.

Vet inte om dom finns kvar, men det fanns en del när jag letade och köpte min andra för typ 3 månader sedan.

/Jocke

GTBM skrev:Tycker du kan börja med en original, åk på lite HPC träffar så får du säkert åka med eller prova andras bilar så du kan skaffa dig en egen uppfattning om vad du vill eller inte vill med din bil.

Du kommer säkert vara jätte nöjd med en original CTR, men som du märker är vi lite skadade här

BPU = Cai, Grenrör, Avgas, K-pro, RBC sök på forumet om du undrar över dessa delar.....

Varför vill du köpa av en handlare ?

Känner till ett par bilar som gott mellan 3 och 4 tusen mil till samma pris eller lite mer som den du är intresserad av, dessa är också milt preppade med filter, avgas och lite annat så det slipper du köpa till.

Vet inte om dom finns kvar, men det fanns en del när jag letade och köpte min andra för typ 3 månader sedan.

/Jocke

Ja, jag tänker lite så, börja med en clean och lära känna bilen och sen börja leka lite med tillbehör och bli "skadad" jag med ;P

Jag känner att jag gärna vill ha garantin som en bilhandlare kan erbjuda(förhoppningsvis) och säkerheten då jag tar ett litet lån på det som fattas. Har haft lite dåliga erfarenheter inom familjen av privatköp så när det är så pass mycket pengar det rör sig om vill jag gärna gå igenom en bilhandlare. Förhoppningsvis känner dom att dom inte vill befläcka sitt rykte med dåliga affärer.
Nu har jag dock fått reda på att denna bilhandlaren säljer bilen åt en kund som jag förstod det så jag måste kolla upp hur det är med garanti och sånt nu.

Jag tycker inte jag sett några andra men jag kan ju självklart ha missat.

Men jag får för mig att ju mer grejer man installerar desto mer är det som kan gå sönder?

/David

Var ute en rejäl sväng nu ikväll, vad du än köper kommer du bli nöjd.

Kan meddela att det känns rätt härligt att ligga i soffan nu :drive1:

Lycka till !!!

Nu har jag fått lite info från ägaren, den är inte vinterkörd vilket måste innebära att den har gått som *pip* på sommaren med sina nu dryga 11000mil. serviceboken är ifylld utom 9000 eller 10000 mila servicen. mellanservicarna har han dock skött själv och har enligt honom bytt olja och oljefilter var 500e mil. Den har servats på Rosenholtz. den tidigare ägaren bytte tydligen låda och koppling, något han fick på garanti, vid 8000mil. han sa att stenskott finns ju självklart men det har även uppkommit en liten bula på framskärmen på 1x1cm från vad han trodde var någon som slagit emot en dörr. så nu känns det som att det kommit upp en del småsaker som gjort mig tveksam. tydligen hade han sålt iväg vinterdäcken också till en i familjen. Det känns inte riktigt som att den är värd 99900:- nu och han verkar inte så öppen för att pruta. plus att det inte verkar som att jag får någon garanti heller.

DOCK så har jag nu hittat en annan original med färre mil, drygt 5000, men som sagt ett högre pris 121 000:-
annonsen ser ut som följer;
Mycket fin bil i orginalskick, aldrig trimmad. Jag har använt den till och från jobbet så den är absolut inte buskörd. Bilen är fullservad inkl mellanservicar och alltid handtvättad. Fint skick invändigt och utvändigt.

200 hk vtec
Alcantara sportstolar
Xenon
AC
Elhissar
6 växlad
Pioneer MP3 stereo
Motorvärmare
Kupevärmare
Airbag förare och passagerare
Fjärrstyrt larm
Centrallås
Fabrikstonade rutor
Eluppvärmda speglar och bakruta
Yttertempraturmätare
17" Type R fälg med fina däck
16" vinterdäck på alufälg

En mkt snabb bil som samtidigt är billig i drift (ca 0,75/L per mil)

Har mailat med frågor om diverse grejer och fått veta följande;
-han säljer den för att han behöver en kombi, familjebil
-han hade en liten dekal på bakrutorna med sitt namn som enligt honom går bort utan att lämna några märken
-Fullt ifylld servicebok, alla servicar genomförda på auktoriserad honda verkstad, inkl mellanservicar
-att det varit 6 ägare varav 2 bilfirmor
-inga missljud från framvagn
-bilen är sparsamt vinterkörd
-finns ingen rost någonstans
-det enda han bytt är stereon, till en MP3 stereo
-besiktad ua
-koppling och låda är inga som helst problem på (enligt honom förstås)
-bilen har körts 4 mil fram och tillbaks från jobb varannan vecka.

