Hondaklubben

Har som sagt fått hem min bur till EP3:an från tyskland och har kollat upp inför reg besiktning med bur och det verkar inga konstigheter.

Fick reda på att bilen kommer vägas om vid deta tillfälle och det fick mig att fundera vilket som blir bäst ska jag försöka läta bilen så mycket jag kan inför deta eller låta den vara som den är hur hade ni gjort

kan tänka mig att lätning är kanske att föredra då jag får lätare att lasta den på bilsläpp.

motivera gärna för och imot!

Regga utan baksäte misstänker jag? Lättare bilen innan 2005 = billigare skatt.

anno skrev:Regga utan baksäte misstänker jag? Lättare bilen innan 2005 = billigare skatt.

ja det blir ut kastat.
Frågan är om man ska gå längre än så typ "konservburk" tömma vad som tömmas kan och även typ som lexan rutor?
bara stolar intrummentpanel dörrsidor kvar eller besikningen blir inte så imponerade över sådant utförande?

Bilen skall vara så mycket original som möjligt vid inreggningen av buren.
De kollar att stolen är original, ratten, luftburk mm.
Tom. Blinkersglasen kollade på min, som råkade vara eftermarknads och saknade E-märkning.
Fick komma tillbaka efter att ha bytt till org.

Däremot så passade jag på att regga om bilen med större hjul.

Det lär väl vara ännu hårdare på en helbilsgodkänd bil, har du kollat så det verkligen är okej att regga om den med bur Kristoffer?

fonzeka skrev:Det lär väl vara ännu hårdare på en helbilsgodkänd bil, har du kollat så det verkligen är okej att regga om den med bur Kristoffer?

Jag var nere på carspec och fråga fick ett visitkort med numret till en speciell besiktningsman som bara var på stationen en gång var annan vecka.
Ringde honom och han undra vilken års modell om det var hel eller halvbur det behövdes ingen för anmälan utan det var bara att montera skulle vara noga med att vadera alla rör, sen skulle jag boka tid det var då han även infomera om att bilen skulle vägas om vilket fick mig att fundera på detta här med vikten.

För er som undrar så går reg med bur på ungefär 1.500:- (vill ha det regat pga slippa skruva ur den vart år)

benci skrev:Bilen skall vara så mycket original som möjligt vid inreggningen av buren.
De kollar att stolen är original, ratten, luftburk mm.
Tom. Blinkersglasen kollade på min, som råkade vara eftermarknads och saknade E-märkning.
Fick komma tillbaka efter att ha bytt till org.

Däremot så passade jag på att regga om bilen med större hjul.

Det är ju tråkigt det är inte så man kan få ratt och eftermarknads stol godkänt också?
Hur gör dom som kör rally dom kör ju allmänväg mellan sträckorna och där är oftast inte oem stolar..

Vad jag fick till mej när jag reggade med bur.

1996 årsmodell är sista året du får regga med bur.
En halv bur får bultas samt svetsas dom bryr sig inte om
Hur du gör. Eller hur den är byggd så länge du inte kan slå dej i den.
Min bil va inte orginal i varken stolar eller ratt eller motorn. Inga problem (årsmodell 91)
En fullbur ska byggas på en upphöjning i golvet samt intyg på den ska finnas.

Rätta mej om jag har fel men jag tror inte du kan regga din med bur om den nu inte är import med vissa intyg.
enda gången du kan är om du bygger om ditt fordon så pass mycket att det kan klassas som ombyggt fordon
och ditt helbils godkännande försvinner. ring bilprovningen själva eller åk dit så får du ett ja eller nej.

Mvh

Min bil reg.bes som den är men med katen monterad. Du behöver inte vaddera en halvbur.

M Scotte skrev:Min bil reg.bes som den är men med katen monterad. Du behöver inte vaddera en halvbur.

Om jag mins rätt så är din bil rätt naken inuti?

