Hondaklubben

Tycker Japan ska ta och komma fram med en ny ATR så man kan få sätta sig/köra nått ovanligt åter igen då CTR,ITR är lika vanliga som en S40 nu....Jag har så tröttnat på att dom inte återigen gör en ATR då jag tröttnat på att se alla repotage om CTR,ITR man kan ju inte känna sig unik med att komma i en sån, jag fattar inte varför dom inte gör en ny ATR... den om någon av Type R bilarna är ju en perfekt Familje bil om man ska tänka så..kan nog inte komma på någon nackdel med ATR som en familjebil.

Vill ju dom ska göra en ny ATR innan allting börjar bli 3d Alien bilar som ser ut som ufon! Tänk om dom kunde göra en ATR på nya modellen Accord...fantasin i mina huvud är ju bara ur goa och vad fet den skulle bli! man kanske skulle sätta sig och skissa fram en ATR på nya Accord karossen!

Peggen skrev:Tycker Japan ska ta och komma fram med en ny ATR så man kan få sätta sig/köra nått ovanligt åter igen då CTR,ITR är lika vanliga som en S40 nu....Jag har så tröttnat på att dom inte återigen gör en ATR då jag tröttnat på att se alla repotage om CTR,ITR man kan ju inte känna sig unik med att komma i en sån, jag fattar inte varför dom inte gör en ny ATR... den om någon av Type R bilarna är ju en perfekt Familje bil om man ska tänka så..kan nog inte komma på någon nackdel med ATR som en familjebil.

Vill ju dom ska göra en ny ATR innan allting börjar bli 3d Alien bilar som ser ut som ufon! Tänk om dom kunde göra en ATR på nya modellen Accord...fantasin i mina huvud är ju bara ur goa och vad fet den skulle bli! man kanske skulle sätta sig och skissa fram en ATR på nya Accord karossen!

+1

Kommer inte hända tyvärr

Verkar ju inte bättre ;( så sjukt jävla äckligt tråkigt verkligen...är så sjukt jävla trött på uttjatandet om CTR,ITR osv.. visst Euro R gjorde dom ju men fan kunde dom inte gjort några till svenska marknaden också då men nee inte alls! åh så uttråkande honda har börjat bli!

Men om den nu skulle ha kommit till Sverige så hade dem inte blivit sålda i några mängder.

ITR lika vanlig som S40? Lol

+1 ^^

Med tanke på det finns 28 stycken DC2 ITR i Sverige (varav en är krockad) och 6 - 7 st DC5 (ITR och Type - S) så är dessa modeller rätt ovanliga. CTR finns det en hel del av vilket är ett resultat av en prisvärd busbil när dessa fanns nya i bilhallarna. ATR är också ovanlig vilket är ett bevis på att folket inte "gillade" bilen, helt enkelt svårsåld i Sverige.

Hoppas dock Honda kommer med något mer kul än Civic Type - R och NSX de närmaste åren? En ny ITR eller Prelude hade varit kul!

+1 på Prelude! Prelude Type-R med 4ws mmmmmmmmmmmm

Nånting iaf. Honda har ju inget att komma med längre..

honda har förlorat charmen som de hade, nu har de ju inget förutom att de håller!
de andra märken tar ju risker, när var det sist Honda tog en risk.

Ja men i verkligheten så handlar de om att sälja bilar och få företaget att överleva och de gör man tyvärr inte genom att satsa på kunder som oss som vill ha Type R bilar.

Men Audi och och bmw säljer ju i mängder....!? Honda säljer ingenting i jämförelse. Och kolla bara på nya Accord i usa. Där snackar vi om en grym bil med grymma motoralternativ.

