<!--QuoteBegin-Mattias+5 Dec 2004, 21:28:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 5 Dec 2004, 21:28:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vilka lager blir det nu då? <div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=66775"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteE...

<!--QuoteBegin-Mattias+5 Dec 2004, 21:28:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 5 Dec 2004, 21:28:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vilka lager blir det nu då?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Jag kommer att välja det hårdaste lagret utan hål. Enligt våra simuleringar ligger ...

Ang knastren som pressningen i lagrets ände kallas så har jag räknat med att den ej kommer att passa. Det är dock ej större bekymmer än att jag fräser nya spår för dom i stakarna på den sida som ej har några urtag nu...

Allt handlar om hålen. Enda anledningen till att hålla på att strula på detta vis är att få bort dom. Den teoretiska vinsten enligt Nicke på http://www.autoinvent.se är det dubbla lambda värdet för smörjfilmen (dubbel så hög bärighet). Därför skulle det vara väldigt snällt om du ville kolla upp det ...

Tack så mycket!!! Tyvärr var inte svaret vad jag hade hoppats på men det är väll som det är.... Följdfråga: Har "båda" halvorna hål? (Jag utgår ivf från det) Jättesnällt att erbjuda sig att skicka ett lager men tyvärr så löser det inget problem för mig... Bara att leta vidare på andra motormodeller!...

Tjenare alla glada! För er som läser Bilsport så kanske ni känner igen mig och Tobbe från "Projekt Muppen". För den uppmärksame läsaren så stod det där att vi har problem med vevlagren, eller rättare sagt att vår lagerguru Nicke hade räknat ut att vi skulle får problem... Det tråkiga är att Nicke al...