Finns de någon riktigt banpreppad gammal cr-v ?

[LinusE]

Ja som de står...

Har många gånger varit sugen o bygga en ren odlad cr-v banbil.
Bur, ränsad, gf stolar, coilovers, breddad mm mm ja de vanliga o lite till.

En b18c med cr-v låda o 80/20 4wd ? Kanske kompressor med tiden...

Har sete ndel stance o jdm byggen men inga riktigt banåk.
Någon speciel anledning ?
Börjar komma ner i pris så de e lönt o bygga nu så är faktist lite sugen ....

[Kraft]

Det är nog ingen som har eftersom det är en dålig ide.
Precis på samma sätt som det inte är någon som har byggt en racebåt av en pråm.
Ta lådan och bygg 4-hjulsdrift på något annat om du är sugen på 4wd.
Eller köp en EVO.

[Peggen]

Ne satsa på CRV och bryt trenden EVO och SUBBA kör på CRV och du lär få mkt uppmärksamhet,sponsorer skulle jag tro!

[LinusE]

kraft måste ju bero på vad man e ute efter ?
ska man gå på ditt resonemang så är dom flesta byggen meningslösa.
varför en vardags eg när man kan bygga på en skyline
varför en s2000 när man kan bygga på en porsche...

sen kan iden inte vara helt förkastlig.
chassit e bra utgångspunkt. hyfsat lätt kaross som borde gå o få ner i vikt rätt lätt.
borde gå att moda på mycket från eg/dc på denna bil.

[M Scotte]

Innan du har en höjd på bilen som är lämplig för banåka är hjulgeometrin helt åt skogen.

Det finns ingen fördel att bygga på en crv för banåka överhuvudtaget jämfört med en civic.

[turbobulten]

Idén är rolig, säkert helt möjlig att genomföra. Coolness level är ju maximal och endast byggd "because i can".
Prestandamässigt så är det tämligen inte optimalt för att jaga snabba tider. Dock roligt!

[Malkolm]

Viktmässigt är den för tung för en b18c6. Det är ju lagom fart i en EG eller EE med sånn motor. Då har man en vikt på ca 950kg, hyfsad aerodynamik.
Har du kört tex en trimmad/BPU:ad mb6:a nån gång? Den bilen är lättare än en crv och har bättre luftmotstånd men är förtfarande skitslö.

Visserligen är typ alla bserie NA slöa om man inte kör med S80-lådan och 15"-lågprofildäck.

Varför ska man ha "låtsas" 4-hjulsdrift på banan? Med konstant 4wd förstår jag att den går bättre, men ser inte vad crvns 4-hjulsdrivning skulle göra för skillnad...

Vikten är för mycket för en NA bserie spis.
Luftmotståndet är oxå alldelles för stort för en svag motor.

Vill du köra stort o tungt så kör en ordentlig motor!
En EG med 250-300hk är rolig på banan. För att komma i närheten med en crv lär man behöva 400hk.

[Kraft]

kraft måste ju bero på vad man e ute efter ?
ska man gå på ditt resonemang så är dom flesta byggen meningslösa.
varför en vardags eg när man kan bygga på en skyline
varför en s2000 när man kan bygga på en porsche...

sen kan iden inte vara helt förkastlig.
chassit e bra utgångspunkt. hyfsat lätt kaross som borde gå o få ner i vikt rätt lätt.
borde gå att moda på mycket från eg/dc på denna bil.

Nej, om man ska gå på mitt resonemang så är meningslöst att bygga banbil av en föråldrade SUV.

Men kör på, det lär ju bli bra underhållning. Men det kommer aldrig att gå fort, ens jämfört med en CRX.

[LinusE]

Aja, allt är möjligt med lite detta som är tråkigt med hpc.
Följ strömen o gör som alla andra annars e du pukad...

drömen dödad iallafall (Y)

[M Scotte]

Du menar att folk är alldeles för realistiska i hpc? Cr-v och bandracer rimmar illa, det är nog därför du inte får något medhåll.

