Dieselkrök+kryss -7 dB, enkelt tips för att sänka dB
Postat: 25 oktober 2015, 15:49
Tänkte bara dela med mig av mitt test av dieselkrök med svetsat kryss i som jag mätte skillnaden med mot utan krök.
En 90graders krök och kryss i utblåset är ju gamla beprövade metoder för att få ner dB på banbilar, så jag testade att göra både och för att se hur stor skillnade det gör på min bil som låter så pass mycket att jag blev utesluten sista på Lunda Challenge.
Systemet är ett T1R 70R-EM titanium.
Jag testade lite med en dB mätare och gjorde två test, som jag hittade på sbf´s sida.
Först med mätaren 50cm bakom bilen i höjd med avgasröret och i 45 graders vinkel och vid 4500rpm.
Utan krök. 105,7dB
Med krök: 99,2dB
Sedan provade jag med mätaren på 10m från vägens mitt och på 1,35m höjd, och fullt på trean förbi mätaren.
Utan krök: 107,3db
Med krök: 100,4db
Nu blev det ju för högt ljud ändå, med det gjorde ganska stor skillnad iaf med nästan 7dB.
Tänkte bara dela med mig av detta om det är någon stackare som ligger i gränsen för dB kraven och vill med enkla medel göra enkel åtgärd.
Jag tillverkade en egen böj med muff och avgasböj från mekonomen, och sedan klippte jag till två vingar som jag vinklade och borrade några hål i för att ytterligare slå sönder ljudet.
Jag tror att jag får satsa på en racekat istället för testpipen, och på så sätt få ner ljudet ytterligare och dessutom slippa byta till oem katten vid varje besiktning.
En 90graders krök och kryss i utblåset är ju gamla beprövade metoder för att få ner dB på banbilar, så jag testade att göra både och för att se hur stor skillnade det gör på min bil som låter så pass mycket att jag blev utesluten sista på Lunda Challenge.
Systemet är ett T1R 70R-EM titanium.
Jag testade lite med en dB mätare och gjorde två test, som jag hittade på sbf´s sida.
Först med mätaren 50cm bakom bilen i höjd med avgasröret och i 45 graders vinkel och vid 4500rpm.
Utan krök. 105,7dB
Med krök: 99,2dB
Sedan provade jag med mätaren på 10m från vägens mitt och på 1,35m höjd, och fullt på trean förbi mätaren.
Utan krök: 107,3db
Med krök: 100,4db
Nu blev det ju för högt ljud ändå, med det gjorde ganska stor skillnad iaf med nästan 7dB.
Tänkte bara dela med mig av detta om det är någon stackare som ligger i gränsen för dB kraven och vill med enkla medel göra enkel åtgärd.
Jag tillverkade en egen böj med muff och avgasböj från mekonomen, och sedan klippte jag till två vingar som jag vinklade och borrade några hål i för att ytterligare slå sönder ljudet.
Jag tror att jag får satsa på en racekat istället för testpipen, och på så sätt få ner ljudet ytterligare och dessutom slippa byta till oem katten vid varje besiktning.