Hondaklubben

Hej alla!
Träffade några av er i min monter på Custom Motor Show idag och blev tipsad om att hojta här på forumet. Jag heter Danne och driver en liten customfirma i Göteborg för Hondas kultiga moppe Zoomer.
Bifogar några bilder här, hoppas ni gillar stuket?

Här är mitt fjärde kundbygge, som levereras imorn till köparen i Saltsjö-Boo:

Älskar Zoomer! Dunka upp fler bilder om du har
En Zoomer med turbo hade ju varit väldigt skojigt fordon för att åka till jobbet med

Skönt att du hitta hit och regga dig.
Var trevligt att prata med dig vid din montera och dina mysiga zoomers.

Du kommer trivas här på Hpc!

Varmt välkommen och hoppas du tar med några av dina åk till Honda träffarna i sommar.

Fan va coolt och ännu bättre är det att du ligger i Gbg.

Studie besök kanske?

Inga problem med ett studiebesök - välkomna! Hojta först bara, det är bara deltid fortfarande. Torsdagar är bra, eller söndag eftermiddag oftast.

Här är en liten historik från Scooter Werks:
Byggde min första lowrider förra våren, mest för att se hur svårt det var.



Sen kom en kund till, så blev det lite mer av allt och lite seriösare:





Kund nummer tre tog det ytterligare lite längre. Nu var allt nedrivet, renoverat och/eller bytt, med ett knippe tjusiga delar från USA och Japan.





Nästa kund ville ha lite klassisk chopperlook, så då fick det bli så här:





Nu hoppas jag på solsken så att jag kan cruisa lite med min egen "Absinth" också!

Har själv funderat/funderar på att bygga om en Zoomer/Ruckus. Är så BALLA! Snygga byggen du fixat! Hoppas du kommer till Honda Weekend 1 - 3 augusti på Ljungbyhed med en cool Zoomer!

Tackar
Hör av dig om du blir sugen på riktigt så hjälper jag dig med en bra setup. Finns flera bra objekt på Blocket nu...

Jag har en del vänner med olika gamla scooters o objekt...detta e ball!

Själv funderat länge på att skaffa en zoomer, men känner inte att det är försvarbart att lägga 17000-19000kr på en moped som rullat ett antal tusen mil, även om det är en Honda Sjunker priserna så kanske

Zommer är förbannat häftig, en sådan som sommartransportör till jobbet hade varit någonting!

Finns en gul Zoomer på blocket för 16500kr som gått 125mil.

DEN ÄR JU NY!!!

Synd bara att man inte har 16500kr till övers för tillfället

Under helgen hittade jag något snäppet häftigare, en Motocompo för en spottstyver(2000kr eller högstbjudande). Tyvärr blev den såld. Försökte ringa men säljaren svarade inte och annonsen var borta idag.

Zoomrarna sjunker inte under 14K, oavsett mil, såvida de inte är sletna ex-postmoppar (som iofs är bra objekt om man ska bygga custom rejält). Min egen (den mattgröna alltså) har gått över 4000 mil utan att blinka. Men en kan såklart ha synpunkter på hur mycket stålar som en vill lägga på en moppe

Motocompo är ju sjukt fräna, fast efter vad jag har hört så är uttrycket "unsafe at any speed" väldigt passande för dem...

Sett zoomers för 12k och lite under men då går dem samma dag som annonsen kom upp.

Nyfiken fråga, vad kostar ett bygge på ett väldigt vagt ungefär? Pratar vi 10.000:- eller 100.000:- typ?
Sjuuuuuuuuuuuuuuukt feta byggen iaf

Dani: den svarta med hot rodstuk som jag ställde ut på Elmia landade på lite drygt 80K. Då är 10K själva Zoomern, 30K delar och resten arbete. Den hade ju iofs en massa maskinarbeten, speciallösningar och annat som drog iväg det. Men bygger du själv så behöver det ju inte bli blodigt dyrt. Eller ja, allt är ju relativt

Lite gamla bilder:

Vinterkörning 2012, ingen höjdare... Värmehandtag, fårfäll och dubbdäck.



På väg till en polare i Ljungskile 2012. Ett sexpack i väskan och solsken i blick.





Första säsongen, milt moddad med lägre sätesram och lite småpyssel bara:



Och en ny bild från idag: ett RAM-mount installerat på styret. Nu kan jag köra Iphone med USB-laddaren i kåpan och ha både navigator och musik!
Ihop med en Trail Tech Vapor så blir det värsta hi-tech-cockpiten: hastighet, varv, trippmätare, motortemp, utetemp, klocka...

Trimmas det nåt på motorerna också?

Det finns inte jättemkt man kan göra, utan att uppfinna en trimkolv, borra ut blocket (Nikasil) mm. Men jag brukar köra ett "standardtrim" med en utbytt variator som låter motorn varva friare, ett öppnare luftfilter och avgas samt en CDI-box som ytterligare höjer varvtalsgränsen och hetsar insprutet lite extra. Då finns hyggligt acc, för en 50cc fyrtaktare, och så kan en marscha på plan mark i ca 60 knyck. Toppade själv 73 km/t i utförslut idag, men de snabbaste jag vet toppar lite över 80. Så för en moppecruiser funkar det kanon!
Inga större pengar heller för allt trimmet, typ 4K för rubbet, och max två timmars installation även för nybörjaren...

Som sagt, sjukt mäktigt men 80K på en moppe

Amagad det där är skadat snyggt, jag lovar att höra av mig om jag börjar bajsa para

Ja som sagt, det går att flippa utr duktigt som på byggena ovan... Med de blygsamma skills, kontakter och leverantörer så kan jag tänka mig att var och en av de där skulle gå loss på runt 65 - 70K...

Bring tha Ruckus!

Rätta mig gärna om jag har fel, men finns det inte utbytbara ecu till dessa så dm går att mappa med tanke på att dem är PGM-FI. För då hade man kanske kunnat gå loss med lite överladd om man är ute efter mer power

Detta var den dyraste jag kunde hitta, går lös på 10 500 dollars (men då har man nytt block med 171cc också):




Sedan fanns detta för 8 200 dollar:




Om det inte vore för stöldrisken så hade det nästan varit ett givet val.

Ja, plus ett gäng tusen i frakt då, samt tull och moms... Skulle tro att vi är närmare 100K för en sån, för ett fordon som troligen är halvt omöjligt att regga i Sverige. Då är det nog bättre att göra det själv, på plats.

Och ja, det finns en dosa som heter I-map, där man kan programmera sprutet och tändning via dator. Möjligt att det skulle gå att programmera för turbo? Är ingen motorexpert, så om någon vill göra ett pilotprojekt så är jag gärna med!

Dessutom: de där motorerna är visserligen kraftiga, men är byggda på kinesiska lågbudget GY6-motorer. Ibland helt OK maskiner, like ofta sålda med kinesisk kvalitetskontroll, dvs ingen alls. Skulle jag byta en skottsäker superkvalitetsmotor,, så får det ju vara mot något motsvarande i kvalité, inte det billigaste i scootervärlden.
Men grymt snygga byggen, om än lite grälla i färgerna några av dem.

Den där är redan i Scooter Werks ägo - redo för ett customjobb om intresse finns?