[Hammerin]

Har sete ndel stance o jdm byggen men inga riktigt banåk.
Någon speciel anledning ?

Tycket du har fått riktigt bra svar på din fråga, du har fått bra svar för underlag till en bra bedömning om du ska fortskrida planerna för c-rv. Nu vet du att om du vill ha en kärra som ska vara lite snabb på banan, så kommer det kosta mycket tid och pengar. Men är det en dröm att bygga en baninspirerad kärra av c-rv så gör det, lär bli hur ball som helst. Kan ju vara riktigt kul med all show no go, så som många andra kategorier tex stance m.m. allt har sin tjusning.

Lycka till / Richard

[Regge]

Du vet ju själv Linus att CR-V:n inte är optimal på många sätt.

MEN! här kommer ju det fina som du säger, det är ju en sjukt fräck id'e!
Ingen annan har ju gjort det?

Är det för att:
-ingen har tänkt id'en?
-någon har påbörjat men insett att det inte blir som dom tänkt i slutändan?
-billigare att styla/stanca än att bygga racebil av den?

Jag personligen tror faktiskt att ingen riktigt tänkt ut id'en.
Du har ju drivet och suget att göra en sån här grej.

Sen skit samma vad alla andra tycker?
Infon du fått nu i denna tråden är ju mer på pappret vad som är bra/dåligt.

Hade jag påbörjat något hade jag byggt på CRX Gen 1 eller Civic gen 2
Men en racebyggd CRV på banträffarna är ju så fett. Men kan kosta en slant att göra..

[four]

Kör på, skulle vara skitballt och se en banpreppad cr-v.

[Bullet---]

Skulle varit coolare att slänga i en J aleternativt en C motor i den och göra det till en MR bil
En racepreppad CR-V på banan med en V6 bakom föraren

[Malkolm]

Jag kan fortfarande inte förstå varför ingen i sverige har byggt en assnabb banbil av en jazz. Nu är ju jazzarna riktigt prisvärda. K24, rensa på allt onödigt. Coilovers, R-däck och värre bromsar.

När man lättar en jazz ordentligt är den lika lätt som en Toklättad ED. En EG har inte en chans viktmässigt.. Och jazzen är sjukt vridstyv. Han, gammelgubben som äger och driver Spoon tycker att den är en sjukt bra banbil.
Den frågan som kretsar i mitt huvud är om man kan köra ifrån komressormatade s2000 för halva kostnaden?

[Brox]

j-serie turbo 4wd!!! All in säger jag ingen ide är dålig om du själv tror tillräckligt mycket på den.. Sen tror jag nog folk hade uppskattat det mer när det verkligen är klart och ser en crv i backspegeln på mantorp

[LinusE]

Mena inte just denna gång utan att hpc faktiskt andas att men ska göra de som är beprövat och att nya ide'er eller balla projekt hånas eller trakas ner då de går utanför normen o de prövade, vara snabbast är viktigare än själva projektet.

Aja skit vilket, även om iden inte är optimal villket jag oxå viste, men då de byggs på både shutel eller vad dom heter
Legender mm som abslut inte häller e optimala så varför inte en gammal crv men uppenbarligen är jag världens ända
Idiot då de inte finns en ända crv för bana..

Finns gamla vw bussar som kör röven av både porschar o ferraris på n-ring men en crv :O omöjligt...

Men men som sagt blir inget med detta...
en galen ide förverkligas sällan när den möts av mothugg o hån utan att den peppas av likasinade idioter
Och hittar man inte ens dessa på hpc så e de nog rätt kört hitta

En annan ide mjag spanat på under många år är en honda logo med riktigt chassi o motor men
Är väll lika korkat de, för ingen annan som gjort de häller...

[Malkolm]

En VW buss som kör infrån porshar är ju en porsche fast på anabola steorider.

Bygg en Crv likadant! Asballt! Men för att vara realistisk så behövs nog en budget på 300-500.000kr. Kolla gärna upp vad en sånn VW-bus kostar att bygga..