Vad tror ni om läget?? Skulle man kunna pruta ner den dyrare lite till ett "bättre" pris tror ni och i så fall hur borde man gå tillväga snyggt?

Tack för all hjälp ni erbjuder! Jag lär mig mycket.

0,75 milen?? Vafan kör han med motorn igång??? Jag kan säga att en ctr som är vällvårdad och har ca: 10.000 mil på nacken behöver inte vara sämre än en med 5000 mil som är siså där skött. Min ctr har 12.100 mil och jag kan intyga att den käns bättre än visa som har gått 6-7000 mil. Lås dig inte stenhårt på milen, men med låga mil så finns det lite garantier kvar så använ sunt fornuft när du kollar.

Nollåttan skrev:0,75 milen?? Vafan kör han med motorn igång??? Jag kan säga att en ctr som är vällvårdad och har ca: 10.000 mil på nacken behöver inte vara sämre än en med 5000 mil som är siså där skött. Min ctr har 12.100 mil och jag kan intyga att den käns bättre än visa som har gått 6-7000 mil. Lås dig inte stenhårt på milen, men med låga mil så finns det lite garantier kvar så använ sunt fornuft när du kollar.

hehe ja det var vad jag tänkte men jag fäste ingen stor vikt vid vad han säger att den drar. dom ligger väl snarare runt 0,89l/mil enligt typ alla andra så. det fattas en eller 2 servicar, som inte är ifyllda i boken på den ena, samt att mellanservicarna inte är gjorda på verkstad. men på den andra är ju allt gjort på auktoriserad verkstad. det känns rätt safe?
kopplingsbyte borde väl inte vara i riskzonen för på en bil som gått 5000mil? om den inte blivit totalt misshandlad men då borde väl det märkas även på annat?

Är den inte servad på autoriserad verkstad eller missad viktiga service så gäller inte garanti, vi har diskuterat detta här på forumet. Så inte servad på Honda = ingen garanti!!! Kolla på denna ctr: <a href="index.php?showtopic=54858" target="_blank">index.php?showtopic=54858</a>

Nu är det ju bara tre års nybilsgaranti så den har ju i alla fall gått ut oavsett om den varit riktigt servad eller inte.
Blir det nåt större haveri så är det bara hoppas att försäkringen tar det.

Maskin gäller längre eller har jag fel?? Har för mig upp till 8000 mil? Rost garantin är 6å om den är servad på Honda?

Nollåttan skrev:Maskin gäller längre eller har jag fel?? Har för mig upp till 8000 mil? Rost garantin är 6å om den är servad på Honda?

Jag tror du har rätt, har för mig att jag läst precis det att maskin gäller till 8000mil.

Olika på olika bolag. Vesta tar maskinskador till 10 000 mil.

Nollåttan skrev:Maskin gäller längre eller har jag fel?? Har för mig upp till 8000 mil? Rost garantin är 6å om den är servad på Honda?

Om det är Hondas nybilsgaranti som du tänker på så är det 3 år eller 10000 mil, vilket som uppnås först gäller, så i och med att bilen är äldre än 3 år så gäller inte garantin...
Däremot om du menar maskinskadegarantin från försäkringsbolaget så är det precis som Steffo skriver, olika från olika bolag, tex Gjensidige har 12000 mil...

ang. den sista bilen med bara 5000 mil så är det klart du ska puta, det är köparens marknad just nu och nu till hösten så kommer alla sommar bilar till försäljning! Det är rätt många ctr:er till salu på Blocket.

KAPOOW!! Va iväg till Sävsjö, en enkel resa på dryga 25 mil med tåg ner. Köpte enkel biljett, rätt säker på att jag skulle komma därifrån med en bil. Något jag också gjorde och OH'BOY!! den är underbar, pigg, villig, ligger underbart på vägen och passar mig som handen i handsken! Det faktum att jag lyckades pruta ner den från 121 000:- till 113 000:- gjorde mig ju inte ledsnare heller

Så nu är jag stolt ägare av en CTR även jag! :toot:

Så vad blev det?
Årsmodell, färg, miltal, mods?

Grattis !!!!!

/Jocke

Steffo skrev:Så vad blev det?
Årsmodell, färg, miltal, mods?

Blev den senare. en metallicgrå -05a med 5000mil och original som jag ville ha. Det får bli mods när jag har lite mer kunskap =)

Grattis och välkommen.