Serviceindikator A (oljebyte) efter bara 250 mil/7 mån?

26 november 2017, 22:02

Civic 2012 1.8 bensin 142hk
Får serviceindikator A (oljebyte) efter bara 250 mil/7 mån
Kör 4-6 korta cykler varje mån-fre
Är inte det lite lätt överdrivet?

27 november 2017, 00:15

Låter lite kort. Det är inte så att service-remindern och den faktiska servicen är ur sync då?
Dvs, vid din senaste service när oljan byttes, ville bilen ha ny olja då, alternativt nollades inte A-service? Det är väl en möjlighet.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

27 november 2017, 06:00

Eller, är det som en sol och måne efter?
Alltså 250 dagar kvar..

27 november 2017, 19:26

Var servades den?

6 januari 2018, 14:51

Bilen servades i Trelleborg i april 2016.
Jag köpte den hos ALD i Täby i juli 2016.
Indikatorn tändes som den skulle, jag tror det var 30 dagar innan i mars 2017.
Jag förlängde perioden till 13 månader då jag vill hamna i semestertider inför framtiden, dvs sakta glida in i en årlig 12 mån "juli-fas"
Jag bytte olja och kupefilter i maj 2017 och nollade indikatorn då.
När den nu tändes i november så var det 30 dagar kvar till en A-service.
Det kändes överdrivet så jag nollade den igen utan oljebyte och då fick jag upp rätt antal dagar för att träffa det datum i maj 2018 som är exakt 12 månader sedan senaste service.
Jag har som sagt extremt korta och många cykler, jag borde kanske gå/cykla till jobbet istället (1,2 km)...

6 januari 2018, 17:03

Du nollar bara den aktuella indikatorn när du nollar utan dator. Så om bilen vill ha B-service och du gör A-service och sen nollar så är det B du kommer nolla. Sen kan du kolla igen efter det och nolla nästa indikator på tur direkt efter om du vill. Har du haft koll på detta?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

6 januari 2018, 17:46

Indikatorn var B2 i våras så jag bytte olja och kupéfilter samt okulärbesiktade det övriga när den stod på lyften. Smörja bromsok bak hoppade jag över (jag kan förstå det för de som bor i våra storstäder med bara bilköer, men jag har en polisfri 3km raksträcka varje vecka där det motioneras bromsar rejält).

6 januari 2018, 18:08

Eller är det så att oljan har en egen "räknare" i form av A-indikatorn?
Bilen har tidigare rullat 1800 mil per år och servats årligen enligt AB|AB2|AB7.
För mig var det självklart att byta oljan efter ett år och 500 mil dvs B2=AB2 men A-räknaren fortsatte alltså i sin egen takt med baseline april -16 vilket då var ok till nov -17? (ca 700 mil kortkörning på ca 18 mån)
Det skulle i så fall vara förklaringen. Då är det alltså inte optimalt att använda den inbyggda serviceindikatorn på lågmilare som man servar själv.

8 januari 2018, 06:58

Om du servar själv utan att släcka symbolen för det du gör, kommer bilen aldrig veta att det är gjort. Det finns inga aktiva sensorer som känner av när något ska bytas, antingen går det på algoritm(motorolja) eller tid/miltal. Den enda servicepunkten som är dynamisk är motoroljan, allt annat går på fasta intervall.
Uppsmörjning bromsar skall göras en gång om året annars kommer du få problem oavsett hur du kör.

8 januari 2018, 10:22

Kan man aktivera reminder igen på nått sätt själv?

8 januari 2018, 21:03

Den är redan aktiv, enda sättet att stänga av den är med diagnosdatorn från honda.

8 januari 2018, 21:08

cvc skrev:Eller är det så att oljan har en egen "räknare" i form av A-indikatorn?
Bilen har tidigare rullat 1800 mil per år och servats årligen enligt AB|AB2|AB7.
För mig var det självklart att byta oljan efter ett år och 500 mil dvs B2=AB2 men A-räknaren fortsatte alltså i sin egen takt med baseline april -16 vilket då var ok till nov -17? (ca 700 mil kortkörning på ca 18 mån)
Det skulle i så fall vara förklaringen. Då är det alltså inte optimalt att använda den inbyggda serviceindikatorn på lågmilare som man servar själv.

