strecken står rakt imot varandra. vevaxeln är nollad enligt både märkningen på kamremshjulet och remskivan, men ändå så får jag felkod 8.... och motorn bluddrar å har sig...

Skulle vara jätte bra om någon hade en bild på hur det SKA se ut när kamaxlarna är nollade på en d16z5 eller nån som är typ precis likadan. Har ställt in dom så att de inre strecken ligger jäms med toppen. tycker att bilen går lite dåligt + att jag har felkod 8 så det är nog inte riktigt rätt instäl...

komp finns. bränsle finns. kanske är lite sämre med gnista. när man kollar på ett tändstift så kommer det typ en gnista precis när man släpper startmotorn. om man stoppar i ett stift före fördelaren så får man bra gnista. kanske är dags att köpa nytt fördelar lock eller rotor? går det att köpa löst?

Så här ligger det till alltså. En vacker dag för en vecka sen så ska jag gå ut och starta bilen, den hoppar igång nån sekund sen dör den [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink2.gif[/img] . När jag ska starta bilen igen så går det inte, låter som att det inte finns n...

Det går att ta ut den från hjulhuset. bara att hissa upp bilen och ta bort vänster framhjul. då behöver man inte skruva bort nånting annat.


Dennis Norrman

Civic 88 D16Z5