Hondaklubben

Har kört med turbo utan intercooler sedan i september nu och är mycket nöjd med hur det blev. men en efter en efter den andra säger "du måste ju ha intercooler, massa toto att hämta där, sänka 5 grader tjäna massa effekt" men bara en liten ynka procent av dessa pratkvarnar har inte ens turbo i sina maskiner, eller inte bilar heller för den delen men dom har ju läst på internet [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Så jag införskaffade mig 1st Intercooler från saab 9-3 som passade perfekt, lagom stor och "de kunniga" säger att den kommer göra jobbet.

Efter första åkturen så hade vi läckage, en slang sköt så det räknas inte, bytta silikonslang och körde igen. men helvette vilken besvikelse, turbokicken kommer ju 2 sekunder senare och den kommer inte direkt som en kick, snarare klättrar långsamt. gäsp! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/huh.gif[/img]
Grejerna är täta så ni behöver inte föreslå [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

på strippen hade bilen lätt gått snabbare utan IC, på banan så vet jag inte eftersom det hinner ju utvecklas mycket mer värme men jag körde allt ett par kilometers hård körning men jag bara suckade.

Så detta är min åsikt och uppfattning men man framställde väll inte en IC för att bara kosta pengar för kunden heller, någon slags nytta gör den nog men strypa gör den på köpet verkar det som. jag har iaf testat med och utan med exakt samma setup.

med IC kan du höja laddet något [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

en intercooler ger direct ingen effectökning!! du måste höja tändning eller ladd för att de ska bli skilnad.gör du de utan intercooler så börjar de ju spika.
att de blivit sämre register är för att intercoolern försämrat flödet genom tryckrören-därför får du kompencera me högre ladd isället.
tips:du som kör din bil på gatan å ofta ska använda laddtryckskylning för att annars blir en fruktansvärd värme i förbränningsrumet på din motor å de försämrar livslängden på den.
mvh/stefan

ja du har rätt..bort med IC'n det är bara skit och framställdes bara i styling syfte.....varm luft ger mer effekt än kall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-YASH+26 Feb 2005, 13:22:42--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 26 Feb 2005, 13:22:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja du har rätt..bort med IC'n det är bara skit och framställdes bara i styling syfte.....varm luft ger mer effekt än kall  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105185"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
hahaha ja värm upp insuget med gasbrännare innan de ska rejsas [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

ehh...
det finns nog bara ETT bilmärke som kört överladd utan IC, ocj det förklarar mkt!
Volvo

Tackar stefan.
tyvärr kan jag inte ladda mer men jag ska prova att ställa om tändningen lite. bra att det ger bättre livslängd iaf.
Antar att den verkligen gör mer nytta senare när jag närmar mig 1 bar om jag bestämmer mig för att fortsätta bygga.

<!--QuoteBegin-YASH+26 Feb 2005, 13:22:42--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 26 Feb 2005, 13:22:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja du har rätt..bort med IC'n det är bara skit och framställdes bara i styling syfte.....varm luft ger mer effekt än kall  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105185"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja nu har du ju läst detta och detta är på internet så nu vet du bäst [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Koxen+26 Feb 2005, 13:55:54--><div class='quotetop'>QUOTE(Koxen 4 26 Feb 2005, 13:55:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-YASH+26 Feb 2005, 13:22:42--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 26 Feb 2005, 13:22:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ja du har rätt..bort med IC'n det är bara skit och framställdes bara i styling syfte.....varm luft ger mer effekt än kall  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105185"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja nu har du ju läst detta och detta är på internet så nu vet du bäst [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105195"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jag har ju inte haft turbo bil innan mina Honder [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

har kört stripp med RW överladd i mina tidiga år.. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

men koxen, det ÄR bäst...även om man så läser det under din skosula....
tro de som kan...

koxen:de är tryckfall genom intercoolern!
tex:0.8 bar in i intercooler så får du 0.7ut=0.1bar mindre i ladd!!
0.1bar=ca12.5hk på din motor!!
12.5hk märker man lätt
kör du utan intercooler så har du inget tryckfall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
mvh/stefan

ähh sälj turbokittet...





till mig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<!--QuoteBegin-green_civic+26 Feb 2005, 14:26:52--><div class='quotetop'>QUOTE(green_civic 4 26 Feb 2005, 14:26:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->koxen:de är tryckfall genom intercoolern!
tex:0.8 bar in i intercooler så får du 0.7ut=0.1bar mindre i ladd!!
0.1bar=ca12.5hk på din motor!!
12.5hk märker man lätt
kör du utan intercooler så har du inget tryckfall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
mvh/stefan
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105208"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fast ett tryckfall borde ju ha avspeglat sig på laddtrycksmätaren, och kommer jag inte ihåg helt fel så har han kopplat den så den mäter trycket i insuget.

oavsett så ÄRdet bättre med kall luft...
det är fakta...

annars e de ju lika bra o börja köra på 55 oktanig soppa, för varför ska vi ha mer oktan?
de e ju bara onödigt

Visst det är bättre med kall luft, men det är inte det som är frågan här. Utan snarare att när det gäller så här låga laddtryck är det lönsamt att bromsa flödet med en intercooler kontra vinsten i insugstemp.

ja

Hehehehe säger killen som ryckte wastegateslangen för den "gick så gött då"

Koxen; vänta till sommaren då så får vi se hur gött det går när du har 25-30 grader i luften och du ligger o pinar bilen utan IC.

