Honda Oljerekommendationslista 2015

[klasson845]

Jag tycker det är märkligt överlag till att fler och fler biltillverkare går över till tunnare varmviskositet. Varför skall man äventyra motorns skydd med en 0W-20 eller 5w-20 olja för att få ner bränsleförbrukningen? Tex om man drar ett tungt släp i en uppförsbacke en varm sommardag så är detta välldigt påfrestande för motorn. Då måste det väl vara bättre med en 0w-40, 5w-40 eller 10w-40 olja?

[M Scotte]

Kallstartsegenskaperna är viktigare än varmegenskaperna som ändå är stabila med en org-olja till över 140 grader.
Taballen vänder sig till den normala användaren som brukar sin bil på gata. Kör man extremt hårt(bankörning) så är inte denna tabell lag, utan endast en rekommendationstabell att utgå från.
På de nyaste hybriderna eller 1.6 diesel kör Honda på 0W-10 alt 0W-15-olja.

Angående viskositet så bestämmer det nedre värdet tillsammans med det övre hur trög/lättflytande oljan är. En 0W-10 är alltid mycket tunnare än en 0W-30 tex oavsett temperatur.

Denna lista kommer uppdateras i Februari månad men kommer då bara innehålla fem olika viskositeter total för alla modeller.

[pasen]

Om tillverkaren konstruerar motorn för en tunn olja så är det väl inga problem. Blir nog lite svårare att köra 0w10 i en gammal häck från 80-talet. Precis som att en 5w-40 kanske är för tjock för att få rätt flöde genom oljekanalerna på en motor byggd för 0w10.

Scotte: hur ska man ta ställning till oljan om man kör bana? Är det nåt generellt att tänka på som "trackday"-hobbyförare? Alltså, är det någon mening med att gå upp i viskositet? Även om man åker t.ex långlopp med oljekyl. Om oljan ska ha samma egenskaper vid hög temperatur så borde väl samma viskositet gälla. Eller varför skulle man vilja gå upp i viskositet?

[M Scotte]

Om vi tar S2000 som exempel så ska man inte gå över rekommenderade tjocklekar i olja, dvs 10W-40. På en S2000 hade jag kört en riktigt bra 5W-40, tex Castrol professional eller likn kvalitet. Har man värmeproblem så är det bättre att öka kylningen än att gå upp i tjocklek på oljan.

[M Scotte]

Anledning att gå upp i viskositet är om motorn klarar det, alternativt att man byggt en motor för tjockare olja.

[Axzza]

Tänkte höra om någon rekommenderar någon speciell olja till en oljeslukande d16z6?
Min förhoppning är att iallafall prova bilen några varv på mantorp innan jag byter motor (turbo) så någon renovering blir det inte innan dess iallafall.

[klasson845]

Du kan nog prova allt upp till 15w-40 utan problem. Det kör jag i min d15b2. Prova hälla i CRC oil drip stop. Det kan minska problemet tillfälligt om du inte vill renovera motorn.

[maxx]

Jag har en Castrol Edge Formula RS 0W-40 på hyllan

är den att rekommendera i min b18c6 med buddyclub spec 4 kammar och varvstopp på 9000 som endast körs sommartid?

blocket har bara gått ca 2500 mil

[M Scotte]

Det funkar, men är inte rekommenderat.

[maxx]

Tack för ett seriöst svar

Blocket är köpt av tidigare ägare som byggt motorn (tror det var japatakk ? ) komplett från honda så jag antar att botten är orörd.

funderar på motul 6100 10w40

[fonzeka]

Skulle nog valt en helsyntetisk olja istället för den där 6100.

[maxx]

Ja såklart, missade det

Denna: http://www.ebay.com/itm/12-95-l-Motul-3 ... 7#shpCntId

[Japanskabilar]

Hur stor påverkan på bilen har fel oljeval???
Jag har själv använt New Honda Green Oil i min Honda Civic R-Type. Såg att de skulle vara en helt annan typ av olja för den... Har jag slitit på motorn i onödan nu då?

[M Scotte]

Det fungerar men är inte optimalt. Det enda som sker är en eventuell ökad oljeförbrukning och om du stressar bilen onormalt hårt så kan bilen blåryka. Byt till rätt viskositet, vilket är 5W-30 eller 5W-40 helsyntet.
Honda Green oil har en viskositet på 0W-10.

[Herman]

Har kört på Mobil 1 3000 5W40 rätt länge nu. Nån anledning att byta?