SoldR: Varför skulle den inte blivit det?
JDM-Junior: Lite ironi bakom det hela också
anno: Glömde skriva jag menade endast dc2 då den är i samma era som ATR och Dc5 är nyare era då dom gjorde Accord Euro R men inga kom till Sverige.
Jag har försökt hittat osv hur många Sv sålda ATR det kom till Sverige men har räknat på ett hum på bilarna man kollat här på HPC,Garaget,Blocket osv kommer upp någonstans mellan 15-20, jag fattar verkligen inte varför den INTE slog igenom bättre i Sverige eller det gjorde den ju och folket verkade ju gilla den eftersom alla blev sålda direkt men att dom inte sålde fler till Sverige efter det :S

{BÅGEN} Hade dom sålt Fn2 Type R i 4dr så hade den nog sålt ännu bättre tror iaf jag då mina föräldrar ville ha en Type R men fanns ej i 4dr!

Dom har förlorat roligheten i bilarna (körglädjen) enligt mig!

Peggen skrev:SoldR: Varför skulle den inte blivit det?

För honda säljer typ 3000 bilar om året i Sverige, vilket är 1% marknadsandel. Det säljs runt 20 000 Volvo V70 varje år, bara i Sverige, och de har fler modeller än V70...

(Källa: http://www.bilsweden.se/ny_statistik/ny ... ingar-2012)

Honda säljer försvinnande få bilar
Men de marknadsför sig sjukt dåligt (för lite) också vill jag påstå..
Hälften av kollegorna på jobbet bara garvar över att jag kör Honda, plastigt skit i deras ögon... Så tänker väl de flesta unga vuxna idag.

Men samtidigt gnäller de över att jag alltid har så "många" bilar. Men hur dyrt är det att äga några Hondor egentligen

Kan säga att jag var nära på att köpa en BMW e46 330 Kombi som brukis ett tag. Men det blev Accord till slut ändå, jag vågade inte. Och försäkringen... satan... S2000 är bra mkt billigare att försäkra.

Pasen: Ojävlar så låga siffror trodde jag verkligen inte Honda utgjorde i Sverige men där ser man..skulle vara kul och se när Honda stog som bäst i Sverige i sälningsstatistiken vilken modell eller iaf vilka årtal.
Tycker ändå en Accord Euro R i Sverige skulle sålt bra för det är ju en riktigt praktisk familjebil med stora utrymmen,lastförmågor osv.

Håller med där att dom marknadsför sig för dåligt också tycker man aldrig ser/hör reklam om honda direkt.
Plastig skit undrar jag vad dom menar med?

Ja det är ju billigt att köpa,äga igentligen tycker jag då

Just med Bmw jag minns för några år sedan jag skulle helförsäkra en Bmw E28 528 -1986a tror jag landade på mig själv 15-20 000:- kr det är ju helt sjukt vad ett märke kan va dyrt men även riktigt billigt.
Har en jämngammal kompis som ägde en Ferrari 348 och han hade några tusen lappar billigare försäkring än vad jag har på min ATR.

Peggen skrev: Plastig skit undrar jag vad dom menar med?

Inredningen och "kvalitétskänsla". Honda har inte alltid hållt samma typ av standard på inredning som tyskarna haft genom åren. Det går inte förneka, men de är jävligt bra på de nyare Hondorna.

Peggen skrev:
Har en jämngammal kompis som ägde en Ferrari 348 och han hade några tusen lappar billigare försäkring än vad jag har på min ATR.

Entusiastbilar som Ferrari osv kan ofta vara billigare än en Volvo att äga, åtminstånde om de är gamla.
Farsan betalar runt 1500 per helår för Lotus Esprit från 92 och sent 80-tal. MHRF. Vet inte om hondaklubben har eller har haft eller har försökt haft nåt sammarbete med MHRF eller Bilsport&MC genom åren? Någon som vet?