Precis som jag sa, gör du A-service när den vill ha B och du nollar indikatorn så är det B du nollar (och inte alla). Alla bokstäver/siffror har egna räknare/intervaller. Du kan dock nolla flera gånger i rad, det kommer en ny "nästa indikator" direkt efter att du har nollat. Det kan vara samma, eller det kan vara något annat, beroende på vad som kommer härnäst.

Jag servar min själv sedan den passerade 12k mil (20k nu), och ibland händer det att jag får nolla "serviceindikatorn" två gånger om jag klumpar ihop några närliggande servicear till 1 tillfälle.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

8 januari 2018, 23:03

Jag verkar också hamnat ur fas lite.

Jag kör drygt 1000 mil om året och har -15 och -16 har min Accord 2.4 -12 indikerat AB2-service i slutet av april. I våras -17 indikerade den bara B. Vad jag förstått betyder det att oljan inte behöver bytas men det gjordes ändå och det är självklart BRA då jag tycker oljan ska bytas varje år.

Noterade dock att indikatorn visade 290 dgr till nästa service när jag hämtade bilen och nu i januari visar den 30 dgr kvar alltså service i början av februari. Min gissning är att indikatorn för oljeservice inte nollades eftersom den bara indikerade B och den därför vill ha oljebyte nu redan efter ca 900 mil/10 mån. Ska ta ett samtal med verkstan men det borde väl vara lunch att serva som vanlig i slutet av april då ett år och ca 1500 mil körts (ska ut på en långresa i mars, därför fler mil än mina vanliga dryga 1000/år)

9 januari 2018, 08:41

Låter drygt med detta system.
Vad hände med det vanliga serviceschemat på papper?

Det är ju busenkelt att följa...

Från vilket år började man med detta i bilarna?

9 januari 2018, 09:14

Kom på Accord 2009, sedan varje ny modell sedan dess.

9 januari 2018, 09:37

Ni kör för lite grabbar.

Min vill ha oljebyte var 3dje månad.

9 januari 2018, 09:59

lowpass skrev:Låter drygt med detta system.
Vad hände med det vanliga serviceschemat på papper?
Det är ju busenkelt att följa...

Från vilket år började man med detta i bilarna?

Just av den anledningen du skriver, för att folk inte följer.

Du anar inte hur många som bara tror service går på miltal. Jag skulle serva svärmors bil som skulle ha en "10k" milaservice. Dock är bilen 16 år gammal...

Huuur mycket som helst eftersatt just eftersom man bara går på en faktor av flera.

Dessutom är det omöjligt för ett papper att känna av oljebytesalgoritmen som räknar ut kallstarter, varvtal, snittlängd per tur osv osv (vissa andra märken har oljekvalitetsgivare mm också).

9 januari 2018, 10:07

M Scotte skrev:Kom på Accord 2009, sedan varje ny modell sedan dess.

Tack, bra och ny info för mig

Fixxe skrev:Ni kör för lite grabbar.

Min vill ha oljebyte var 3dje månad.

Haha! Jag vill se hur långt din Accord har gått när du är "klar" med den Fixxe

Eisenhut skrev:
lowpass skrev:Låter drygt med detta system.
Vad hände med det vanliga serviceschemat på papper?
Det är ju busenkelt att följa...

Från vilket år började man med detta i bilarna?
Just av den anledningen du skriver, för att folk inte följer.

Du anar inte hur många som bara tror service går på miltal. Jag skulle serva svärmors bil som skulle ha en "10k" milaservice. Dock är bilen 16 år gammal...

Huuur mycket som helst eftersatt just eftersom man bara går på en faktor av flera.

Dessutom är det omöjligt för ett papper att känna av oljebytesalgoritmen som räknar ut kallstarter, varvtal, snittlängd per tur osv osv (vissa andra märken har oljekvalitetsgivare mm också).

Sant, väldigt vanligt när man kollar begagnade lågmilade bilar. 10 år gammal bil som bytt olja 4 gånger är ju ingen hit precis. Har man inget intresse är det väl svårt att veta.

Jaja, bara det fungerar och inte är allt för mycket huvudvärk.
Man får väl anpassa sig när man skaffar något nyare.

