Hondaklubben

Jag tankar alltid v-power i crxen för att jag ställt fram tändning mm. lite dyrare, sen kör jag mycket stadstrafik och väldigt blyfotad annars känns det igen?

Men ändå så blir jag så glad när jag tankar, ligger på snitt på ca 0.62 liter milen. Småtrimmad motor.

Skulle bara dela med mig

En av väldigt många nöjen med att köra Honda!

ja har fetaste smilet när ja tankar min s2000 supercharged e85 350 kr fulltank..kör offtast lugnt med den o då håller man förbrukningen vid 1 liter milen:D

Och min CTR drar nästan alltid under litern, även om man rastar den redigt

körde min förra tank på 0.69l/mil (ctr cw -10) men det kan man ju lätt dubbla om man vill =)

men å andra sidan är det ju inte så konstigt för honda ctr är ju inte direkt någon bil med fart i heller. så klart att det ska gå snålt.

Jag är lite missnöjd. Körde med min Accord kombi 2.4 exe 55 mil landsväg, motorväg 90% av tiden i ca 110, (aldrig över 120 och inte en enda omkörning) och fick ut 0.78. Tycker det är dåligt. Faktiskt. Stenhårda däck, nytt luftfilter, nya bromsar med absolut noll anliggning. Ja, hyfsat lastad men ändå. Kryper jag över 120 drar den 0.85-0.9 direkt. Utan farthållare kan man säkert slipa några hundradelar men det är det inte värt.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.

Vad är rimligt anser du av en 2.4L motor på 190hk i en 1500kg bil att dra?

Beroende på väg så kan nog farthållare göra betydligt mer än "några hundradelar" för övrigt.

Tahiti skrev:Jag är lite missnöjd. Körde med min Accord kombi 2.4 exe 55 mil landsväg, motorväg 90% av tiden i ca 110, (aldrig över 120 och inte en enda omkörning) och fick ut 0.78. Tycker det är dåligt. Faktiskt. Stenhårda däck, nytt luftfilter, nya bromsar med absolut noll anliggning. Ja, hyfsat lastad men ändå. Kryper jag över 120 drar den 0.85-0.9 direkt. Utan farthållare kan man säkert slipa några hundradelar men det är det inte värt.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.

Mystiskt. Jag brukar ligga på 0.75 vid semestertrippar, då även i motorvägsfart++. Automat, dessutom (1700+ kg). Fast jag tror nästan automaten varvar mindre på femman än vad den manuella gör på sexan? Och så är det ju lockup på femman, så man "förlorar" ju inget då jämfört med manuell, om det funkar som det ska. Ligger uppåt litern blandat, dock.

Johan Östensson skrev:

Tahiti skrev:Jag är lite missnöjd. Körde med min Accord kombi 2.4 exe 55 mil landsväg, motorväg 90% av tiden i ca 110, (aldrig över 120 och inte en enda omkörning) och fick ut 0.78. Tycker det är dåligt. Faktiskt. Stenhårda däck, nytt luftfilter, nya bromsar med absolut noll anliggning. Ja, hyfsat lastad men ändå. Kryper jag över 120 drar den 0.85-0.9 direkt. Utan farthållare kan man säkert slipa några hundradelar men det är det inte värt.
Missförstå mig inte, jag älskar bilen, den är en dröm att köra och man kliver ur totalt utvilad, men den drar för mycket. Man skäms ju nästan gentemot Volvo-raggarna.

Mystiskt. Jag brukar ligga på 0.75 vid semestertrippar, då även i motorvägsfart++. Automat, dessutom (1700+ kg). Fast jag tror nästan automaten varvar mindre på femman än vad den manuella gör på sexan? Och så är det ju lockup på femman, så man "förlorar" ju inget då jämfört med manuell, om det funkar som det ska. Ligger uppåt litern blandat, dock.

Blandat ligger jag på 0.9-0.95 vilket jag tycker är okej. Däremot tycker jag nog att den borde dra mindre på landsväg i 100-110. Men ja, den varvar väl mycket för att vara sexväxlad, det tycker jag. Samtidigt är det ju ett av problemen att den är stendöd under 3500rpm så man trycker i soppa i onödan.

Jag har provat att köra långresor utan farthållaren då jag är medveten om att det drar mer, men detta var rekordet då jag höll ner hastigheten till under 115 hela vägen. Av gammal vana brukar jag koppla ur den när det blir backigt då bilen får kämpa för mycket i uppförs och man inte utnyttjar utförsluten ordentligt.

På vägen hem momsade jag förövrigt på rejält och låg på ganska hårt hela vägen. Då drog den 0.88, vilket jag tycker är helt okej med tanke på den ganska ryckiga körstilen som automatiskt blir då kreti o pleti ska svänga ut i vänsterfilen hela tiden för att köra om långtradaren som ligger 500meter längre bort.

Jag anser förövrigt att det är rimligt att en Honda med en så pass avancerad 2.4l motor inte ska dra 1dl mer per mil än en Volvo med samma storlek på motorn när man rullar i 110. Lite gnällig är jag, men man blir lätt det på ålderns höst.

Tahiti skrev:Jag har provat att köra långresor utan farthållaren då jag är medveten om att det drar mer, men detta var rekordet då jag höll ner hastigheten till under 115 hela vägen. Av gammal vana brukar jag koppla ur den när det blir backigt då bilen får kämpa för mycket i uppförs och man inte utnyttjar utförsluten ordentligt.

Ah ok, då blir nog inte skillnaden med/utan så stor, backar är ju som sagt en stor del av problemet med farthållaren och förbrukning.

Jag anser förövrigt att det är rimligt att en Honda med en så pass avancerad 2.4l motor inte ska dra 1dl mer per mil än en Volvo med samma storlek på motorn när man rullar i 110. Lite gnällig är jag, men man blir lätt det på ålderns höst.

Man får inte glömma att motorn börjar bli lite gammal, är det samma historia med en jämntung Volvo med motsvarande effekt från 10 år tillbaka? Hoppas de kan hitta lite mer från den, det är ju jäkligt trevliga motorer annars! K24an som satt i nya Civic Si skulle väl ha sänkt förbrukning och utsläpp iaf har jag för mig? Hybrid och snåldiesel är ju trevligt, men jag tror inte marknaden för motorstarka bensinare är HELT död än...

Körde 50 mil med S2000 igår. Hade en förbrukning på 0,72 l/mil och då en marschfart på c:a 125-130 km/h och lite stadskörning.

67 mil på en tank med Civicen. Är nöjd med hur långt jag kan köra med min Civic EK3 från 1996 och snart 33.000 mil på mätaren och med de modsen jag gjort med bilen: Blandad körning och strax över 40 liters tank inkl. reserven: 67 mil blandad körning (670 km) Den drar fortfarande lite bensin vilket jag är glad för, och drar alltid lite olja dessutom med, vilket är gött = )

Dvs tanka olja, fylla på bensin?