Hondaklubben

Någon som har erfarenhet av att dippa en hel bil och har rätt utrustning? Dvs, färgspruta.
Söker någon här i nordvästra Skåne. Hittade Dipmasters i Ekeby men de har slutat med det.

Några idéer?

Kom till Stockholm jag fixar det till dig

Stockholm ligger inte i Skåne sista jag kollade, men tack ändå

Haha rolig du är

Hehe, men tack för att du erbjöd dig, men Stockholm är lite långt!
Slutar kanske med att jag får köpa alla grejerna själv och testa mig fram

Haha det är ju fan exakt samma bild men dipyourcar har suddat ut Biltemaloggan i paint.
Känns som en seriös firma

Menar det..
Hade varit roligt att ringa dem och fråga om det inte är biltemas spruta som de säljer, för mer än dubbla priset, haha.
Med andra ord borde biltemas spruta fungera..

Antar att man måste köpa och prova för att faktiskt veta

Jag har dippat lite bilar! kan säga att även den "bättre" sprutan som erbjuds i deras "proffspaket" är reeeen skit! den går isönder för ingenting! polarens gick kompressorn för! Så dom skicka en ny! och vad händer? jo den kompressorn går isönder med! Jag själv fick en spruta som bara sluta spruta färg från ingenstans! fick en ny och då var oringen kass så den spotta ut färg från luftmunstycket! men det fixa jag givetvis med en ny oring bara! sen funka den igen men bara väntar på nästa gång jag ska använda den och skiten slutar fungera igen haha!

Så mitt tips e att kolla dipyourcar.com! och se vad dom erbjuder för sprutor och sedan leta upp en likadan i Sverige! och sen att du ska blanda plastidip 50/50 kan alla bara fetglömma! e helt beroende på färg och BURK till och med! burkarna kan skilja sig! den som dippar med 50/50 med t ex matt svart kommer få en yta som e sämre än underedsmassa! och ska man dippa en bil matt vit så använde jag 15 liter dip till polarens supra och det e inte ens tillräckligt! så större bilar behöver man ca 20 liter dip vilket gör att vi snackar samma pengar som en svartlack!

jag har tyvärr inte någon erfarenhet av detta på bilar men har målat en del saker hemma, har även läst övriga trådar där färgen typ krackilerat och blivit typ hård så man måste skrapa bort den, vilket troligtvis repar lacken under.

som ovan skriver så går det åt mer färg än man tror, och mer färg = tjockare lager, alltid bättre.
Mitt tips är att wrappa bilen istället! gör stora ytor själv, som dörrar och huv/tak, lämna in backspeglar och front till någon som är erfaren.

Kommer blir mycket bättre och det kommer vara lättare att ta bort när du vill det.

Tack för era svar! Intressant läsning.

Märkligt att det var så dålig kvalitet på sprutorna du fick.. Men fick du dippat hela bilen till sist ändå efter allt krångel?

Jag köpte iallafall Biltemas ES 600 ( http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Elverk ... 600-17208/ ) igår och lämnade tillbaka den idag. Jag testade den lite igår och den kändes sådär överlag. Den sprutade lite ibland fast jag inte tryckte på knappen alls och helhetsintrycket var inget vidare. Har jag nu lagt några tusenlappar på färg och förtunning så ska inte allt gå till spillo bara för att jag ska spara 400kr på en maskin. Så jag åkte iväg och köpte en Bosch PFS 55 istället ( http://www.bosch-do-it.com/se/sv/goer-d ... 199926.jsp ) och hoppas den fungerar bra. Många som använt liknande Bosch och Wagner maskiner på Youtube när de dippar bilen. Om inget annat blir pappa glad när han får/får låna den i sommar

Förtunning fanns på bland annat denna sidan: http://plastit.se/cellulosa%20f%C3%B6rtunning men efter att ha googlat i ca 10 sekunder så beställde jag härifrån istället: http://www.lackman.se/produkter/farg-ke ... -plat.html exakt samma produkt fast nästan halva priset. Kan tillägga att jag beställde grejerna i onsdags kväll och de var framme idag, fredag morgon. Bra leveranstid

Tänkte göra det lätt för andra att hitta samma saker om det är intressant, därför lägger jag upp ett par bilder tillsammans med länkar för att visa vart jag valde att köpa allt.

Plasti dip: http://www.plastidip.co.uk/ (inte med på bild eftersom det kommer någon gång nästa vecka).
Färgspruta: http://www.bauhaus.se/bosch-sprutpistol-pfs-55.html
Förtunning: http://www.lackman.se/produkter/farg-ke ... -plat.html
Färgblandare: http://www.jula.se/fargblandarstav-129510 (så man slipper blanda för hand)
Mask: http://www.biltema.se/sv/Bygg/Arbetskla ... 755-26350/
Fönstertejp: http://www.jula.se/maskeringtejp-for-fonster-503022
Kanske lite onödigt att skriva med tejpen och de andra småsakerna, men jag valde ändå att göra det

Lägger upp bilder på resultatet när det är klart (om det inte gick åt helvete och jag skäms)

Tack för att du skriver upp allt så det är lätt att se.
Skall bli spännande att se slutresultatet.

