Sålda!

Edit: Dom passar alltså alla Civic Type-R bolt on osv

Hello! Har 4st helt oanvända spacers liggande :) De är 15mm runtom och den typen som du skruvar fast i navet. Navhål: 64,1 Tänkte mig 1500kr. Skriv här eller skicka ett sms på 0735052769 Min tanke är att komma upp med min Franska räcer på Mantorp. Så kan även ta med dom dit :) http://i64.tinypic.com...

Jag körde min till min syster på 0,68 enligt mätaren, men då lägger du all din energi på att köra den snålt.
Mest för att se hur snålt det gick att köra den

Normal landsvägskörning låg min runt 0.75-0.8 och stadskörning med kallstarter osv runt 1.0

Lämnar Hondan hemma och komma i en baguett är lugnt hoppas jag?

Hello! Tänkte göra mig av med min Civic Type R för att köpa något annat roligt :) 2007a Nyservad Nytt batteri Nya bromsklossar runtom skattad Besiktigad 16 900mil i dagsläget Sommardäck på vitlackade originalfälgar Vinterdäck på stålfälgar (Nokian dubbade) Tänkte mig 59 000kr men är inte omöjligt om...

Då ska jag testa detta! Återkommer

Hellloooooo!!! Mina automatiska torkare fungerar inte på min FN2. Någon som tidigare haft detta fel? Slår jag på dom går dom bara en gång sen står dom still där dom är. Känns som att sensorn inte känner av eller kanske att någon säkring har gått. Någon som haft detta problem och vet hur man åtgärdar...

Kör med rätt olja, hur mycket dyrare det än blir!!

Om du är intresserad av en FN2 för dom pengarna kan du höra av dig

Gott att det löste sig

Jag har ett liggande sen jag bytte koppling.
Skicka PM, så kan vi komma överens

samma för mig! SATT SÅ IN I HELVETE!!!
Hade sån avdragare för oljefilter, sen drog jag blött papper (hahah) om filtret för att få mer fäste.. TILLSLUT gick det och 5 knogar fattigare.. sitter ju så jävla dumt till att man blir mörkrädd!

En liten update: Har fått någon med hondata utrustning som idag kopplat in sig och kört en scan på hela systemet, och den enda felkoden jag fick var permanent fel på vevaxelgivaren. Den får ingen kontakt alls med den. Nada. Som jag skrivit förut men inte fått något svar på är: Bör inte bilen starta...

Och du har testat som någon annan sa med din extranyckel? Om bilen immobilizer går in så kommer den bete sig precis som du beskriver. Ta med båda nyklarna. Håll båda vid tändningen när du försöker starta. Min tände aldrig när jag först bytte till Kpro innan jag insåg att jag var tvungen att ta bort ...

Bränsleproblem? Kan du låna någons öron när du vrider tändningen till "On". Under sätet bak (antar jag att det är på EP3) bör du höra hur pumpen jobbar upp tryck. Låter det ingenting är det stor risk att pumpen är död. Då är det 500kr, sen är du igång igen

{BÅGEN} skrev:Får du köra på bana med BMWs egna försäkring?

Tydligen, enligt vad jag hörde. Kör du med BMW´s försäkring får du försäkrat köra på BMW-klubbens egna bandagar. Tydligen med en ganska så saftig självrisk, men det är ju inte så konstigt!
Någon som kan bekräfta detta?

Kom precis hem från provkörning! Blev så såld så jag nästan måste byta in min S2000 + FN2 mot denna och sen lägga till en slant. Det enda jag kan "gnälla" på är vägljud (det får man bara köpa om man beställer en sån här bil, jag vet) + att det skulle varit lite kortare mellan växlarna. Om Honda hade...

Daugaard skrev:Prestanda på gata/konbana: Michelin Pilot Super Sport
Sportig comfort: Michelin Pilot Sport 4 eller Dunlop Sport Maxx RT.

Håller med! Körde Michelin Pilot Supersport på min Nissan 350z och var hur nöjd som helst!
Du kan även skicka ett PM till mannen ovan, så hjälper han dig med däck

Har som sagt inga problem alls nu efter lite fix men tror att det kan bli än bättre

Bilen jordades om från batteriet och det gjorde en klar förbättring men tycker ändå att den slöar något vid start när den stått en stund. Batteriet är uppmätt och det finns inget som tjuvar något i alla fall och generatorn laddar som den ska. Som det är nu är det absolut inga problem med bilen men s...

Nu ska jag ju förtydliga med att vi inte rörde bakvagnen då den såg rätt så OK ut och att jag gjorde detta för att ställa ratten rakt. Vad som går att göra bak på en FN2 får jag låta vara osagt kanske går att ställa in bättre än detta.

Men hur kommer det sig att jag kan ställa in min helt original men att du behöver ändra på grejer? Om du vill ha uppåt -1 grad camber eller mer förstår jag att du behöver ändra lite men som jag har förstått det är du i stort sätt bara intresserad av att bilen ska gå rakt och fint? :) Camber behöver ...

Jag gjorde dock inte min inställning för att bilen betedde sig konstigt eller slet snett utan för att ratten stod snett

Jag använder ju min FN2 som ren bruksbil så har inga märkvärdiga vinklar alls på min bil.
Såhär ser mina värden ut. Bilen är helt original

Kör du inte överladdat skulle jag råda dig till att sova gott om nätterna som bilen är idag

Jag trodde bara det var 2.2L AP2 som fick dessa men jag kan ha fel.
Väldigt vanligt att folk i USA byter dessa för att slippa senare huvudvärk. Dock verkar det framförallt vara vid överladd

Det ska jag absolut göra!
Har för mig jag har -0.5 camber fram i alla fall. Det enda jag kommer ihåg

Kommer hem om någon dag. Då kan jag lägga upp protokollet på min inställning också, så har vi något att jämföra med

Börja med en hjulinställning säger jag har precis gjort det på min FN2 och den går jättefint på vägen!