Det hade varit asballt! Men med billigt i tankarna och med en b18, nej tyvärr..

[LinusE]

Kollat in många coola byggen o mycke väll medveten om höga byggkostnader så klart
Just motorval var ju knappast något super planerat

Aja droppar tråden helt, kommer inte leda någon vart ändå.
Var bara jag som var dum nog o tro hpc ändrat sig men fick ett friskt uppvaknande av de här
Skål o godnatt

[{BÅGEN}]

Var snäll och sluta dra alla medlemmar över en kant..

Om din dröm spricker pga att några få inte tycker som du så skall du nog tänka om och lägga energin på något annat..

[M Scotte]

Linus: Du behöver väl inte någon annans tillåtelse för att sätta igång? Tror du på idén så kör på.

[Blue Machine]

Tycker det var en fräck ide! Sänkta och race stukade cr-v är ju skit coola.

Om du känner att det är något du brinner för att göra så gör det!

Typ alla i min närhet var emot mitt mittmotor bygge i crx och hittade diverse anledningar att inte göra det.
Det var nog bara Lilja som trodde på det från början.

Så om det är en dröm att göra så gör det! Det behöver inte bli överdrivet dyrt heller.

[Nires]

Varför inte satsa på en lättad 3-dörrars HR-V med en vass motor istället? Riktigt billiga att köpa och har en tjänstevikt på ca 1250 kg

[Jim_H]

Det enda som hindrar dig Linus är dig själv, och problemet är att du inte tror på det själv. Hade du TROTT på det själv hade du byggt det utan att bry dig om vad andra tycker.

[Regge]

Det enda som hindrar dig Linus är dig själv, och problemet är att du inte tror på det själv. Hade du TROTT på det själv hade du byggt det utan att bry dig om vad andra tycker.

+1

Se så! Kom ut till vårt garage en kväll nu, snackar vi Honda och galna ideér!
Det behöver du gubben! Ring mig. puss

[Bullet---]

Tyvärr känns det som att sån här mentalitet funnits på klubben sen jag blev medlem och jag har inte varit medlem särskilt länge jämfört med resten. Har själv blivit idiotförklarad för att jag ville trimma min D16z6 , och tycker själv du ska gå loss och bygga på en CR-V då dem är ovanliga i den aspekten. Gå efter vad du själv vill och inte vad andra tycker.
Men du kommer få räkna med att det kommer kosta och ta lång tid då folk på klubben eller på andra forum kanske inte har erfarenhet av ett sånt bygge så det kan vara svårt att hitta info.
Lycka till!

[VMT]

Jag hade tänkt att bygga på en gen1 CR-V med B20 och kompressor.

[Nires]

Flikar återigen in om HR-V, hittade ett videoklipp på en med turbo. Kanske inte bästa klippet och bilen är inte direkt moddad för race, kryllar ju inte direkt med videos på turbokonverterade HR-V Tanken som räknas och varför inte hinka i en ITR turbomotor istället

[Mordiiax]

Har sete ndel stance o jdm byggen men inga riktigt banåk.
Någon speciel anledning ?

Du frågade och du har fått svar. Har inte något med mentaliteten i klubben att göra utan snarare att de flesta i klubben tänker ganska logiskt
CR-V är inget bra utgångsobjekt, men det vore riktigt coolt om du gör något utav det
Om inte annat så kan du ju kika på Subaru Forester STi

[pasen]

Jag kan fortfarande inte förstå varför ingen i sverige har byggt en assnabb banbil av en jazz. Nu är ju jazzarna riktigt prisvärda. K24, rensa på allt onödigt. Coilovers, R-däck och värre bromsar.

När man lättar en jazz ordentligt är den lika lätt som en Toklättad ED. En EG har inte en chans viktmässigt.. Och jazzen är sjukt vridstyv. Han, gammelgubben som äger och driver Spoon tycker att den är en sjukt bra banbil.
Den frågan som kretsar i mitt huvud är om man kan köra ifrån komressormatade s2000 för halva kostnaden?

Där har vi något! Det vore ballt som fan!