Hondaklubben

jag håller på med en civic EG5 med D15B2 motor i.. ska renovera toppen på den och då när jag gör det så funderar jag på att ev byta ut kammen till nån lite vassare då den blir lite piggare, nån som har nått förslag på vad för kam jag ska använda.. för övrigt är bilen orginal förutom att de ska på nått lite större avgassystem och rensad katt på den..

D16A6 ska väl vara de vassaste OEM-kammarna till D-serie non-vtec. Så kör på såna om du vill hålla dig på OEM.
Jag tror dessutom att du har en EG4, alternativt en EG5 med nedgraderad motor

Sökte själv runt på det angående d16a6 kontra d15b2 kam och dem ska tydligen vara same shit enligt dem flesta. Om det stämmer kan jag inte svara på. Tydligen folk som mätt båda kammarna och fått identiska mätningar på nockarna. Sen kan ju kamtiderna och öppningstiderna skilja men det hittade jag inget om.

Jadu, det verkar så. ZC-kam är dock lite vassare, men kanske värre att få tag på.

Det stämmer, zc kammen är vassare, hittade rätt så utförlig info av någon som mätt upp zc och a6 kammar.

ett tips är att mpfi konvertera eller hämta en del effekt och sätt på en z6 topp. Tror detta blir bäst bang for buck

Mpfi swap och d16a6 kam! Gjorde det på min sambos eg i somras, körde med kammen på bara dpfi, men ingen skillnad, slängde i org kam igen. Mpfi swap nån vecka senare,bytade kam till A6 igen vilken skillnad. D15 kammen är stendöd efter 4500rpm A6 kammen trivs bäst efter 4500 och jobbar till varvspärren (7800rpm) rätt roligt på en såpas liten motor. Var ute och busade nån kväll.. Körde jämnt med Esi och crx 124hk man ska ha ställbart kamdrev om kammen ska stå helt rätt. Jag prövade med 3 olika D-serie kamdrev men inget blev helt okej(d15b2/d15z1/d16a6) så mixtra med tändningen tills det kändes bra. Inte så seriös bara en d15 haha tror d16a3/y3 ska vara det man använder..

Lite bibel där ja

Edit: D16a6 har hårdare ventilfjädrar än d15.själva toppen i sig ska vara identiska.

Här är skillnaden mellan A6 och ZC i alla fall: http://www.norcalcrx.org/tyson/SOHC_Cam.html
Ja, MPFI-swap är ju fint. Men lite mer jobb med det.

Många jänkare kör omslipade kammar från delta cams. De tar under 100$ för att slipa om en kam.
Kanske ett alternativ?