Tänkte även prova nån injectioncleaner eller motsvarande nu innan oljebytet. Det skall väl inte vara skadligt? Sen om det gör nån skillnad - det är väl en annan fråga

[M Scotte]

Det fungerar utmärkt.

[turbobulten]

Har kört på Mobil 1 3000 5W40 rätt länge nu. Nån anledning att byta?

Tänkte även prova nån injectioncleaner eller motsvarande nu innan oljebytet. Det skall väl inte vara skadligt? Sen om det gör nån skillnad - det är väl en annan fråga

Någon berättade för mig att injector cleaner tar loss ev. rester från spridarna, som sedan landar i motorn som sedan havererar.

[Herman]

Har kört på Mobil 1 3000 5W40 rätt länge nu. Nån anledning att byta?

Tänkte även prova nån injectioncleaner eller motsvarande nu innan oljebytet. Det skall väl inte vara skadligt? Sen om det gör nån skillnad - det är väl en annan fråga

Någon berättade för mig att injector cleaner tar loss ev. rester från spridarna, som sedan landar i motorn som sedan havererar.

Hehe. har kört en tank med total system cleaner (om jag minns rätt vad den hette). Nu är bilen inte lika hackig på ettan och tvåan:P

[M Scotte]

Listan uppdaterad till 2015

[GSXswe]

Fick nyss rekommenderat av Honda verkstaden här i stan att köra 10W-40 olja i min FN2 vid nästa byte om 2 veckor. Ville helst köra 5W-40 för att ha lite mer spel när det börjar bli minusgrader igen. Tror ni jag klara mig på 10W-40 en bit in på vintern då det är dags igen för oljebyte?

[lowpass]

0-20 på nya Type R ser jag. Vad innebär detta? Hur blir detta när det är riktigt varmt?
Ifrågasätter inte, mest nyfiken hur man lyckas dra ner så mycket.

[pasen]

Mm och det står med stor röd text att det är den som gäller, inget annat. Intressant med sån blaskig olja.

[Eisenhut]

Fick nyss rekommenderat av Honda verkstaden här i stan att köra 10W-40 olja i min FN2 vid nästa byte om 2 veckor. Ville helst köra 5W-40 för att ha lite mer spel när det börjar bli minusgrader igen. Tror ni jag klara mig på 10W-40 en bit in på vintern då det är dags igen för oljebyte?

Nej du ska inte köra 10w40. Kör 5w40 som högst.

[Eisenhut]

0-20 på nya Type R ser jag. Vad innebär detta? Hur blir detta när det är riktigt varmt?
Ifrågasätter inte, mest nyfiken hur man lyckas dra ner så mycket.

Mer exakt byggd, mindre spel överallt.

[wahlsten]

Vad är det för skillnad på Hondas gamla 0w-20 och den nya?

Med tanke på att det står att endast den nya 0w-20 ska användas i CTR 2015

Vilka krav ska oljan klara för att kunna användas i nya CTR?

[fonzeka]

Hittade detta på ett annat forum.

The oil for Civic Type-R 2015 model uses a new specification which conforms to a technical specification of API SN, ILSAC GF-5 , 0W 20
The recommended oil to use is Honda 0W 20 Type 2.0 Engine Oil or Castrol EDGE Professional H 0W 20.
The new Honda Genuine Oil product will be available by the end of August.
Whilst waiting for the Honda Genuine Oil to be available, and if there is a need, you can order on your Castrol account using the following part number 'Castrol Sap No 152F05', this a pack of 12 x 1 Litre Castrol Edge Professional H 0W 20.
If your supplier is non Castrol you should order product meeting the technical specification. API SN, ILSAC GF-5 , 0W 20

[wahlsten]

Svårt att hitta alla dessa spec nuffror hos tillverkarna... Men denna borde gå att använda?

https://www.motul.com/ca/en-US/products ... pm-0w20--2

[fonzeka]

Jag hade nog kört med ovan nämnda kastrullolja, den verkar kunna vara rätt bra och går att hitta rätt billigt från Tysklandet.

[M Scotte]

Det enda som rekommenderas av oss(honda) är vår nyutvecklade 0w-20 eller vår gemensamma produkt från Castrol/honda.
Varför chansa?

[teoemi]

Enligt listan ska det vara 0w-20 i min Accord, verkstan hällde i 0W-30. Är det ok?

Edit förra året fick jag 5W-40. Två olika mekar, båda auktoriserade Hondamekar. Båda Castrol.