Hondaklubben

jag har en honda integra DC2 -98 (type R) när jag kör bilen så tycker jag att man inte får samma eftekt när vtecen går in när den är kall men när motorn börjar bli varm så känns de som att den är mkt piggare när vtecen går in är detta bara inbillning eller är de nått fel?? vet inte om de kan ha nått att göra med att jag har en bränsletrycksregulator på den... ni som kan mer om detta skriv och säg vad ni tror

Hmm... Vtecvarva en kall motor?

Mordiiax skrev:Hmm... Vtecvarva en kall motor?

vet att man inte ska vara en kall motor.. men måste ju för att testa och se om allt stämmer nu när är jag tykcer den har blivigt slö... eller så har jag bara inbillat mig detta

Vet inte hur det är på B18 då jag inte varvar den högt när den är kall. Men med min k20 så aktiverades inte vtec om oljan var kall. I stället varvade den lite förbi gränsen med enorm trötthet. Samma symptom som när man har för lite olja.

Normalt på b16

Mordiiax skrev:Vet inte hur det är på B18 då jag inte varvar den högt när den är kall. Men med min k20 så aktiverades inte vtec om oljan var kall. I stället varvade den lite förbi gränsen med enorm trötthet. Samma symptom som när man har för lite olja.

okej då kanske de är så med b18 med.. kollade oljan och den var på max och kollade även efter vakumslangar som kunde vara av men såg bara hela

Rany skrev:Normalt på b16

okej då är de kanske är samma på b18 då

Vtec aktiveras inte innan motorn nått en viss temp. Vet dock inte vid vilka grader.

Robban32 skrev:Vtec aktiveras inte innan motorn nått en viss temp. Vet dock inte vid vilka grader.

okej de visste jag inte har aldrig haft en Vtec innan... men då vet jag