Hondaklubben

Som ni såg i min förestående post så funderar jag på att köpa en Honda civic (2012-2013). Jag vill inte köpa en helt ny bil utan vill helst ha en begagnad så att den blir lite billigare. Vill även ha en automat, så utbudet blir lite sämre. Har även kollat lite på tyska siter. Vad är det som gäller när man importerar en bil från tyskland. Måste den ha gått ett visst antal mil eller vara x antal år gammal för att jag ska slippa betala moms eller skatt i Sverige när jag tar hem den?
Vad är det som gäller?

Anna1984 skrev:Som ni såg i min förestående post så funderar jag på att köpa en Honda civic (2012-2013). Jag vill inte köpa en helt ny bil utan vill helst ha en begagnad så att den blir lite billigare. Vill även ha en automat, så utbudet blir lite sämre. Har även kollat lite på tyska siter. Vad är det som gäller när man importerar en bil från tyskland. Måste den ha gått ett visst antal mil eller vara x antal år gammal för att jag ska slippa betala moms eller skatt i Sverige när jag tar hem den?
Vad är det som gäller?

Hej

Det är inga problem alls att köpa från ett annat EU-land, typ Tyskland. Det viktiga är att försäkra sig om att bilen är ok och det kan vara lite svårare på långt avstånd. Att köpa från märkeshandlare är oftast att föredra. Bilen måste ha rullat mer än 6000 km och varit registrerad i mer än 6 månader för att Svenska skatteverket skalll betrakta bilen som begagnad annars får du betala moms och andra nybilsskatter när du registreringsbesiktigar. Det finns bra guider på nätet som steg för steg beskriver hur man ska göra och tänka på. Ett exempel är denna http://www.teknikensvarld.se/importerabil/

Annars är det bara att köpa bilen se till att den har en godkänd tillfällig registrering och försäkring om man ska köra hem till Sverige. Göra en ursprungskontroll (700 kr) hos Transportstyrelsen och därefter den något mer omfattande registreringsbesiktningen (1250 kr). En nyare bil som registrerats i ett EU land från start är EU typgodkänd och behöver alltså inte anpassas för Sverige på något sätt. Vidare så gäller alla garantier av tillverkaren om de inte tiden gått ut.

Lycka till och fråga mer om det är något du undrar över. Om vi inte vet ska vi i alla fall försöka hjälpa dig.

6000 mil tror jag inte stämmer då min hade precis passerat 1000 mil när den anlände till sverige.
En civic 2007.
Min är från Japan o generellt så har bilarna där nere gått otroligt lite.
Det är frakten, tull o moms som är det dyra.

Peter_1976 skrev:6000 mil tror jag inte stämmer då min hade precis passerat 1000 mil när den anlände till sverige.
En civic 2007.
Min är från Japan o generellt så har bilarna där nere gått otroligt lite.
Det är frakten, tull o moms som är det dyra.

Nu läste du nog lite snabbt

Inte sex tusen mil utan sex tusen kilometer vilket är lika med 600 mil.

Så din Civic klarade gränsen med 400 mil



Det är klart att det blir dyrare om man köper utanför EU och ju längre bort ifrån ju högre blir frakten. Men det var nog inte det Anna hade i åtanke i första taget.



Källa:
http://www.skatteverket.se/foretagorgan ... 05738.html

Ja jag läste nog lite för fort där.
Alltså jag menade bara att dom har gått mindre där nere än i tyskland. men det är ju mycket lättare att ta hem från tyskland

Peter_1976 skrev:Ja jag läste nog lite för fort där.
Alltså jag menade bara att dom har gått mindre där nere än i tyskland. men det är ju mycket lättare att ta hem från tyskland

Ja och framförallt så sitter ratten på vänster sida.

Peter_1976 skrev:6000 mil tror jag inte stämmer då min hade precis passerat 1000 mil när den anlände till sverige.
En civic 2007.
Min är från Japan o generellt så har bilarna där nere gått otroligt lite.
Det är frakten, tull o moms som är det dyra.

Precis som dom sa 600mil.
Fast nu köpte du ju från ett icke EU land i vilket innebär att det är lite skit samma då man åker på tull/moms i vilket fall.

Jo det är sant

Höger är det right side