9 januari 2018, 10:31

Eisenhut skrev:
lowpass skrev:Låter drygt med detta system.
Vad hände med det vanliga serviceschemat på papper?
Det är ju busenkelt att följa...

Från vilket år började man med detta i bilarna?
Just av den anledningen du skriver, för att folk inte följer.

Du anar inte hur många som bara tror service går på miltal. Jag skulle serva svärmors bil som skulle ha en "10k" milaservice. Dock är bilen 16 år gammal...

Huuur mycket som helst eftersatt just eftersom man bara går på en faktor av flera.

Dessutom är det omöjligt för ett papper att känna av oljebytesalgoritmen som räknar ut kallstarter, varvtal, snittlängd per tur osv osv (vissa andra märken har oljekvalitetsgivare mm också).

Jag servar och byter olja varje år även om jag bara kör 1000 mil om året. Men att gå ner till 10 månader/900 mil känns lite väl... det är trots allt en bruksbil.

Jag har dessutom relativt få kallstarter då jag använder bilen kanske vid ett tillfälle i veckan och lägger de flesta mil på att köra Sthlm-Värmland typ varannan månad. Kanske just pga mitt körmönster den bara signalerade för B-service i våras?

9 januari 2018, 12:16

lowpass skrev:
Fixxe skrev:Ni kör för lite grabbar.

Min vill ha oljebyte var 3dje månad.
Haha! Jag vill se hur långt din Accord har gått när du är "klar" med den Fixxe

105 mil i veckan för jobb-pendlingen bara ju... och kanske 5mil till på helgen.
Så 110 i veckan minst.
Ticka över till 26600 i går.

9 januari 2018, 13:14

FK2(k20c1) type r var första bilen för honda med kvalitetsgivare för motoroljan. Resten har inte det

9 januari 2018, 14:54

Hur fungerar en sådan Scotte, vad mäter den?

9 januari 2018, 14:57

Frekvens i oljan enkelt förklarat, ny olja har en viss frekvens, gammal olja en annan. Väldigt väldigt generaliserat.

9 januari 2018, 15:39

M Scotte skrev:Kom på Accord 2009, sedan varje ny modell sedan dess.

Och accorden ärvde väl Legenden, så det finns väl på Agges legend från <2009 också. Och det är inte så jobbigt, det är ett komplement till boken. Allt står ju där också.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

9 januari 2018, 16:03

pasen skrev:
M Scotte skrev:Kom på Accord 2009, sedan varje ny modell sedan dess.
Och accorden ärvde väl Legenden, så det finns väl på Agges legend från <2009 också. Och det är inte så jobbigt, det är ett komplement till boken. Allt står ju där också.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Det stämmer nog, Acura RL i staterna verkar ha detta på KB1:an.
Finns tom. instruktioner i min bok märkte jag.
Men det lär ju bara vara för att de inte orkade trycka en annan bok för Europa

9 januari 2018, 19:53

Legenden kom 2007 i Sverige och då utan SvRs

9 januari 2018, 20:53

Tvivlar inte på att serviceindikatorn fyller sin funktion men systemet har uppenbarligen sina brister eftersom den i mitt fall visar fel.

Men vad jag förstått är det 2000 mil/1 år som gäller för oljeservice vid "normal" körning?

9 januari 2018, 22:27

Systemet visar inte fel om det återställs på korrekt sätt, dvs med diagnosdatorn.

10 januari 2018, 00:18

Det visar ju enbart fel om det hamnar "ur fas".
Min Accord brukar säga till mellan 1500-1900mil, det varierar.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

10 januari 2018, 00:42

pasen skrev:Det visar ju enbart fel om det hamnar "ur fas".
Min Accord brukar säga till mellan 1500-1900mil, det varierar.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

M Scotte skrev:Systemet visar inte fel om det återställs på korrekt sätt, dvs med diagnosdatorn.

Bilen är servad varje år på märkesverkstad så den borde väl visa rätt men ändå (verkar det som) den visar fel. Om det inte är funktionen som har brister så är det alltså märkesverkstaden som brustit?

Som jag skrev, i slutet av april 2017 lämnade jag in den för B-service men man bytte även oljan. Den har tidigare ”sagt till” nästan på dagen ett år senare men nu indikerar den service igen efter ca 900 mil och 290 dagar.