Hondaklubben

Glöm det där med turbokonvertering i ombyggdfordon..Typisk,,tur att man inte har kommit så långt..

källa finns här
http://www.sfro.com/

Eller mer specifikt http://www.sfro.com/index.php/startsida ... on-med-e85

Men känns ju som att detta inte alls är färdigt. Tror miljötänket väger tungt i denna fråga. Alltid bra att kunna visa på papper att Sverige minsann är miljömedvetna och ligger i frontlinjen för det. Tror ärligt talat det kommer att lösa sig i det här fallet. Fast överlag känns det som man i övrigt blir pött åt sidan som bilintresserad i dagsläget. Men som sagt, miljötänket i frågan är känslig och till "våran" fördel i just denna frågan

Det ser inte så bra ut enligt en srfo snubbe.
Ni kan läsa om det här inne...
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... =1&t=79477

Nu är beskedet här...det blir som förr alltså det är ok med ombyggd fordon e85 konverat samt med turbo ..och bytt eeftemarknads ecu..lambda styrt, klara avgaskrav mm..bara att börja bygga innan dem får för sej ider igen.

Kul att läsa! Bara kör vidare!

måste man byta sprutet asså ? då antar jag att hondata ej räknas in där ?

om jag tålkade rätt så behöver du inte byta ecu. men allt annat som behöver för att det ska klassas som ombyggd fordon.

Xchai skrev:om jag tålkade rätt så behöver du inte byta ecu. men allt annat som behöver för att det ska klassas som ombyggd fordon.

Hur ser sfro på coils under en ombyggnad då? Jag själv tänker turbokonvertera min honda nu, och är regeln släppt så reggar jag ju den givetvis.

Emil: den frågan är det bäst du tar det man sfro besiktnings man,han kan svara på det bättre.

Sen tror jag att det är snart slut på detta med,,vi få tacka alla som skryter om att sin bil är sfro godkänd med turbo,,sen har 600hk i bilsport tidningen.


inte så smart att skriva sånt när dem har satt en max effekt gräns.