Hej, Kör med vår EP3 type R med Race4funs tävlingar. Nu har de hittat på att 17 tummare är förbjudet, utan att det är 16 tummare som gäller… Rekommendationen vi fick från EP3-forumet var Enkei RPF1 Alloy Wheel 16x7 ET35 5x114.3 Silver 73mm Men alla 16" med ET35 5x114.3 och centrumhål 73mm funkar Någ...

Smart idé - tack!

Så - då var växellådan ner och isärplockad. Hade stora problem att få loss den från motorn, då en bult var väl gömd vid startmotorn. Fick lossa den med en fast nyckel ett varv i taget och samtidigt jucka ur växellådan. (Ett svart stag upp mot insuget som gjorde att man knappt kom åt den - än mindre ...

Stort tack Malkolm! - återkopplar när vi fått isär lådan och koll på läget.

Fixxe - nej, en röd med ful vit vinge på taket (vingen gör nog mer skada än nytta, men man ser lätt var vi håller hus;-)

Hej, Skulle behöva lite tips er som är duktiga på bankörning och kunniga på EP3:or. Vi är ett gäng gubbar som kör Race4Fun Eontyre Cup och hållt på med detta ett tag (skrotbilsrejset dess för innan). Skaffade oss en ganska sliten EP3:a (som det är alltid är något fel på - och vi tycker inte att den ...

Hej, Har en fråga beträffande att vi behöver byta drivaxlar på vår EP3:a (kör långlopp på Mantorp på R-däck - de gamla höll inte så bra). Jag har kollat på TEGIWA's axlar som är "billiga". typ 3000:- för ett set. Någon som vet hur kvaliteten är på deras grejer? (Vi tvistar lite inom teamet om man sk...

Luftade kopplingscylindern och fyllde på fräsch vätska. Funkar!
Tack för hjälpen.

Tack för tipsen - börjar med att kolla på detta. Återkopplar efteråt.

Hej, Vi har fått ett litet problem på halsen med vår EP3:a Type R. Bytt ut en massa detaljer, såsom fjädring, bromsar, stag, kylare, tagit bort AC´n - men aldrig varit i närheten av koppling/växellåda (tror jag iaf.) Nu när vi hissade ned bilen och skulle köra ut den, så går det inte att få in någon...

Tack fonzeka - precis det som jag letade efter.

Hej, Skulle behöva hjälp med vad en sak heter för att kunna köpa nytt. I vår EP3 så har ett stag rostat helt sönder. Sitter i motorrummet mellan värmeskölden och servot (ca 1 meter långt och 2 cm i diameter). Tror att det är något slags stabiliseringstag, 2 skruvar 12 mm till höger och likadant till...

Vi syns imorgon, Jonny

Vajern från VSS satt inte fast ordentligt i hastighetsmätaren.
Så otroligt nöjd av att allt löste sig pga ett så litet problem.

Tack för hjälpen allesammans. Ikväll var det en bra mekarkväll - kanske den bästa någonsin. Fick i ordning på felkoder samt hastighetsmätaren. Tog bilen på en tur mest på chans för att se om några fler felkoder skulle börja blinka. Gissa om klimax när det brötade till vid 5300 varv.!!! (Kommer drömm...

HJÄLP!!! Var ute och tog en sväng med bilen igår. Rejsade med en kompis i en fullastad Volvo V70 diesel på 170hk. Drog precis lika - så jag antar att något är fel... Tanken som hela tiden snurrar i huvudet är att Vtecen inte aktiveras (tycker mig inte höra någon skillnad i vare sig ljud eller accele...

Om någon är intresserad hur en CRX ser ut innan ett 24-timmars race kommande söndag....

Hej igen, Viss modifikation har råkat ske mellan grenrör och ljuddämpare. Resulterat i en lägre tomgång (rättat till tomgången via "ful-inställning" med att spänna gasvajern) men förhoppningsvis bättre drag högre upp i registret (extraktorgrenrör satt redan på bilen). Hur vanskligt är det att vrida ...

NitraM - grenrören tål att tänkas på. Börjar dock brinna lite i knutarna och vi behöver bli säkra på att få klart bilen. Beträffande katten - så behövs den inte (ursäkta - om jag smutsar ned lite extra i ett par timmar) - men är det inte så att man måste fixa inställningar i elektroniken - om man pl...

Trimgrenrör låter lite dyrt - hittade inga begagnade vid sökning på nätet.

"Kattersättare" har jag funderat över - men krävs det inte en om-mappning efteråt - då mottrycket minskar?
(I så fall går jag nog bet - har ingen utrustning för det).

Baffelplåt - vad gör en sådan för nytta?

//Niclas

Jodå - han fick allt reda på att det var ett långlopp.

Vad tror ni - är det 5-50w som gäller?

PS. Joysam heter mannen på detta forum i Team Sista Åket (de kommer också med en CRX i år - körde en Civic Esi ifjol)

Tack för erbjudandet liamo - men i november finns inte bilen längre...snyft... Tillbaka till villrådigheten. Jag skickade min kompis att handla stiften i dag hos en Hondahandlare. Nu fick han till svar att vi skulle ha BKR6en-11 stiften (vilka han köpte) för att de skulle tåla värme bättre än 7-orna...

Ok - litar på proffsen. Köper BKR7EN-11 imorgon.

Vad säger ni om "invändig motortvätt" i samband med oljebytet?
Risk för större skada än nytta?
(Vad jag lärt mig beträffande bilmek är "don't fix what ain't broken")

//Niclas

Ouch - nu blev jag villrådig.

Manualen säger:
Std and Si models: NGK BCPR7EY-N11, NGK BCPR7E-11 (for High speed driving)
HF models: NGK BCPR6EY-N11, NKG BCPR6E-11 (for High speed driving)

Hur vet jag vilken model det är? Std/Si eller HF
Och varför inte Iridium stiften?

//Niclas

En sak till - jag tänkte beställa NGK Iridium stiften från Tyskland idag.

Enligt manualen skall det vara värmeklass 5 eller 6.
I och med att bilen kommer gå extremt varm så undrar jag om man vågar gå upp på klass 7 eller är det dumt att chansa?

Tack för oljetipset. Biltemas Helsyntet 5-50w borde väl funka för ändamålet?
(förstår att Biltema inte smäller högt på detta forumet - men oljor borde de väl inte kunna fuska så mycket med)

Tack för hjälpen! Vetskapen att denna bil är ganska slö känns deprimerande - men å andra siden behöver jag inte ha några förhoppningar om att "trolla" upp den till en snabb bil. Väghållningen är i alla fall hyfsad. Byter stift till NGK Iridium samt ser om det går att kolla katten. Att bilsport kosta...

Hej, Tänkte kolla om man kunde få lite snabbhjälp och tips för att få en B16A1 att gå lite bättre. Tycker att bilen inte presterar så bra som den borde. Vill inte påstå att den känns slö - men den har inte "klippet" som jag förväntade mig. Vad börjar man med? Tändstift - förmodar att det skall vara ...