Egentligen tycker jag du skall låta IC sitta kvar istället för att testa det jag skrev ovan.

ärligt?
körde du utan slangen?

det är ett under att bilen rullar...
sorry om jag låter som en besserwisser, men du MÅSTE va försiktigare o lära dig mera koxen!

du kommer att få det mångfaldt tillbaka!

jag har bästa IC´n till din lilla honda snurra! Har en orginal IC till 200sx liggandes... bör sitta som smäcket på en 1.6liters mojjäng... billig är den åsså [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Finns det inga regler för hur dum i huvet man får vara här???

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

Nemoo gör det igen, det var dagar innan gammla motorn skulle bort. bilen var avställd och allt var kirrat. dessutom var det läckage i tryckröret någonstans så det laddade ändå inte mer än 0.6 men du hörde väll bara det som gick att skratta åt? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... blink2.gif[/img]
Så nu kan ju du ta och PM'a varenda person som läst detta så jag slipper höra mer onödig skit från Kraft


<!--QuoteBegin-NeMoo+26 Feb 2005, 19:25:50--><div class='quotetop'>QUOTE(NeMoo 4 26 Feb 2005, 19:25:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hehehehe säger killen som ryckte wastegateslangen för den "gick så gött då"

Koxen; vänta till sommaren då så får vi se hur gött det går när du har 25-30 grader i luften och du ligger o pinar bilen utan IC.

Egentligen tycker jag du skall låta IC sitta kvar istället för att testa det jag skrev ovan.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105319"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nu har jag ställt in lite grövre tändning och höjd laddtrycket något (0.55 FMU gräns) och utan att vara skeptisk så tycker jag den går som förut. dock med mer lagg. men det var väll lika bra att jag monterade den så jag inte bröt mot några regler om hur dum i huvudet man får vara [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] och jag har ju inte kört den i sommarväder ännu.

koxen jag försöker o inte vara kaxig, men kraft menar nog inte de han säger ska du se!

du vet ju hur grinig han blir när han inte får sitt lördagsgodis!

jag kan säga att det är NÅGOT som är fel, om den går SÄMRE för att du har IC monterat...
då ÄR det fel, för en IC gör inget annat än o förbättrar!

lyssna på de som vet, så kommer du bli hundra ggr mer nöjd än du är nu!
LOVAR!

...för liten dumpventil! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

<!--QuoteBegin-PatrikGBG+27 Feb 2005, 12:23:57--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 27 Feb 2005, 12:23:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->koxen jag försöker o inte vara kaxig, men kraft menar nog inte de han säger ska du se!

du vet ju hur grinig han blir när han inte får sitt lördagsgodis!

jag kan säga att det är NÅGOT som är fel, om den går SÄMRE för att du har IC monterat...
då ÄR det fel, för en IC gör inget annat än o förbättrar!

lyssna på de som vet, så kommer du bli hundra ggr mer nöjd än du är nu!
LOVAR!
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105570"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Japp jag känner också så. blev så besviken för alla jag pratat med har varit så varit så optimistiska och sagt att det är sååååå grymt bla bla men så blir det bara sämre. besviken blir man ju.
Så det är klart jag känner att IC är överhypat.

Vet inte hur jag ska hitta felet bara OM det nu är något. har varit hos GIK turbo och låtit dem titta på det hela men dom tycker det ser jättebra ut. IC'n är i bra skick, nyinköpta rörbitar och silikonslangar. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Lynxen+26 Feb 2005, 14:54:55--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 26 Feb 2005, 14:54:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-green_civic+26 Feb 2005, 14:26:52--><div class='quotetop'>QUOTE(green_civic 4 26 Feb 2005, 14:26:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->koxen:de är tryckfall genom intercoolern!
tex:0.8 bar in i intercooler så får du 0.7ut=0.1bar mindre i ladd!!
0.1bar=ca12.5hk på din motor!!
12.5hk märker man lätt
kör du utan intercooler så har du inget tryckfall [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
mvh/stefan
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105208"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fast ett tryckfall borde ju ha avspeglat sig på laddtrycksmätaren, och kommer jag inte ihåg helt fel så har han kopplat den så den mäter trycket i insuget.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105213"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


mätaren registrerar samma som förr så jag fattar inte vart det trycket tar vägen isf, men är det så som du säger stefan så får jag väll bara svälja det [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]

säger du att det är mer spool up?
du måste ha en läcka nånstans...

<!--QuoteBegin-Kraft+27 Feb 2005, 11:15:34--><div class='quotetop'>QUOTE(Kraft 4 27 Feb 2005, 11:15:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns det inga regler för hur dum i huvet man får vara här???
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105526"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Nä för då hade du blivit utesluten för länge sedan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

<!--QuoteBegin-PatrikGBG+27 Feb 2005, 12:48:53--><div class='quotetop'>QUOTE(PatrikGBG 4 27 Feb 2005, 12:48:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->säger du att det är mer spool up?
du måste ha en läcka nånstans...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=105585"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nope turbinen låter iaf tidigare, jag har ju inga mätinstrument så jag vet ju inte exakt men man känner igen hur turbon låter efter ett par månader och den låter likadant nu [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] (hur snabbt den spoolar upp osv) men effekt kicken kommer mycket långsammare.

Snart tar jag in alla grejerna och lägger dem i badkaret med lite tryckluft i [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]