Finns ju många Hondor som skulle klassas som Entusiastbilar och rariteter, Håkans S800 är ett perfekt exempel

pasen skrev: Entusiastbilar som Ferrari osv kan ofta vara billigare än en Volvo att äga, åtminstånde om de är gamla.
Farsan betalar runt 1500 per helår för Lotus Esprit från 92 och sent 80-tal. MHRF. Vet inte om hondaklubben har eller har haft eller har försökt haft nåt sammarbete med MHRF eller Bilsport&MC genom åren? Någon som vet?

Finns ju många Hondor som skulle klassas som Entusiastbilar och rariteter, Håkans S800 är ett perfekt exempel

Jag har undersökt hur vi skulle kunna koppla Hondaklubben till MHRF.

De vill att man kommer och berättar vad man har för syfte med klubben och hur man tänkt sig förvalta MHRFs kärnvärden. Sen ska de tänka på saken innan de ger sitt utlåtande. Det är inget komplicerat utan de flesta klubbar som ansöker klarar sig.

MHRF tar sen betalt för varje medlem, osäker om det var 30 kronor eller 50 kronor per år.

Det man får i gengäld är tillgång till MHRFs stora närverk och hjälp med att bland annat fixa entusiastbilsförsökringar och annat. läs mer på hemsidan http://www.mhrf.se/

På sikt kanske något för oss men då behövs den mer folk som vill engagera sig. Det kan som sagt bli lönsamt. Mina S800 är försökrade via MHRF och det har jag fått via mitt medlemskap i GMHK - Göteborgs Motorhistoriska Klubb. Just nu har de en renoveringsförsäkring vilket bl.a. innebär att bilarna och delarna är försäkrade under transport och att om jag lämnar bort topplocket till proffs för planing, ventilsätesbyte.

Mer finns att läsa på MHRFs hemsida.

/H

pasen: Ne det kan jag inte förneka att bmw hållt väldigt bra standard på kvalite,känslan.. men plastiga och dålig kvalitekänsla tycker (jag) inte någon honda jag haft varit haft iaf!
Civic Ballade -90
Civic Vti -92
Accord 2,3i sr - 94
Accord Type R -99

Jag tycker personligen att de äldre generationernas Hondor har varit rätt "plastiga". Kvalitén är en annan sak, inget har gått sönder för mig.

Men jämför t.ex en EP3 med en Golf av samma årsmodell, allt känns mer "robust" och stadigt i Golfen. Men samtidigt väger Golfen mycket mer...

Detsamma gäller ljudnivån i bilarna jag nämner.
En bil som honda lyckats bra med (Av äldre generation) är S2000. Den känns inte alls lika plastig på nåt sätt, men ändå lite. Jag tror det är läderimitationen på instrumentbräda och dörrar som gör mycket för känslan.

Hur säljer Honda i världen då? Har för mig att dom kränger rätt så bra med kärror. Nog måste väl Honda slå både Audi, BMW och Volvo tillsammans i USA t.ex?
Sverige är ju en pissliten marknad rent generellt och personligen tycker jag det är rätt så bra med folk som stödköper svensktillverkat. Jag skulle nog också göra det om jag inte brydde mig om bilar i övrigt.

Ja vi alla tycker ju olika helt klart det.

Igentligen borde man inte jämföra ep3 med en golf gti... köper man golf köper man en tyst,bekväm,tung bil en Ep3 köper man ju endast för att det är så en sportbil ska vara men jag fattar vad du menar dock har jag inte suttit i en golf gti från samma år så får vara tyst på den punkten.

Ljudnivån i ATR är riktigt bra verkligen den är ju verkligen tyst inne i coupen vid körning (nej inte bara för jag har en)

Av äldre generationer isåfall tycker ju jag Eg9 för den har ju "läder" eller om det är läder,tyg på instrumentbrädan,dörrar osv.!

Fast golf gti och cicic type r har ändå sanma målgrupp. Så jag vill påstå att det är ett perfekt exempel. Sen håller jag inte riktigt med om att det är sportbilar, det är hatchbacks.

S2000, Lotus elise och toyota gt86 är bättre exempel på sportbilar.