Bästa dip är http://www.cardipsverige.se

Mycket tjockare än plasti dip. Behöver ingen förtunning. Bara dipa på.

Earlax Hv3900. Är besta dip spruta.

Sånt för proffs dipare

Mr-CrX skrev:Bästa dip är http://www.cardipsverige.se

Mycket tjockare än plasti dip. Behöver ingen förtunning. Bara dipa på.

Earlax Hv3900. Är besta dip spruta.

Sånt för proffs dipare

Man får väl mer för pengarna om man själv tunnar dippen?
Visst, den blir lite tunnare än färdig dip så man får lägga på några lager extra gissar jag.
5L färdig för 1299kr jämfört med 5L färg + 5L förtunning= 10L för 1200kr

Kvalitet och hållbarhet är viktigt för mig.

Kanske betalar 3000kr men får bra resultat.

Mr-CrX skrev:Kvalitet och hållbarhet är viktigt för mig.

Kanske betalar 3000kr men får bra resultat.

Håller med dig, kvalitet är viktigt.

Men jag menar, fonzie på DYC i USA har alltid blandat dip med thinner i hans videos. Känns bara som om de har börjat med ännu en produkt för alla som vill slippa att blanda och inte förstår hur man ska göra. Men vad vet jag.. Får se hur det går

Fler bilder

-

Så ser burkarna ut som jag beställde från England.
Se före/efter bild nedan på mina fälgar som jag gjort sedan tidigare.

Cool färg min farsa dippade sina fälgar för några veckor sedan, dock blev det ingen bra kant mellan fälg o däck så det släpper som fan där för honom :p

Blev riktigt häftigt Eric! Nästan så jag blev sugen på att dippa min S2k..

DO IT!!!

Tack
Ja gör det Henke!

Tänkte höra hur nöjd du är efter ett tags brukande nu med bilen siter dipen kvar som den ska är den känslig för skador m.m?
Har funderat själv om jag ska dipa eller foljera kanske

Jag dippa polarens bil förra vintern och den har blivit använd varje dag pendlat 3 mil om dagen... och allt sitter där det ska och har även skyddat huven mot stenskott... gör man det rätt så håller det med!!

Pratade med en Holländare som höll på med bilvård och lackskydd och när vi kom in på plastidip så hade han testat men skulle aldrig göra det igen för det angriper klarlacken undertill. Så när han skulle plocka av det ett par månader senare så rev han i princip av all klarlack på bilen. När detta togs upp med tillverkaren blånekade dem och påstod att han gjort fel. Ska tydligen finnas olika blandningar av detta. USA har enegen som faktiskt funkar bra men dem ingridienserna är inte tillåtna inom EU och därför används ett annat sämre fabrikat. Så i princip ska man beställa direkt från USA om man vill ha det "good stuff".

Ja precis. Jag ska säga till dig varför. För att plasti dip blandas 50/50 förtunning. Men om du använder cardipsverige.se där är kvalitet färdig blandat tjockt lager Dom har alla möjliga färger.

Jag rekommenderar er den.

K.Larsson84 skrev:Tänkte höra hur nöjd du är efter ett tags brukande nu med bilen siter dipen kvar som den ska är den känslig för skador m.m?
Har funderat själv om jag ska dipa eller foljera kanske

Allt sitter på plats och ser bra ut. En miss jag gjorde var att inte tillfälligt koppla ur spolningen av strålkastare. Så när jag körde på spolarvätska på framrutan så rör sig det där spolarmunstycket (vad det nu kallas) till strålkastarna utåt lite och just där, på ena sidan, så gick dippen söder lite. Inget jag bryr mig om :)Jag som inte tänkte mig för. Ska man vara super noga så kan man ju ta av dem innan och dippa för sig osv, men jag ville bara göra det någorlunda snabbt.

Jag tror allt beror på hur många lager du lägger på, hur pass bra du blandar dippen, att du låter dippen torka och inte har 3 timmar på dig att göra hela bilen. För mig tog det cirka 7 timmar inkl maskering och allt efterarbete (med lite hjälp) =)

Kom ihåg en sak bara, det är bättre att lägga på fler lager än för få. Lägger du på för få lager kommer du få ett helvete att få av allting sedan eftersom det inte kommer hålla ihop utan gå isär i massa smådelar istället.

* För att svara på vad Bullet--- sa så har jag aldrig hört något liknande. Låter som om han misslyckats brutalt med att dippa eller så är det som du säger, att den bättre dippen kommer från USA. Jag har läst många inlägg på olika forum där folk tagit bort dippen efter 6 mån, 1 år eller mer utan problem och lacken var i samma fina skick som när bilen dippades. Nu finns det många olika exempel, både på folk som lyckas, och på folk som misslyckas, men här är ett exempel iallafall:

Mr-CrX: Jag har inte provat er dipp, men jag förstår att du rekommenderar den när du jobbar för dem