Det med vadderingen är nog som han säger även om det bara är halv bur läst i min sfro bygghandbok att allt som kan komma i kontakt med buren ska vaderas. Dom antar kanske att om man rullar och inte har några leder i kroppen kan få sina armar att slå i buren bakom en. Tänkte bara vadera till reg besiktning så det är lugnt sen kan man ta bort det igen har ändå sånt liggande då man håller på med VVS.

K.Larsson84 skrev:

M Scotte skrev:Min bil reg.bes som den är men med katen monterad. Du behöver inte vaddera en halvbur.

Om jag mins rätt så är din bil rätt naken inuti?

Det med vadderingen är nog som han säger även om det bara är halv bur läst i min sfro bygghandbok att allt som kan komma i kontakt med buren ska vaderas. Dom antar kanske att om man rullar och inte har några leder i kroppen kan få sina armar att slå i buren bakom en. Tänkte bara vadera till reg besiktning så det är lugnt sen kan man ta bort det igen har ändå sånt liggande då man håller på med VVS.

endast huvudbågen ska vara vadderad.

Du kan inte nå huvudbågen från förarplatsen om det är en wiechers.
Jag besiktigade min på carspect i fosie. Helt rensad bakom stolarna, kompressor, r-däck och allt annat monterat.

Det verka vara lite olika det där.

När jag reggade min crx då satt det recaro,öppet filter,eftermarnads lyktor bak,annan ventil kåpa.tractionbar mm

Enda han funderade på om jag hade swappat b18c6 i då ventilkåpan kom ifrån en sån..hehe.

Så det beror på vilken besiktnings man man får också.

M Scotte skrev:Du kan inte nå huvudbågen från förarplatsen om det är en wiechers.
Jag besiktigade min på carspect i fosie. Helt rensad bakom stolarna, kompressor, r-däck och allt annat monterat.

Reg besiktigade du med kompressor å allt?

Jag fattar fortfarande inte hur du ska kunna regbes en helbilsgodkänd bil med bur?! För teoretiskt så kan du inte!

När de gäller EG så är de väl årsmodeller 94 och efter som är helbilsgodkända.

De enda rätta och bästa du kan göra är att ringa upp eller mejla den som ska regbes din bil och fråga vad som gäller... Det är verkligen från person till person de här.. Vissa tror att de är anställda utav gestapo för att försvåra ditt liv som mest och andra är bara logiska bil intresserade som oss andra! Lycka till!

{BÅGEN} skrev:

M Scotte skrev:Du kan inte nå huvudbågen från förarplatsen om det är en wiechers.
Jag besiktigade min på carspect i fosie. Helt rensad bakom stolarna, kompressor, r-däck och allt annat monterat.

Reg besiktigade du med kompressor å allt?

Ja, enda som gjordes var att återcirkulera vevhusventen och montera katen.

Ut med baksäte och bälten. I med HALVBUR så går det fint att regbesiktiga oavsett årsmodell och helbilsgodkännande.

Det låter fint det tack för alla åsikter runt detta.
Hör av mig sen hur det går fast tar nog ett tag innan besiktning skulle prov montera i helgen och upptäckte att buren hade inte riktigt alla saker med som var beställt känns som det är mer regel än undantag när jag får saker. Saknas bältes hållare samt extra staget mellan snästrävorna till hjulhusen tråkigt när man ska försöka förklar på ett språk man ej behärska tur att Google översätt kan hjälpa en, står iallafall klart och tydligt på beställningen och är betalt extra för men finns ej med plocklistan som följde med i kartongen så någon miss har det blivit har fått besked att dom ska kolla det och höra av sig, sånt kan ta tid har jag erfarenhet av..

Surt, men de kanske skickas i ett annat kolli? Hoppas det löser sig i snabbt alla fall
Bör nog inte vara några problem att skriva på engelska till dem, även om säkert inte gillar det så är det nog bättre än google translate.