Förmodligen löst...

Söker hel & fin kylare till en CRX EE8 1990 & skruvbara spacers typ 20mm.

Eller den givaren kanske bara styr kylfläkten?

Då kan man väll helt slopa den på en ren ban bil
Om det nu skulle vara så div.

Tanken är att köra B18C6 med PW0/OBD0
Men..
Någon som vet hur man brukar lösa vatten tempgivaren som sitter i blocket, strax under oljetryckskontakten?

PW0 givaren är ju dels större gäng & 2 polig.
Medans org. ITR givaren är mindre & 1 polig.

Som topicen lyder.

Söker passande vänster drivaxel Crx Vt 1990.

Eller tipps på vilka andra modeller som kan passa

ITR / DC2 / B18C6


Fördelare - 1000:-


Arp main stud kit, B18c6 lite beggade, 500 kr. ( Köpta av Jalle )

:- + ev frakt.


Kan va intresserad av att byte till nått roligt till CRX EE8
(Söker bla. Vänster drivaxel & enkelspårig remskiva )

Om man ska titta på att köpa ny koppling & ev lättare svänghjul.
Vad finns det för erfarenheter inom klubben på det ?

Jag har tittat på F1, XTD, Exedy kiten.

Ni som har lättade svänghjul, har ni märkt av någon större skillnad på ex. Bankörning?

Jo, så är det nog.
Har beställt ett nytt styrstift nu.
Törs inte chansa

Någon som vet om det där styrstiftet i mitten av mittersta kamaxelöverfallet Måste sitta där, eller om det räcker med oringen?

Tror fan att det inte satt något innan

Någon som vet några inställningar till ett par skunk2 pro2 kamaxlar monterade på en B18C6 maskin?

Jag fick ett allmänt tips att annars ställa dom på std markeringen & sen bara vrida insug så den ligger & trycker 2-3mm mer än avgas.

Om det är ett budget bygge, kan du väll kapa bak fjädrarna ett halvt var eller nått

Om man ska satsa på Acl lagrerna, ska man köra std eller race?

För & nackdelar?

Motorn är en måttligt trimmad B18 som kommer rulla långlopp..

Någon som har ett hum vad ett par org. lager till en B18, går lös på ??

Jag förstår mig inte riktigt på det här med alla siffror & färger ( ang. lagrerna )

Frågan var om jag kan beställa std eller race ACL lager?

Motorn är en B18C6

Veven är märkt med 2 *gula* prickar.
& W - X - W - V

Sen är alla stakarna märkta med 23

Som topicen lyder, så letar jag efter om någon har ett kamkort till ett par B16/B18 Skunk2 Pro2 kammar.
Har testat att maila supporten på skunk2, men utan svar

Jag tänkte jag kollar här...

Vad kan va ett rimligt pris att kränga ett par ITR kammar för ?

Eller kanske någon som vill byta bort ett par värre kammar

Jag vet inte vart du bor & så..

Men testa & ringa http://www.x-parts.se där köpte jag en helt ny, tror jag betalade runt 1500-1800:-
Men det är bara var jag tror men det var runt halva priset av ex autoexperten skulle ha..

Kan va värt att kolla upp. Jävligt trevliga & snabba att få hem & så

Ok, det var ju billigare än på Meca & dom andra

Nä, jag tänkte om någon hade en Ny som inte hade kommit till användning..

Ingen som har kamrem till en B16a1 maskin, ligger & skräpar

Finns kvar.......

Yes, det är DC2 stolar med tillhörande fästen..

Recaro stolar i bra bruksskick, inga hål eller skador.
kompletta med Itr/DC2 fästen/skenor.

Stolarna finns ca 4-5mil söder om stockholm ( Järna )


Pris: 4000:-