Köpa demo-bil eller fd. tjänstebil?
Postat: 1 april 2014, 21:56
Står i valet och kvalet och tänker byta upp mig från den Accord 2.4 2005 Sedan jag har nu till en Tourer 2.4 från 2012 och blev lite nyfiken på vad nypriset på dom var. Som det verkar säljs nu Accorden med 2.4-bensinaren bara i Type-S-utförande men efter lite efterforskningar har jag nu fått fram ett nypris på 340'
Var på Hondacity och tittade på en "fd tjänstebil från Honda Sverige". En silver 2012 med 2400 mil på mätaren för 235'. Var riktigt intresserad av ett köp men med två hakar. Service-indikatorn signalerade -78 dagar och det följde inte med några vintersulor. Vad jag vet har de haft bilen ute till försäljning sedan ca 10 månader tillbaka så jag tänkte att de var intresserade av att bli av med den och sa att jag köper den för 235' men då vill jag ha den nyservad samt med vinterdäck. Fick ett väldigt bra bemötande av den relativt nya kvinnliga säljaren med där tog det tyvärr stopp.. Vinterdäcken ville de ha 10' för och servicen skulle jag få betala "självkostnadspris" för. Vet inte vad det innebär men säg att slutpriset skulle landa på 250'. Men bara att en firma som Hondacity vill sälja en så pass ny bil med servicebehov fick mig att dra åt mig öronen. Förstår inte varför de inte servar den och istället drar upp priset några tusenlappar, agerandet nu framstår för mig som lite oseriöst.
Började därför kolla på andra objekt och hittade en mörkgrå 2012 med knappt 800 mil på mätaren för 250' i södra Sverige. Blev snabbt uppringd av en trevlig säljare, han sa att den bilen också behövde servas men där var det inte något snack om saken, självklart levererade de den nyservad. Vinterdäck ingick det med. Enda haken är att det är en demo-bil... Med tanke på hur de brukar köras känns det ju inte helt bra men samtidigt, det är väl en Honda byggd för att tåla? Och en Accord automat slipper väl undan de värsta busförarna även om den säkert blivit urvriden en eller två gånger per provkörning.
Prismässigt hamnar de ju nästan exakt lika så frågan är nu. En demo-bil med 800 mil på mätaren eller en fd tjänstebil med 2400 mil? Mot tjänstebilen talar även det lite trista agerandet av Hondacity samt att jag tycker mörkgrå är snyggare än silver.
Var på Hondacity och tittade på en "fd tjänstebil från Honda Sverige". En silver 2012 med 2400 mil på mätaren för 235'. Var riktigt intresserad av ett köp men med två hakar. Service-indikatorn signalerade -78 dagar och det följde inte med några vintersulor. Vad jag vet har de haft bilen ute till försäljning sedan ca 10 månader tillbaka så jag tänkte att de var intresserade av att bli av med den och sa att jag köper den för 235' men då vill jag ha den nyservad samt med vinterdäck. Fick ett väldigt bra bemötande av den relativt nya kvinnliga säljaren med där tog det tyvärr stopp.. Vinterdäcken ville de ha 10' för och servicen skulle jag få betala "självkostnadspris" för. Vet inte vad det innebär men säg att slutpriset skulle landa på 250'. Men bara att en firma som Hondacity vill sälja en så pass ny bil med servicebehov fick mig att dra åt mig öronen. Förstår inte varför de inte servar den och istället drar upp priset några tusenlappar, agerandet nu framstår för mig som lite oseriöst.
Började därför kolla på andra objekt och hittade en mörkgrå 2012 med knappt 800 mil på mätaren för 250' i södra Sverige. Blev snabbt uppringd av en trevlig säljare, han sa att den bilen också behövde servas men där var det inte något snack om saken, självklart levererade de den nyservad. Vinterdäck ingick det med. Enda haken är att det är en demo-bil... Med tanke på hur de brukar köras känns det ju inte helt bra men samtidigt, det är väl en Honda byggd för att tåla? Och en Accord automat slipper väl undan de värsta busförarna även om den säkert blivit urvriden en eller två gånger per provkörning.
Prismässigt hamnar de ju nästan exakt lika så frågan är nu. En demo-bil med 800 mil på mätaren eller en fd tjänstebil med 2400 mil? Mot tjänstebilen talar även det lite trista agerandet av Hondacity samt att jag tycker mörkgrå är snyggare än silver.
Jag förstår också att demobil kanske skrämmer men man får ha i åtanke att det är ju inte den bilen alla huliganer står i kö för att testa. Risken för att den är sönderkörd är nog minimal.